保时捷汽车为什么这么贵 只是一个车标就要上万元

对于保时捷汽车每一个人应该都想拥有一辆，但是每一款保时捷的价格都非常贵，那么为什么保时捷的汽车价格这么高呢，在哪些方面能够体现出来。

保时捷的车标是人工打造出来的，所以整个过程制造都非常复杂，而且要非常仔细。只要有一丝的差错，它们便会放弃重新来制作。工匠们将保时捷的基本车标外形刻在一个高硬度金属圆柱体上，之后利用液压技术，将刻好的标志印在用来制作车标的金属板上。如果单单依靠手工刻画那肯定会有差别，于是它们会重新调整差异，避免有误。

紧接着经过的修边和电镀，还在车标加上了一种混合物，从而起到防止腐蚀，提高耐磨性、导电性、反光性及增进美观等作用。之后给车标上色，在这道工序中常常要经过多个小时的烘焙还有水冷处理，因为这样才能避免车标上的颜色被刮花和掉色。

与现在很多汽车厂商采用的大规模机械式生产不同，保时捷和劳斯莱斯依然坚持在车标上纯手工打造，在这两家汽车厂商的车标上，我们还能找回一份工匠情怀。随后凭借人手来上色，整个过程绝不马虎，别看这小小车标，据说高达数万元。

车身的蒙皮采用的是碳纤维，这也是现在的大部分跑车都采用的材料。她的强度很高，非常的轻，一辆跑车的速度不仅仅是看动力，车身设计也非常重要。当年莲花跑车就是别出心裁的从车身上下功夫，飙过了很多动力更强的车子。跑车虽然速度快，但是不禁撞，所以保护驾驶员的安全，就要从座椅上下功夫。而保时捷座椅侧面的钢梁结构非常厚重，高强度设计，防震又安全。

保时捷漆面的抗污能力非常强，酸雨、火烧都不能对它造成破坏。这就是为什么保时捷的车型，即使经过了上百年的存放，稍微擦拭一下依然光鲜亮丽的原因，相信从这两点就能让你明白，为什么像保时捷这种豪车要卖这么贵了，仅仅是轮胎跟油漆，就不是普通品牌可以相比的。

保时捷为Boxster使用了新型的轻合金，降低了前方的保险杆。在车的侧边也安排了空气的进气口。这些都极大地改善了气流的流动。而且敞篷的顶部还设置了四个支撑架和一个玻璃后窗，这个设计除了外形更猛之外，也是更加优化了气流的流动。

配置上来讲，保时捷采用了2.7升引擎。这个引擎是采用了新的VarioCam技术以及Motronic ME 7.8引擎管理软件。不仅效率更高，而且废气排放量更低，更加环保。

衡量一辆好车的标准还有发动时间。保时捷在这一方便也十分用心。保时捷Boxster从0加速到100km时间仅需6.4秒，最高速度达到253 km/h，在同类的车中遥遥领先。