想买奔驰车的来看看 C级最高降5.6万，E级优惠近7万
随着消费升级的不断加深，以及豪华车终端促销折扣下探，豪华车市场成为了细分市场表现最好的板块。从前三季度的累计销量来看，奔驰以约56.97万辆的销售成绩，领跑国内豪华车市场第一阵营，而宝马和奥迪分别以55.97万辆和51.21万辆的成绩紧随其后。奔驰能够取得如此优异的成绩，与其旗下主力车型的表现不无关系。那么，奔驰近期的热门主力车型中，它们的优惠又如何呢？一起来看看。奔驰A级最高优惠幅度：4.4万奔驰A级，作为奔驰家族的入门级车型，虽说销量表现并不是最抢眼的，但依靠时尚优雅的内外饰设计以及奔驰品牌强大的品牌力，还是相当有诱惑力。而从销量数据来看，奔驰A级也没有让大家失望，月销六七千台的成绩力压宝马1系，在豪华紧凑级轿车中的表现仅次于奥迪A3，得到了很多国内消费者的青睐。目前，部分经销商为其提供了最高4.4万元左右的终端优惠，其入门裸车价在16万左右。这样的价格对于想要买紧凑型家用轿车的用户来说，算是一个不错的选择，毕竟里子和面子都有了。奔驰C级最高优惠幅度：5.6万奔驰C级作为奔驰在中国市场的主销产品，月销基本稳定在1.5万台左右。目前在售的这一代 奔驰C级已经到了产品生命周期的末尾，而新一代C级车最迟明年初就会发布。9月上旬奔驰C级完成新款车型上市，仅针对动力配置进行了优化，并无太多新鲜感，如果对动力的要求不高，可以视优惠力度考虑入手。目前，在售的奔驰C级是2020款和2021款车型，部分经销商为2020款车型提供了最高5.6万元的终端优惠，而2021款车型最高可享4.5w的优惠。当然，如果对换代C级车型感兴趣，可以再等等，毕竟新一代C级整体风格与新一代S级比较相似，还换装了更大尺寸屏幕，整体也要比现款更加豪华。奔驰E级最高优惠幅度：7万奔驰E级作为家族中的中坚力量，至今已经有67年历史，同时优雅、端庄的气质，使它赢得众多消费者的青睐和喜欢。刚刚于9月上市的中期改款奔驰E级，在外观造型上有较大变化，要比全新一代S级更加耐看，还升级了最新一代MBUX系统。目前在售的奔驰E级长轴版主要都是2020款和2021款车型，型号有E 260 L、E 300 L和E 350 L,不同车型还划分了豪华型（立标）和运动型（大标）等多种款式，车型的选择是非常丰富的。作为参考，目前部分经销商为2020款车型最高可享7万优惠，而2021款车型优惠金额要低很多，最高1万元。E级作为奔驰奔驰品牌的销量担当之一，相信将在第四季度火力全开。奔驰S级最高优惠幅度：5.5万全新一代奔驰S级将于2021年的第一季度完成上市，因此目前老款车型的降价优惠也已启动。从目前终端销售渠道来看，奔驰S级最高可享5.5万优惠。其实对于买奔驰S级的用户来说，5万多的优惠并不算多，而且换代S级上市也不远了，要是不着急可以等等。毕竟全新一代S级在舒适性、安全性配置再次引领了时代。奔驰GLA最高优惠幅度：6.1万5年前，第一代国产奔驰GLA诞生，凭借独特的外观设计，取得不错的销量成绩。在今年成都车展上，新一代奔驰GLA上市，新车不论外观还是内饰，空间还是动力，相比上一代车型都有进步。从目前终端销售渠道来看，奔驰GLA车型优惠集中在老款车型上，最高可享6.1万优惠；至于全新车型最高可享2万元优惠。如果对于这款紧凑型SUV心动的消费者，建议再观望一段时间。毕竟奔驰对于这款车型寄予厚望，但目前奔驰GLA的销售并不理想，后续新车很可能还会进一步降价。奔驰GLB最高优惠幅度：4.5万奔驰GLB虽然定位紧凑型SUV，但却有五座和七座版，空间灵活性强，而且作为豪华品牌，其在外观内饰设计、品牌影响力方面确实优秀，再加上这一波七座车6年免检的新政策，对于关注7座SUV车型的消费者来说，算是一个满足面子、里子的不错选择。所以对于想要选购7座车型的消费者而言，中配的GLB 200 时尚型是最合适的选择。通过我的了解，目前奔驰GLB最高享4.5万元左右的优惠。奔驰GLC最高优惠幅度：5.1万相比宝马X3和奥迪Q5L而言，奔驰GLC更受消费者的追捧，长期位列中型SUV销量排行前3，月均1.3万辆以上。目前这一代奔驰GLC已处于产品末期，换代车型预计将于2021年国产。11月2日，2021款奔驰GLC正式上市，作为年型款车型，新车主要针对外观、配置细节升级，涨价幅度为3-7千元。随着新车型推出，老款车型处于清库存状态，奔驰GLC主要的优惠集中在老款车型上，目前最高可享5.1万优惠，如果有兴趣的消费者可以关注老款车型终端降价情况，在合适的优惠情况下及时入手。写在最后：每年到年终，豪华品牌为了争夺国内市场销量排位战，都会上演一番“龙虎斗”，再加上今年受疫情的影响，各大汽车品牌利润都面临下滑分风险。因此可以预见，接下来奔驰旗下主力车型的优惠幅度有望进一步增加，想要买车的消费者可以多多关注下4S店的最新优惠政策，毕竟省到就是赚到。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
奔驰C级实拍，上市2个月左右，价格划算，外观太帅气
一位朋友让我帮他看一下 奔驰C级这款车型性价比如何，自己的媳妇儿比较喜欢这款车的造型。新款奔驰C级是一款争议性比较大的车型，这款车型的外观颜值其实是非常高的，但是它的动力系统很多人觉得是有些偏小的。今天我们专门拍摄了奔驰C级，供各位小伙伴们欣赏，并且也咨询到了实际价格，大家看看到底值不值得我们去购买。首先，奔驰C级的厂家指导价为30.78万元到47.48万元，说实话这样的价格其实还算比较不错的，和同级别的奥迪A4L，宝马3系相比定价并不高。我们从常州地区奔驰经销商处了解到，这款车型目前的优惠幅度在3-3.5万元，主要优惠集中在1.5T动力的车型上。其中奔驰C级入门款的价格裸车价约为27万元，优惠接近3.8万元。说实话，优惠幅度确实相当不错，毕竟奔驰最新款的C级今年9月份才刚刚上市。外观设计方面，这款奔驰C级车型的外观设计非常的大气，也特别的运动，相信很多朋友看到它的第一眼就会被迷住。奔驰C级的前脸采用了奔驰家族式的设计语言，超大的奔驰logo镶嵌在进气中网的正中心，非常的耀眼。两侧灯光也是非常的犀利，从外部来看，分为上下层进行叠放，特别大气。在大灯的下方，奔驰C级使用了空气动力学的设计，增加了运动程度。车型的侧面，这款奔驰C级的侧面看起来非常的流畅，在精致度刻画方面也是特别到位。车窗四周和车门下边缘位置使用了银色的镀铬饰条进行装饰，精致度以及商务气息较为凸显，其中五幅运动轮毂镶嵌上奔驰的logo足以迷倒众多消费者。车型尾侧则是我们熟悉的小鸭尾设计，两侧的灯组由镀铬饰条进行衔接，双边共双出的排气管被银色饰条进行连接。其实新款C级的车尾部分并没有做出大的改动，但依然非常的经典，也特别的大气，远远地看和奔驰的E级特别类似。内饰部分，这款奔驰C级车型的内饰部分采用的是全黑色的内饰，当然根据价格不同，你也可以选择其他颜色的内饰。我们所拍摄的这款内饰是经销商主推的颜色纯黑的内饰，彰显运动。这款车型的内饰依然是我们熟悉的奔驰家族式的内饰设计语言，悬浮屏幕，12.3英寸行车电脑屏，非常的时尚。在细节把握上，我觉得奔驰C级做得也是非常完美的，你看它的方向盘，中央扶手，副驾驶位置都采用了恰到好处的金属拉丝面板进行配备，给我们营造出不错的金属质感与时尚感。对了，这款奔驰C级还配备了64种车内氛围灯，绝对是可以轻易打动女性消费者的。我们再来看一下这款奔驰C级车型的实际车身数据表现如何，首先这款奔驰C级的定义是一辆中型豪华运动轿车，所以车身长度并不是它的优势，长宽高分别为4784/1810/1457mm，轴距是2920mm。尽管它的长宽高数据和同级别的宝马3系和奥迪A4L相比，并没有什么明显的优势，但是轴距还是设计得相当不错，所以既有操控又有舒适度。动力部分，这款奔驰C级采用了两款动力总成，分别为1.5T涡轮增压动力以及2.0T的涡轮增压动力。其中C级2.0T的动力就是最贵的版本，指导价47.48万元，其他配置采用的都是1.5T的动力总成。来看一下这款1.5T的发动机，这款发动机最大功率分别为156马力和184马力，峰值扭矩分别为250N?m和280N?m，与之匹配的是九挡手自一体的变速箱。很多人都觉得奔驰C级的排量过小，其实不然。如果你购买的是C260L车型，那么1.5T的发动机还有一款48V的轻混系统加持，所以动力并不差。但是你如果购买的是C200L的车型，那么对不起，你购买的就是1.5T的低功发动机，而且没有电机匹配。至于变速箱部分，我觉得奔驰C级的变速箱设计倒是真的很不错，全系采用的九档手自一体的变速箱，性能还是非常不错的。底盘结构部分，奔驰C级采用的是前置后驱，采用的是四轮独立悬架。如果你购买的是2.0T的动力总成，那么这款车型具备相当的可玩性。但如果你买的是入门版的1.5T的动力车型，我建议以家用为主。如果你也喜欢这款奔驰C级，欢迎咨询常州各奔驰中心。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
老冤家再碰头，奔驰C级对比宝马3系，究竟谁更值得买
对车辆的舒适性和操控性有一定要求的消费者，豪华品牌绝对是他们的首选。相比普通品牌，豪华品牌车型无论从外观设计，还是整体品质，都具有一定的优势。今天，我们就带来全新奔驰C级和宝马3系，看看谁才是30万+豪华轿车的首选？外观对比：奔驰C级作为全新换代的车型，紧跟家族大哥奔驰S级的步伐，除了少了隐藏式门把手以外，整体几乎照搬了S级的设计理念过来，看起来简直就是一个“小S”。宝马3系汲取了海外版车型的设计风格，全新的大灯组造型显得更犀利，标志性的双肾格栅更加宽大。长轴版车型还取消了上一代C柱“小尾巴”的特殊设计；另外尾部变化较大，尤其是新车尾灯采用了L形红色灯带的新造型。3系内饰更加年轻宝马3系和奔驰C级都把棱角分明和圆润的外观设计带进了车内，整体风格都与外观保持高度一致。细节方面，3系保持了自己的个性，中控台用了一大块普通的软质材料。而C级则用了缝线和皮革凸显了品牌一贯的豪华调性。方向盘的设计上，3系的握感极为饱满，手感十分出色。C级方向盘虽然造型出色，但是手感相比3系就要逊色一些。宝马3系尽管没有那么的惊艳，不过也不至于完成输于奔驰C级, 整体风格就是宝马多年惯用的，中控的布局以及按键的位置，就非常的简洁明了，毫无违和感。另外，3系在用料上使用了大量的软性材质进行包裹，在这点上就要优胜于C级，毕竟全新C级为了凹造型大部分使用了硬塑料的装饰面板。在空间和乘坐舒适度上，自然是大家最看重的地方，而目前奔驰C级均为长轴距版本，宝马3系则提供了短轴距和长轴距版本可选。因此，以长轴距版为例，全新奔驰C级车身尺寸长宽高为：4882/1820/1461mm，轴距为2954mm；宝马3系车身尺寸长宽高则为：4829/1827/1463mm，轴距为2961mm。单从轴距来看，宝马3系比全新奔驰C级长了7mm，但别小看这7mm，在后排实际乘坐体验感上，3系的纵向空间表现还是要稍微宽敞一些的，并且较长的坐垫的尺寸也对大腿带来了不错的承托性。而在全新奔驰C级上，后排纵向空间的确是略逊色，不过好再座椅的填充物更柔软，在舒适性方面挽回了一点分数。除此之外，后排实用性的配置还是3系更胜一筹，例如后排独立空调调整3系则全系标配，而全新奔驰C级就需要花费6100元进行选装，属实有些不太厚道。配置上，两者也有一些区别。3系采用了家族最新的全液晶仪表，而C级也在改款之后换成了最新的液晶仪表，在这点上，两者互为平手。3系乘坐舒适性优于C级在车内空间和乘坐方面，3系明显占优，因为其座椅的填充物非常厚实、柔软，跟身体的贴合性也比较出色。而C级整体坐姿比3系更低，座椅的包裹性和支撑性较为出色，但是相比3系更硬。C级的内饰更有豪华味道，但是与3系的全新设计相比，不免有些显老。3系动力更优动力方面，除C300搭载了一台2.0T发动机以外，其余车系均搭载了1.5T发动机。以最畅销的C260L为例，1.5T发动机+48V轻混系统的动力组合能爆发出184匹的最大马力和280牛·米的最大扭矩。与动力系统匹配的均为一台9速手自一体变速箱。全新奔驰C级则全系搭载了1.5T发动机加48V轻混系统，同时，提供了高、低功率版本，最大马力为170、204匹，最大扭矩为250、300牛·米，传动系统匹配的是9挡手自一体变速箱，高配车型也配备了四驱系统。宝马3系全系均搭载了一台2.0T高低功率调校的发动机。低功率版最大马力156匹，最大扭矩250牛·米。高功率版最大马力184匹，最大扭矩300牛·米。与之匹配的均为8速手自一体变速箱。从参数上看，两台车的动力表现差距并不大，都能满足日常行驶的动力需求。不过在动力表现上，3系要更加顺畅和从容，每一脚油门都能得到及时的动力响应，开起来更加轻快。而全新奔驰C级的1.5T加48V轻混的组合，总有些小马拉大车的感觉，不过，未来很可能2.0T的C300车型也将会引入，介意1.5T加48V轻混系统的，可以等等2.0T动力系统的到来，至于时间方面暂时没有太多信息，估计还是要继续等上一段时间。总结：其实不难看出来，老对手相遇总是能擦出耀眼的火花，它们依然是同级别里的中流砥柱成员，几乎没有较明显的短板。如果非要论出个一二，那全新奔驰C级在豪华的视觉层面，显然是大获全胜，越级别的享受没有任何一款车可以给予的。其次就是宝马3系，一直秉承着品牌的运动基因，虽然这一代底盘代号G20的3系也在向舒适妥协，但它依旧是既能静又能动，其驾控感觉绝非浪得虚名。另外，更重要的是，全新奔驰C级同为入门版本就比宝马3系贵出3万多，而且市面上已经存在加价销售的现象，而宝马3系目前就有着3万多的终端优惠幅度。至于它们俩儿谁最好或者该怎么选择，必然是没有准确的答案，最主要还是看你的需求是什么，根据自己心中的需求去选那儿就对了。【本文来自易车号作者汽车品评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
武汉地区奔驰C级大部分车型现金优惠可达3.5万，现车充足
【探店】疫情期间，小编通过电话咨询武汉当地奔驰的经销商获知，奔驰C级大部分车型有35000元现金优惠，现车充足，只售武汉当地，需要店内买保险。目前武汉疫情期间部分经销店还未开业，建议大家可以提前通过电话或者汽车之家获取活动信息，以便于以最合适的价格购得爱车。优惠详情如下图：奔驰这几年的设计笔者个人觉得很经验而且大胆，在网上传出来新的奔驰S的谍照和假想图来看，奔驰的设计又向年轻化进步了，但也只是稳重的年轻化，并不浮夸和廉价。而奔驰C级则是普通老百姓最能享受到的奔驰设计最均衡的车型了，没有之一。而奔驰头部大灯的设计也是从C级开始改款的，大部分车友可以通过头部大灯区分每年的改款。外观，也是笔者喜欢和欣赏奔驰C的最主要也是最直接的方面。拥有奔驰S级的设计美学和奔驰coupe车型的精致再加上亲民的价格，让这一代的C级可以碾压同级别对手，稳稳的坐住入门级豪华车型的头部阵营。加之AMG套件，最主要是满天星中网的加持，让奔驰C不管出现在任何场合，一定会有目光投向它。再说下舒适性:方向盘手感好,全电动调节,后排座椅座垫有些局促建议下一代加长下座垫,不然坐久了不舒服,但是前排不错,都有腿托的,2020款主驾驶有记忆,很方便,头枕和腿托都升级了电动,不错,另外悬挂做的很不错,质感好,这个是公认的,包括座椅的软硬质感,都不错,双天窗,也是让人很舒服,采光好。奔驰的乘坐感受是毋庸置疑的，虽然只是C级，但豪华感还是公认的优秀。阿Q推荐车型：2020款 C 200 L 时尚型运动版疫情还在继续，大家继续严格做好防护，武汉加油！建议大家通过汽车之家网站或者电话联系经销商，疫情过后再预约试驾看车！本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
