捷豹xe最新相关消息 它还能算是一辆好车吗

捷豹xe这款汽车上市已经有一断时间了，很多人对这款汽车依然是充满了疑问，那么下面就来给大家简单的介绍一下，看一看这款汽车究竟能不能算是一款好车。

前脸部分XE的设计乍一看无过多新意，但是和同级竞品一对比，还是非常漂亮的。有的车平庸到审美疲劳、有的犀利得吓人、有的设计统一化但是方了吧唧的也算不上好看，还有的就是各种七七八八的曲线全往上堆，XE就是那种远看有气质、近看有颜值的一种。别的车见仁见智，都有人说难看，可说XE难看的少之又少。

整体轮廓传承现款车型的运动造型，前大灯的造型或有所改变，内部也疑似采用了LED光源。而保险杠处的大面积蜂窝状设计以及两侧尺寸硕大的通风口，都彰显着更强的运动感。

来到尾部，我本人较喜欢的是低趴化的造型外加流线式车体，和翼子板轮拱处前凸尾部上沿向上收的设计。咨询了一下身边的朋友，有部分人吐槽后尾灯的造型。我仔细看了一下，确实处理得比较简单化，缺乏一点设计豪华感，如果用F-pace类似的造型就好了。

内饰部分，新车与现款普通版车型基本保持一致，多处的黄色缝线提升了车内的整体质感，运动氛围浓郁。内饰方面，谍照车型采用与捷豹全新I-PACE车型十分相似的方向盘设计，相信新车内饰会借鉴一部分全新I-PACE车型的全新家族化设计语言。

新车采用大面积皮质包裹，搭配木纹饰板与银色金属质感饰条等多种材质。环抱式中控台营造豪华驾驶氛围。配置方面，新车提供12.3寸全液晶仪表、inControl智能互联系统、Meridian?音响系统等科技配置。

动力方面，全新捷豹XEL搭载Ingenium系列2.0T涡轮增压发动机，提供200马力和250马力两种动力输出供消费者选择。前者最大扭矩为320N·m，而后者最大扭矩则为365N·m，两款发动机均匹配8挡手自一体自动变速箱。

当你准备开始驾驶汽车时就会发现另外两个问题：习惯性地去摸门板上的后视镜调节按钮/车窗按钮，却发现那里是个一年也用不上几次的座椅记忆按键（考虑到捷豹XE的潜在客户基本是喜欢自己驾驶且心疼车的年轻人，我觉得这话没毛病）。

当然对于有座椅记忆的车来讲可能调后视镜的频率会更小一点，但是不是可以考虑一下给车窗按键挪到下面呢？另外一点就是捷豹XE的左右两个出风口实在是太低了，或许捷豹认为这车的驾驶者和乘客都是身体好不怕冷风直吹的？

乘坐层面，XE可以说是把重心全部放在了前排，或言之驾驶席。前排座椅包裹性支撑性俱佳，足够大的调度可以让不同身高的驾驶者都获取满意的坐姿。值得一提的是，XE的中控台造型也是类似之前试驾的宝马5系那样整体向下倾斜的，所以前排视野很好，空间感出色。