三菱帕杰罗IO
进口的啊,不太容易买到吧.现在确实都是飞腾了.当然没有办法和IO比 从来没有过V6的,都是2.0的四缸.进口的IO口碑很好,越野性也很不错,经济性又很好.去西藏,看你走什么路线了,跑公里是车就能进,你要是真找刺激恐怕够呛,我朋友用的是三菱V63.0的,兜了一圈,去那比较多的车就是丰田了.如果只是一般的小越野是没有问题的.毕竟也是参加过拉力赛的. 诶,怎么讲呢,就是在好的车也没有一个保一个的,也许你就比较倒霉,遇见一辆烂车.呵呵,希望你不会啊.猎豹汽车就是以抗造,东北话叫皮实而闻名,如果你能买到进口的最好,国产的怎么说呢,这个价位的怎么也比瑞虎强.
我开过,是我朋友的,在济南,就是射击张山队友的,是我开过小型SUV动力最好底盘最扎实的,去西藏应该没问题,不过还是要找专业人员改装一下!

猎豹飞腾和三菱帕杰罗io是什么关系?
猎豹飞腾是长丰公司引进三菱帕杰罗IO技术后,考量中国市场、路况、油品等诸多因素后推出的中国第一辆城市SUV。与原型车的最大具体改变具体为:1、适当的用国产件替换进口件以降低成本;2、用合资的2.0发动机替换之前的1.8发动机;3、对底盘及悬挂的加强等等。 飞腾在销售上是个悲剧:原因为:1、因为国产化进程滞后,导致广告做了一年,推广普及了城市SUV概念,而经销商无车可卖,而这个耗费巨资的市场扫盲给了本田CRV以及欧蓝德做了嫁衣裳;2、帕杰罗以及帕杰罗IO这个名字本身就是极好的质量和品牌保证,长丰确要用飞腾这个猎豹之下的子品牌,里面可能有知识产权谈判无果或企业偏执的民族荣誉感的原故,但在营销层面确是实实在在的不智。 但是,无论如何,在当时甚至直到现在的中国SUV市场,飞腾仍然可以视为一部好车。
仿做的
