朗逸PLUS和速腾哪个好 不愧为紧凑级A+轿车标杆产品

一汽大众速腾一直是紧凑型A+轿车的标杆产品，作为一款全球车型，凭借精细的做工和超过同级别车的良心配置受到了国内消费者的一致好评，虽然朗逸PLUS基于MQB平台打造，外观、内饰、配置也都迎来了全面升级，但是其产品力还是略低于速腾，这一点从底盘架构就可以看出来，朗逸plus采用了前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁式非独立悬架，而速腾则全系标配四轮独立悬架，而且2019款速腾也基于MQB平台迎来了升级换代。

车型上市时间及售价

2018年05月25日，大众全新朗逸（2018款）正式上市。此次上市的新车定位将高于现款朗逸，主打2017款朗逸与帕萨特中间的紧凑型轿车市场，新车基于MQB平台打造，采用全新大众家族设计，轴距增加到2688mm，官方指导价区间为11.59-16.29万元。

2017年10月31日，一汽-大众2018款速腾上市。新车共推出10款车型，售价区间13.18-21.88万元。据悉，大众全新速腾（海外版本为Jetta）将于2019年第一季度在国内上市。新车基于MQB平台打造，车身长度将超过4.7米，轴距超过2.7米，非常接近中型车的标准。

动力参数对比

2018款朗逸提供1.4T和1.5L两款发动机，其最大功率分别为85/110kW，峰值分别达到150/250Nm。传动方面，新车匹配5速手动、6速手自一体（1.5L车型）以及7速干式双离合变速箱（1.4T车型）。

其中，1.5L是全铝发动机，和现款车型上的1.6L发动机相比，除了压缩比从10.5提升至11之外，还加入了排气侧VVT功能，一方面是为了迎合新的消费税政策，另一方面则是进一步提升燃油经济性。新发动机的最大功率和1.6L发动机相比提升4千瓦，扭矩方面则比1.6L发动机低了5牛·米，达到150牛·米。

动力方面，2018款速腾1.4T车型（280TSI）均使用高功率版发动机，其最大功率为110kW，最大扭矩250Nm；180TSI车型搭载了1.2TSI四缸涡轮增压发动机，最大功率81kW，最大扭矩200Nm；而1.6L车型则继续搭载最大功率81kW、最大扭矩155Nm的发动机；而2.0TSI GLI车型，也继续搭载最大功率147kW的二代EA888 2.0T发动机。

传动部分，2018款速腾1.6L车型匹配5速手动和6速自动变速箱；180TSI和280TSI车型均匹配7速干式双离合变速箱；2.0TSI GLI则匹配6速湿式双离合变速箱。

外观、内饰、配置

大众全新速腾（2019款）采用大众最新的家族设计元素，与全新CC有很多相似之处。新车的车身整体线条相当饱满，长度达到了4721mm，2716mm的轴距也非常可观。车顶线条从C柱开始下降，富有极强的运动气息。前进气格栅采用了大量横幅饰条装饰，并与前大灯组相连，LED日间行车灯让人眼前一亮，整体视觉效果显得更加舒展。

内饰方面，新车中控台整体偏向驾驶员一侧，内嵌的一体式中控屏幕与全液晶仪表形成了联屏的设计效果，贯穿式的饰条与两侧门板线条形成环抱布局，将内饰按照上下格局分割成深色、浅色两部分。

全新朗逸基于MQB平台打造，采用全新大众家族设计，轴距增加到2688mm。外观方面，新车车头部分采用了大众家族全新的设计风格，造型酷似Arteon。车头部分的进气格栅更大于前大灯组融为一体，视觉效果得到拉伸。

大量平直的线条以及宽扁大气的车身让它时尚年轻了不少，对于年轻的消费者也更有吸引力。新车的长宽高分别为4670/1806/1474mm，轴距为2688mm。相比2017款车型，新一代朗逸的长度增加了65mm，宽度增加了41mm，高度增加了14mm，轴距增加了78mm。

全新朗逸增加了方向盘四向调节功能，全系标配电子手刹和AUTOHOLD功能，天窗的尺寸增大，多媒体屏幕尺寸更大，配上了CarPlay手机映射功能等等都是中国消费者所看重的。另外ADAS系统的增加在主动安全方面也有提升，这也是未来的趋势。从这些方面上来看全新朗逸的内部升级是很成功的。