深圳车辆年检毁车(深圳车辆年检费用)

暴力年检明明就是毁车，为啥不取消？退休年检员说出了实话 相信我们大家对于车辆年检是都再熟悉不过了吧，毕竟6座以下的车过了六年之后就需要不断的进行参加年检了，而每次去参加年检的时候对于车主来说是非常的“闹心”的，毕竟一直以来“暴力年检”已经成为了车辆年检时的一大特色，很多车主对于这种情况虽然说是恨的咬牙切齿，但是好像也没有什么办法。 其实对于车辆年检很多车主的态度都是“抵制”的，其实倒不是说抵制这个年检的过程，抵制的只不过是车辆年检时所普遍存在的一个暴力年检现象，并且已经成为了一个常态，说的再直白一点的话就是已经成为了一个必然事件，所以说暴力年检明明就是毁车在汽车圈已经是一个定性的结论了，很多车辆在尾气检测之后就出现了这样那样的问题，并且直接报废在年检台上的车子也是不在少数，毕竟5000转跑上个三五分钟的时间之后就很难保证我们车上的其他地方不出一些问题，那么既然是这样，为啥还不取消年检？退休年检员说了实话。 其实我们也知道，车辆年检的初衷和最开始的时候都是非常好的一个政策，并且在车辆制定年检的初期，我国道路上的汽车数量是非常的少的，很多车都是用来营运的或者是单位上的用车，而为了及时的排除掉一些安全隐患，保证车主用车时的安全，所有才有了车辆年检的这一过程，而车辆年检的目的也是仅限于此，而一直到现在，汽车参与年检也是由来已久了，在短暂的时间内完全取缔或者取消车辆年检根本就是非常不现实的。 而现在我们也知道，近两年来的时间里，汽车数量有了明显的增长，汽车也是走进了千家万户，而车辆年检的重心也在无形中出现了改变，毕竟每个人的想法都不一样，所以为了防止车主们把自己的想法用到汽车上面去，所以车辆参与年检的目的就成为了重点排查非法改装的车辆和违规违章的车辆上面，让那些违规违章较多的车辆无法正常上路，所以从这个时候去，年检就“变味”了，非常重要的汽车安全监测成为了一个“可测可不测”的项目，并且也只是为了年检而年检了，所以说，目前的车辆年检政策还是需要进行一定的改善的，特别是暴力年检的情况。 而围绕着暴力年检的一个项目无非就是为了检测汽车尾气是否合格，现在都9102年了好不好，尾气检测的设备和操作方法却一直都是老一套，完全没有任何的提升和改变，尾气检测的时候就一定要上到5000转吗？谁开车的时候又会以5000转的转速来行驶呢？可能一辆车到报废估计都不会开车5000转的吧，毕竟国人对于自己的车还是非常爱惜的。就算是提升不了检测设备，是不是相应的降到发动机转速？毕竟5000转的转速持续好几分钟的话，很难保证不会出现意外的问题。
其实我们也知道，车辆年检的初衷和最开始的时候都是非常好的一个政策，并且在车辆制定年检的初期，我国道路上的汽车数量是非常的少的，很多车都是用来营运的或者是单位上的用车，而为了及时的排除掉一些安全隐患，保证车主用车时的安全，所有才有了车辆年检的这一过程，而车辆年检的目的也是仅限于此，而一直到现在，汽车参与年检也是由来已久了，在短暂的时间内完全取缔或者取消车辆年检根本就是非常不现实的。

汽车年检，肯定不是摧残汽车。强制性年检的目的主要是排除汽车隐患，检车还是很有必要的。最起码得刹车的一些隐形问题给在检测的故障当中体现出来。 年检分类 机动车辆的年检分为初次年检和定期年检。 初次年检 车辆年检合格标志 机动车辆为了申领行驶牌照而进行的检验称为初次年检。初次年检的目的，在于审核机动车是否具备申领牌证的条件。，年检的内容为： 1．是否有车辆使用说明书、合格证（进口车辆的商检证明），车体上的出厂见样标记是否齐备。 2．对机动车内外轮廓尺寸及轮距、轴距进行测量。测量的具体项目是车长、车宽、车高、车厢栏板高度及面积、轮距、轴距等。 3．按技术检验标准逐项进行。合格后，填写"机动车初检异动登记表"，并按原厂规定填写空车质量、装载质量、乘载人数、驾驶室乘坐人数。 2014年9月1日起，北京落实公安部、国家质监总局《关于加强和改进机动车检验工作的意见》，试行非营运轿车6年内免检政策。在2010年9月以后注册登记的符合条件的私家车可以享受免检政策。 定期年检 1．检查发动机、底盘、车身及其附属设备是否清洁、齐全、有效，漆面是否均匀美观，各主要总成是否更换，与初检记录是否相符； 2．检验车辆的制动性、转向操纵性、灯光、排气及其它安全性能是否符合"机动车安全运行技术条件"的要求； 3．检验车辆是否经过改装、改型、改造、行驶证、号牌、车辆档案所有登记是否与车况相符，有无变化，是否办理了审批和异动、变更手续； 4．号牌、行驶证及车上喷印的号牌放大字样有无损坏、涂改字迹不清等情况，是否需要更换。 以上内容参考：百度百科-汽车年检

每年一次的汽车年检你是否会发愁，有多少人年检过后仪表盘上亮起过故障灯，但是值得期待的是，这一局面即将成为历史，全新的汽车年检标准已经发布，将从明年初开始施行。 以后的年检，将会新增轮胎花纹深度的检测，轮胎磨损太过严重将不能通过年检；新增车辆举升装置，来进行车辆底盘的检查，同时还会新增对车辆轴距的检测，以防有人会为了舒适性和豪华，私自对车辆轴距进行加长。 同时这次还取消了很多检查项目，首先就是取消了车速检测，以后再也不会有地板油毁车的情况发生了，以后将被更换为OBD检测，除此之外还取消了电子手刹的检测、取消悬架检测、取消前照灯的偏差检测、取消车速表误差检测，同时取消车内噪音检测。 应该可以这么说，现在的汽车技术越来越高级，很多基础的检测已经没有存在的必要，这一次的改革也是非常有必要的。 声明：本文图片来源于网络，版权归原作者所有，侵权 “关注我的车家号有机会赢精美小礼品” 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

小车超过5年就得上线检查了，检测过后故障灯各种亮是事实。这自然与检测以及检测员的操作有关系。比如制动检测，滚轮检测，实际当中，我们会根据车速，使用不同的制动力，但是车检不同，都是暴力刹车，猛踩油门，猛踩刹车。再比如平板刹车测试，车辆启动或会根据提示刹车，手刹测试，也是突然拉手刹，实际驾驶当中，谁会在开车当中突然拉手刹，除非刹车失灵了，才冒险这么做。本身这种测试就不符合平时驾驶习惯。 再说说尾气检测，也就是模拟各种负载下的排放数据，每次尾气检测，我们都可以听到发动机的轰鸣之声，谁的车辆能在如此大负载下行驶，就算是开到报废也不会吧。检测人员每天对车辆检测，不是自己的车，刹车踩到底，油门踩到底，据说有人的车上线检车，居然刹车踏板给踩断了，这哪里是检车，简直就是暴力驾驶。关于尾气排放，又不是车主说了算，那都是厂家的事情，检测私家车，不如从厂家这个源头入手。 检测车辆目的是为了车辆更安全的出行，如今的车检适得其反，能不让人反感吗？如果可以与4S店或是厂家联合检测，就如同每年单位组织的身体检查一般，真正的是为了人们开车出行安全，我想没有多少人反对。所以，个人认为中国的车检实在该改革一下。 汽车年检已经存在很多年了，几十年前的中国车辆并不多，而且大部分都是营运汽车或是单位的车辆，车辆年检目的是为了及时检测车辆的各种安全隐患，保证安全行为。如今汽车已经进入普通家庭，年检的侧重点应该放在非法改装车以及那些违规的车辆上，就算是私家车正常检测，也应该改一下检测方法，暴力检测实在不可取。 年检取消与否不是能决定的，但是建议车检与4S店联合检车，真正做到为私家车每年体检一次，查出隐患，消除更多的危险。
小车超过5年就得上线检查了，检测过后故障灯各种亮是事实。这自然与检测以及检测员的操作有关系。比如制动检测，滚轮检测，实际当中，我们会根据车速，使用不同的制动力，但是车检不同，都是暴力刹车，猛踩油门，猛踩刹车。再比如平板刹车测试，车辆启动或会根据提示刹车，手刹测试，也是突然拉手刹，实际驾驶当中，谁会在开车当中突然拉手刹，除非刹车失灵了，才冒险这么做。本身这种测试就不符合平时驾驶习惯。
因为要看你的车辆是否具有安全隐患，排除了安全隐患才能够保证别人的安全。
检车也是预先知道车辆安全隐患，只是因为暗箱操作让车主当心难免会吃哑巴亏。
检车是为了防止出现安全隐患的发生。

一、深圳车辆年检（个人）所需资料： 1、行驶证原件。 2、交强险副本。 3、身份证复印件。 4、车辆。 二、深圳车辆年检（单位）所需资料： 1、行驶证原件。 2、交强险副本。 3、代理人身份证复印件。 4、车辆。 三、车辆年检时的注意事项： 1、车的外表不能加包围。 2、车身不能改颜色 3、玻璃太阳膜防爆膜颜色不能过深（一米以外能看清车内物品；主要指包面车、货车）。 4、面包车和货车都要有尾部扩大号。 5、弹簧弓片的片数不能增减。 6、面包车座不能多或者少，要有灭火器。 7、厢式货车车厢不能改装（不能开侧门，不能开顶，不能加尾板）。 8、轮胎大小不能有改动、同轴轮胎的花纹要一致。 9、车辆有未处理的交通违章，或车辆被法院查封的，不可以年审。 扩展资料 《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》中规定： 第十六条  机动车应当从注册登记之日起，按照下列期限进行安全技术检验： （一）营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次； （二）载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；超过10年的，每6个月检验1次； （三）小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次；超过6年的，每年检验1次；超过15年的，每6个月检验1次； （四）摩托车4年以内每2年检验1次；超过4年的，每年检验1次； （五）拖拉机和其他机动车每年检验1次。 营运机动车在规定检验期限内经安全技术检验合格的，不再重复进行安全技术检验。 参考资料来源：百度百科-车辆年检
广东省车辆上线年检需提前网上预约。先处理好违章交好款。若车辆异地年检需提前在车辆注册地办理车辆异地年检委托书，要写明年检地是那里车管所。带好行驶证、交强险保单副本、车主本人身份证。新上牌的小型私家客车 六年内免上线，但仍需 按时（六年内两年一次）申领年检及环保标志。2014年9月1日起，执行新规： 若你的车是2010年8月31日以后 上牌的7座以下 的非营运私家客车。那么根据新规，六年内无需上线年检，但车主仍需提供交通事故强制责任保险凭证、车船税纳税或者免征证明后，处理完交通违法、交通事故后，可直接向公安交管部门申请领取检验标志。（期间车辆未发生过造成人员伤亡的交通事故 ）六年后 需上线年检。货车、面包车、公司注册车辆，均不在新规范围内。 非营运小型客车，前6年每两年年检一次，第7年至第15年每年年检一次。 非营运中、大型客车及货车，前10年每年年检一次，第11年起每半年年检一次。 营运车辆，前5年每年年检一次，第6年起每半年年检一次。 摩托车，前4年每两年年检一次，第5年起每年年检一次。
1.先处理好违章交好款。若车辆异地年检需提前在车辆注册地办理车辆异地年检委托书，要写明年检地是那里车管所。带好行驶证、交强险保单副本、车主本人身份证。 2.年检时： 年检时行驶证、交强险保单副本、三角警示牌都带好。有些地方还需车主本人身份证。 3.年检主要有以下几点： 车辆外观（包括车身喷漆、加装踏板、更换排气、个性图案）与行驶证上照片不符的； 车辆车架号及发动机号不清楚的、涂改的或者与行驶证上不符的； 车辆有违章未处理的、年检过期的、丢失行驶证的、未续期购买交强险保单的，需先处理好才可年检； 车辆主要指标：尾气排放、制动性能、灯光强度与偏差的等，均不能通过年检。
外地车在深圳验车： 先预约（比如：微信深圳公安上就可以）一、外地车辆深圳验车车辆年检（个人）所需资料：1、行驶证原件。2、交强险（彩打，或者盖红章版的，还没联网，查不到外地的）3、身份证。4、车辆。 费用：230元
年检时需要提供交强险保单 送检人身份证原件，复印件电话号码，车辆行驶证原件复印件 还要保证车辆清洁，没有损坏