汽车失控、发动机熄火、制动力变差、刹车距离变长、转向辅助减弱、变速箱磨损加剧、发动机积碳增加、车辆油耗增加、下坡后无法第一时间获得动力。
自动挡的车型理论上可以空挡滑行,空挡滑行不会伤车,但是没必要这么做。因为自动挡的车一旦选择空挡滑行,必须停车后才能挂入D挡,行驶中无法将换挡杆直接推入D挡,如果强行换挡,自动变速箱必然面临报废。
而手动挡的车同样不建议空挡滑行,尤其是在下坡时,一旦挂入空挡,车轮就与发动机脱开了机械连接,这时就只能靠刹车来控制车速,而刹车是靠摩擦力把动能转为热能的部件,在长时间工作时性能是很容易衰退甚至失效的,因而在山区的公路上时常能看到为制动失效的大车准备的“避险车道”。
空挡滑行能省油,但那都是上个世纪的事了。随着发动机技术的发展,及国家对排放的要求提高,目前大街上能看见的车几乎都是采用电控燃油喷射(电喷)。这种电喷发动机由发动机电脑(ECU)控制每个汽缸独立电控喷油嘴,具备超速断油和减速断油的功能,简单点说就是电喷发动机在D挡滑行时是断油状态,而空挡滑行时反而是喷油的,用来维持发动机怠速。所以不要指望空挡滑行省油,得不偿失。
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