豪车年检坏了(年检车坏了怎么办)

我个人认为年检站就是在胡扯，就是因为年检站的员工暴力年检才导致人家170玩的路虎车爆缸的，怎么可能和年检站没有关系！这个损失必须是年检站赔偿的。 怎么说呢，年检站说自己没有责任，就是在瞎说。正常人都知道，你年检站肯定是有责任的，而且还是跑不掉的那种。因为路虎就是因为被你年检站的员工不知轻重，直接疯狂踩油门导致的汽车爆缸。虽然从直接原因上来说，的确是年检站员工的错误，但这个员工是和你年检站有劳动合同的。按照劳动合同上来说，这个赔偿是需要你年检站负责的，至于后面你年检站怎么和这个员工计算因为其失误造成公司损失，那是你年检站的事情，和人家顾客没什么关系。所以别说没有责任，还是乖乖的准备好钱赔偿吧，因为这个从法律角度来说，你年检站都是必须要赔偿的，自己抵赖没什么用。 有一说一，年检站没有责任，简直是笑话。谁不知道年检站就是喜欢暴力年检，因为车都不是自己的，不知道心疼，特别是豪车去年检，最容易被年检站的人暴力年检。你年检站明知道这样容易出现问题，但是你年检站又不约束自己的员工，导致自己的员工犯了大错，那么这个责任就是你年检站来承担。因为顾客去你年检站年检，是和你年检站做的交易，而不是和你年检站的员工，所以顾客的车子年检出现了问题，那么肯定是你年检站要负责赔偿的，而至于那个员工的问题，那不是顾客应该管的事情，是你年检站自己的问题，不要怪到别人身上。 总的来说，年检站肯定是有责任的，因为暴力年检的员工是年检站的，那么年检站就要承担这个责任，而不是说给员工承担，这不符合规定。
确实没有责任，因为这就是规定，就算吃亏了，也得忍着。暴力年检是出了名的。
对此，我觉得这个就是年检的问题，工作人员是应该要承担责任的。
第1点对此我觉得就是肯定就是他们那个车出来问题，第2点就是推卸责任，我觉得这样的行为让人觉得很可耻。

现在汽车年检还是需要轰油门的，轰油门主要目的是检测车辆尾气排放。尾气检测的方法有双怠速和简易稳态工况法，双怠速法检测到一氧化碳和碳氢化合物，就是检测不了氮氧化物，而简易稳态工况法就可以检测到氮氧化物，所以在检测尾气时这两个方法都会使用。双怠速法就是高怠速跟普通怠速，也就是车辆的轰油门。 汽车年检车坏了算谁的车主在汽车年检的时候，要是车辆损坏了，大多数都会把责任算在自己头上的。只要检测人员在检测的时候没有错误的操作，没有把车辆的型号弄错、没有使用错误的方法来进行检测，这样就没有办法去证明检测人员把车辆给弄坏的，而是因为车辆的隐患检测出来结果。车主就没有资格去让检测人员承担责任的，只能够说明自己的车辆有问题，现在检查出来了。 车主要注意好自己车辆的年检时间，小型或者微型的客车，在前6年内，每两年年检一次。超过6年可是不足10年的小型或者微型客车，年检的时间间隔为两年。如果10年到15年的车辆，就要每年年检一次。如果是15年以上的车辆，那每半年就要年检一次了，相当于一年要年检两次。

对于私家车是否应该年检，一直以来就备受争议。年检既费时又费钱让众车友很苦恼，但由于一些车辆检验站存在暴力年检更是令车主们苦不堪言。所谓的车辆暴力年检，比如一脚油门踩到底，发动机轰到5000转，各种急刹烧胎等。最终导致车辆检验完成后，刹车片脱落，故障灯亮起等各种问题也就随之而来。暴力年检无疑就是毁车，但对此众车主敢怒而不敢言。 前段时间，一位网友曝光了他去年检时遇到了一辆价值百万元的辉腾在年检时变速箱当场报废。据悉，由于检查站的工作人员将大众辉腾当成了两驱的帕萨特，最终导致辉腾当场坏掉。要知道，大众辉腾与帕萨特外观上极为相似，普通人很难能辨认出两者的区别，但检验站的工作人员按理说都是经过专业培训的，不应该犯如此低级的错误。但事实却是，由于工作人员失误导致百万辉腾当场被毁掉。 去检验过车的车主应该都知道，四轮驱动车与两轮驱动车的检测方法有明显的不同。测试四驱车型的废气时，只需换到空挡并踩下油门即可。而测试两驱车型废气时，需要将驱动轮放在测功机上。该工作人员，按照两驱车型的测试方法对这辆百万辉腾进行测试，最终造成了辉腾变速箱直接报废。 检查结束后，工作人员告诉车主变速箱坏了。车主一脸懵然，明明开来的时候是辆好车，为啥检测后变速箱却坏掉了。同时车主要求该检验站进行赔偿。而对于车主提出的索赔要求，工作人员却反问，他为什么要赔付？ 此外，最近还有一位宝马车主表示，自己的宝马车原本好好的，经过一番检测后发动机却被损坏了。而且最终因为怠速不稳定，自己的宝马车没有通过检验程序。 据了解，当天检测站使用了“双怠速检测法”对该宝马车进行尾气检测。按照程序工作人员将车辆在空档的情况转速维持在3500转30秒。但车主表示，当时通过工作站那儿显示屏显示自己的宝马车在5、6千转的状态下，断断续续持续了几分钟。 车主认为，高转速势必要产生高温，而车在原地又没有很好的散热，持续的高温导致了发动机坏死。而检测站方面表示，车主的车在检测前工作人员就听到了明显的发动机异响，而且他们在检测过程中也开启了风扇进行降温。因此该检测站表示，他们的检测程序完全合乎规定，对于宝马车发动机出现的故障，他们不需要承担责任，并表示他们也很冤枉。 车辆暴力年检事件频频出现，但由于消费者始终属于弱势群体，对于车辆年检后出现的问题只能是自掏腰包进行修理，而很少有能够维权成功的。这也是众多车友呼吁取消私家车年检的一个重要原因。 写在最后 长期以来备受争议的“捆绑式”机动车年检，在今年12月份被正式叫停。而对于取消私家车年检，虽然消费者的呼声很高，但目前来看取消的可能性很小。相比私家车年检的费时费钱，暴力年检，更让消费者无法忍受，而这何时能有个终点呢？ （本文由文武车道新媒体工作室原创出品，转载请注明出处：文武车道，本文作者：夏沐） 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

如果你意识到自己车辆已经超过了年检期限，首先要做的就是不再驾驶该车辆上路行驶，并尽快办理年检的手续。 一、逾期未年检处罚规定： 1、根据交通法相关规定，没有年检的车辆并不具备上路的资格，如果还继续上路，查获将处以扣3分，罚款200元的处罚。 2、未按时参加年审的车辆，造成的一切交通事故，由当事人负全部或主要责任，保险公司将不负任何责任。因为保险单上标注拒赔对象，包括了年检过期的车辆，所以年检过期汽车一旦出现交通事故，所有责任由当事人负责，保险公司有权拒绝赔偿的。 二、车检过期补办需要准备的资料： 1、《机动车行驶证》原件 只有机动车行驶证原件才能确认车辆的信息，并且在行驶证的副页有检验记录一栏，可以清楚知道行驶证的情况，比如有没有过年检、年检时间等。这些信息，车管所办理的工作人员都需要一一核对，确保无误。 2、有效的本年度机动车交通事故责任强制保险单正本 交强险保单必须是本年度的，并且还在有效期的才行，公安交管部门会留存正本。像我这种过期了半年的情况，去办理也是要拿今年还在用的交强险保单去。 3、有效的本年度车船税纳税或者免税证明 车船税完税或免税证明和交强险保单的要求一样，也是要提供还在有效期的原件供查验。 4、本人身份证明原件 因为在办理时需要录入车主的身份信息，因此必须提交本人身份证原件。如果是代理人申请，那么除了要提交代理人的身份证外，还必须有机动车所有人签名的书面委托书。这点非常重要，如果没有委托书，即使其他资料都齐全，也是不能代办的
首先，机动车的年检你首先应该要提前2到3个月左右去进行连接，这是可以的，而现在坏了开不走，你可以打电话给你的保险公司免费的喊拖车来进行修理。
车子在外地，那就没办法年检了，不过过期几个月时间是没关系的，但要保证开车不出问题。 如果你车牌，行驶证，保单就福州，年检就没问题了，不过车子不在这也太现实。在福州长只要有上面三样就可以办理年检，我办过。

法律分析：如果因对方操作不当导致车辆损坏，可要求赔偿。汽车年检把车弄坏，若检测站无法提供证据，应承担全部责任。机动车损坏是检测站工作人员操作过程中导致的，如果没有异议，检测站需要承担责任。 法律依据：《中华人民共和国劳动争议调解仲裁法》 第四条 发生劳动争议，劳动者可以与用人单位协商，也可以请工会或者第三方共同与用人单位协商，达成和解协议。 第五条 发生劳动争议，当事人不愿协商、协商不成或者达成和解协议后不履行的，可以向调解组织申请调解愿调解、调解不成或者达成调解协议后不履行的，可以向劳动争议仲裁委员会申请仲裁仲裁裁决不服的，除本法另有规定的外，可以向人民法院提起诉讼。