蜗牛车志(蜗牛车志女神)

蜗牛车志新节目【MyCar】，首期我搭挡”超跑峰“秀了他二手淘来性价比无敌的 雷克萨斯Is F-sport，第二期我和大家分享了自己刚换的小众狂暴性能插混SUV：沃尔沃XC60 T8。今天的第三期节目，严格来说，不应该叫“MyCar”而应该叫“OurCar”，因为今天的主角是我们蜗牛车志入手三个月的工作车，也是拍摄车：大通Maxus D60。打算为蜗牛车志添一台工作车的想法由来以久。作为专注于汽车视频的新媒体，工作车是必须品，我们的节目拍摄一般离市区很远，需要它来装载各种拍摄设备，测试装备，更主要的是还能用作动态多角度跟拍的拍摄车；之前我们要么征用同事的私家车，要么临时租车，这种打游击的感觉很不爽，严重影响工作效率。作为蜗牛车志的工作车，有些什么要求呢？第一，车内空间都足够大，第二排可以折叠，而且出于架设拍摄设备的需要，必须是掀背五门款，此外，由于测试需要，经过会有烂路甚至是准越野路段，所以底盘要高。简单说，适合的车型只能是SUV或者高底盘的MPV；第二呢，蜗牛车志团队每个人平时都超忙，没功夫伺候这台车，所以它必须结实耐操，故障率低，后期维修省心省钱。最后一点，也是特别重要的一点呢，车要便宜，性价比要高。创业团队，历来都是一分钱掰成两半来花，这点你懂的。为啥最后选了D60？其实这些条件也不算苛求，尤其是国产品牌风声水起的这两年，符合的车型随便能拎出一大把，那么，为什么大通D60最后脱疑而出呢？一方面是因为今年试驾过他们的几台新车，印象都很不错，它的做工非常扎实，工艺和用材都一板一点，有上汽集团作为老牌汽车厂家的严谨；而且它的动力系统和核心件，基本就是荣威RX5的那一套，非常成熟，但价格又比荣威便宜；另一方面，大通新一代车型的外形设计也很漂亮，看起来颇有品位和档次感，虽然不是私家车，但公司形象，特别是作为国内知名汽车媒体的御用工作车，面子工程也很要紧。当然，除了这些以外，还有一个决定性的因素，就是大通的蜘蛛智选，根据大通的官方宣传，通过蜘蛛智选，你完全可以根据自己的需求和个性化去选择车的配置，定制一些最符合你要求的车；这种形式在海外比较常见，在国内目前他们是独一家，所以我们很想尝试一下。真的能实现全车个性化定制吗？分享下我们的订车过程。大通的APP做得非常不错，整个订车过程从支付定金到后期的追踪进程，你都可以在上面实现，虽然是十几万的车，和网购感觉也差不多了。而且直到第一次登入app，才发现，大通的这个定制还真不是噱头，几十个选项，大至发动机、座椅布局、外观套件、主动安全装备、天窗、轮毂，音响，小至内饰材料、中控屏、大灯、尾灯，甚至前脸栅格、氛围灯，统统可以定制，选择相当丰富，看得人眼花缭乱；如果一项项定下来，还真是基本不可能有两台完全一样的车；这样，不但可以满足个性化的要求，更主要的是可以完全根据你自己的需求增减配置，保证你不留遗憾，又不浪费预算。比如我们，因为这台车是工作用车，很多家用车不必要的装备都可以不选，省了大笔银子。最后我们这台车订下来车价一共是11.8万，朴素、实用，但基本性能没打折扣，相当满意。在下了订单之后，又有了一个新顾虑：就是交车的时间。我们下单时间是去年的8月8日，因为深圳限牌政策，我的购车指标10月1日到期，也就是说9月中旬必须要拿到车，算上运输时间，相当于车要在一个月内下线！根据我之前买车的经历，为了一个选装配置，多等3-4个月提车很常见，何况这是全车订制？虽然厂家客服拍着胸脯保证没问题，但整个8月份，我一直很忐忑！好在APP上可以看到这台车的整个定制生产进度，8月底进度终于更新为下线，又过了十多天，9月12日，接到了深圳4S店的电话，车到深圳啦~用到现在，D60的表现如何呢？这台车首先要表扬一下的，还是它的外形设计，确实非常漂亮，而且有档次感，包括一些细节的处理，比如大灯，尾灯和栅格。时常被路人和朋友各种询问，而每当我们告之才十万出头时，对方无一例外回报以难以置信的惊叹，也算满足一点点小虚荣。1.5T发动机搭配这么大一台车，动力只能说够用；悬挂设置上也是中规中矩，驾驶乐趣欠些，但胜在非常好开，公司的女同事有时用作日常通勤，在深圳拥挤的车流穿梭，仍然能很轻松应付。这台车的所用的发动机其实就是荣威RX5的那一颗，它的表现大家也比较熟悉，动力潜力和低扭表现不错，但转速高了后，噪音略大。这台车我们目前的油耗大约在10升出头，因为它经常在市区使用，而且工作时，作为拍摄车，也常常开得比较虐，所以这个成绩还不错。D60搭配的变速箱也是和荣威同款的7速双离合，反应比较快，动力衔接紧凑，但换挡的顿挫感稍大，急加速时，跳挡的反应也稍有点大；从使用角度说，其实我最满意的还是D60的空间，我们选的是七座版本，第三排座椅毫不意外比较挤，应急时也能塞下两个成人，姿势嘛，就有点憋屈了；不过第三排座椅平时可以完全折叠放平，这样依然可以保证一个非常非常宽敞平整的尾厢，这一点对我们来说无疑是最重要的。此外，我个人要特别赞一赞它的第二排座椅，不但头部、脚部空间都很充裕，而且可以座椅可以前后挪动，倾斜角度也可调，中央地板完全是平的，没有突出，这几点很多更高档的车都做不到。比如我自己才换的沃尔沃XC60 T8，50万的车，居然被我的家人们批评后排还不如D60舒服，你知道我是什么心情吗？OK，这台车目前我们使用了3个多月，我自己以及汇集同事们的感受心得差不多就是这些了。相信它还将伴随我们很长一段时间，并且为蜗牛车志的各种精彩节目冲锋献阵，以后有机会再和大家继续分享。下期见吧。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

春节倒计时啦，大家年终奖都到手了吧？最近后台经常有人在问：20万左右的预算，想买台SUV，不知道选择哪款更好？OK，今天我来推荐四款车型，满足四类不同的人群，但保证款款靠谱、品质品牌上乘，快来看看有没有你的心动款吧！本田CR-V指导价：16.98万-27.68万元CR-V是在国内销量担当的日系紧凑型SUV，凭借精准的市场定位，在国内获得一大票粉丝。而CR-V的保值率也是在业界鼎鼎大名的，同时它拥有大空间、高舒适度、品质可靠等优势，成为广大消费者眼中标准的“万金油”。去年CR-V的中期改款车型也做到了比较符合主流的升级。外观上加入了运动套件，更有运动气息了。内饰上不再古板，也拥有了多功能方向盘、手机无线充电装置。配置上，L2级自动驾驶辅助以及电动尾部它都补足了。车身尺寸谈不上经验，4621mm的车长和2661mm的轴距，但在本田MM理念的加持下，实际乘坐空间表现出色，后备厢也很能装。动力上，有1.5T和2.0L混动两种版本，前者动力表现同级最佳，后者动力响应迅速，燃油经济性也好。总得来说，外观靓、空间大、配置全、动力强、油耗低、耐用好开、保值，CR-V几乎涵盖了消费者对一辆好车的所有期待。想买一台紧凑型合资SUV作为城市家用代步，选择它错不了。推荐车型：燃油版本推荐240 TURBO CVT两驱风尚版，此款配有全套的主动安全系统和自适应巡航等主流配置。混动版推荐锐·混动 2.0L 两驱净速版， 此款配置基本到位，而侧气帘的加入也让安全进一步提升，这点非常重要。大众途观L指导价：21.58万-28.58万元途观L也是合资SUV市场中霸主般的存在，只是在过去的2020年里其销冠的头衔被CR-V夺走了，还在虽然整个2020年销量相比2019年大幅度缩水，但合资中型SUV销量冠军并没有落入它人之手。途观L好歹在市场混迹多年，口碑和实力都是经过时间的验证的。2021款的途观L整体造型保留了大众简洁、硬朗的设计风格，十分耐看，全系用上了全新的扁平化LOGO。买这台车，消费者考虑最多的应该是空间问题，得益于尺寸和造型的优势，途观L的后排空间可以说是非常宽敞；还有7座版本可以选择，当然不能与MPV相比拟，但偶尔应急在同级别7座SUV中，途观L的第三排是更为宽松舒适的。乘员的增加势必会对动力有更高的要求，途观L两款7座车型都配备了2.0T高功率发动机，并配有全时四驱系统，不论是动力表现还是操控性均得到了很好的保障。动力输出平稳，且变速箱经过大众调校，平顺性也不错。总的来说，途观L在目前的中型SUV不能说是完美的，瑕疵一样是有的。但考虑到目前有相当不错的市场优惠，性价比相当高的情况下入手这台均衡的家用中型SUV，也不错。推荐车型：5座版本推荐330TSI 自动两驱智享版，整体配置更加完善，倒车影像、可开启全景天窗、自动空调等该有的实用性和舒适性配置均有支持，虽然是两驱版本，但其实日常用车路况它都可以胜任的，重点是实用性颇高。7座版本推荐380TSI自动四驱R-Line越享版7座，动力、四驱和7座，就算你长时间需要满载，它也能让你毫无负担。配置层面还多了驾驶模式切换、第二排座椅前后调节等。丰田RAV4荣放指导价：17.48万-25.88万元如果你是考虑前面的CR-V那类人，那么RAV4荣放肯定也在你的纠结范围内。这两款车都是实力担当的选手，不过相对CR-V的条件均衡，RAV4荣放个性会更鲜明些，比如设计层面就采用户外粗犷的风格，优点是行驶在城市街道里辨识度高，与众不同，缺点是有些许的违和感，总觉得它更适合在户外，内饰同样如此，不够精致，特别是九十年代的电视机同款厚中控屏，劝退不少人。但是，只是看起来而已，车内用料还是很讲究的，对得起这个价位。TNGA架构的加持下，操控表现和驾驶乐趣都更强了，山路驾驶时侧面支撑更好，这台车我更推荐2.5L混动版，价格是贵了点，但强有力的加速感是燃油版无法比拟的。虽然这套动力组合没有涡轮增压发动机那样的推背感，但平顺性是加分的。此外，它还配备了E-Four电四驱系统，假期偶尔出去轻度越野可以很轻松。除此之外，在主被动安全方面的配置，它也更齐全更丰富，入门即标配六气囊、车道偏离预警、主动刹车与主动安全系统、全速自适应续航、自动驻车、上坡辅助等，经常跑高速、跑长途、拥堵路段都很适合。所以，如果你钟爱欧洲车细腻高级的驾驶风格，需要一台可以在各种场景自由穿梭的SUV，推荐RAV-4荣放。推荐车型：2.5L CVT四驱精英版，原因前面都说了，总之是实用配置、动力、四驱都很齐全的一台家用SUV。领克05推荐车型：2.0TD 两驱耀Halo先别急着喷我，很多人可能会觉得，花20万买台空间并不大的领克是不是有点傻？这也推荐？不好意思，每个人买车的需求都不一样，谁规定国产车就不能卖得贵呢？谁规定买SUV就一定要买空间大的呢？领克05属于这个级别里一个小众但有特别的选择，它不代表绝大多数人的需求，但可以说正对年轻人的胃。作为一款轿跑SUV，颜值就不必多说了。车内同样让你感受到“壕”，配置更是足够让同价位的合资车“汗颜”，反正自动泊车、HUD抬头显示等这些功能它都有了。如果预算不充裕的话，我并不推荐这台车非要去上四驱。说实话四驱平时用的次数真的很少，选个两驱顶配，2.0T和8AT的组合，零百加速才6.7秒，可以说是同级加速最快的SUV了。05适合哪类人呢？一般人买的话，都考虑的是20万左右的版本，这个价位对于多数年轻人来说是买不起的，如果家里有点钱呢，也都帮你上到BBA或者其它豪华品牌去了。家用呢，空间它也不够用。综合来说，它就更适合30岁左右，事业做得还可以，未婚或者丁克族，它们对生活有追求在乎质感，品味独特，那么这台车完全符合他们的需求。推荐车型：2.0TD 两驱耀Halo。配置齐全属于真“豪华”的行列，价格相比四驱跟低，还能拿下infinity音响，对音乐有追求的人都抵抗不了吧？写在最后如果你有20万，你会选择以上哪款SUV呢？你今年的年终奖够买这些车的首付吗？留言让我们羡慕下呗~【本文来自易车号作者蜗牛车志，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

【蜗牛选车】第132期，我是萌哥。前几天为节目找后台留言提问时，一条问题跳入我的视野，“萌哥，落地80万以内想换一台大SUV，我家人多，上有老，下有小，一共5口，优先让他们觉得爽，推荐什么车？”这个问题，让我不得不选中它。第一，蜗牛车志虽然每天有大量车友留言和提问，但说实话，主客观高预算的不多；第二，花这么大笔钱换车，首先想到的是家人，只字没提自己的需求，绝对算是极品好男人，所以我一定得支持。不废话，我们先分析。五口之家，五座车和七座车理论上都合用，不过第二排并排坐三人，其实还是不舒服。你没有说家庭结构。我就姑且猜和我家一样，父母两位、夫妻两位，加一个孩子，其实我现在就挺尴尬的。随着小孩个头长大，坐在后排中间，总喊腿不舒服；而且爷爷奶奶也觉得越来越挤。所以如果后面能多一排，大家都会宽裕自在很多。并且70万以上的SUV，尺寸都不会小，第三排也不会太挤。所以，今天我会更推荐七座车；而且空间是重点。其次呢，既然是为了家人，那么车内乘坐的舒适度，安全性也是优先考量因素；最后呢，虽然你并没有提出，但我觉得在满足家人后，买一台这么贵的车，也不太委屈自己，希望它能带给你一些满足和乐趣，比如速度、或者越野、或者档次和面子等等，爱家的男人也不能沦为一个司机，对吧。这个价位区间的大SUV其实也就那么几台，我也就别推荐谁不推荐谁了，都拎出来简单聊聊。首先肯定是BBA三家。传统“老三样”正好都完成了换代。最早换代的是宝马X5，这一代X5可以说是销量和口碑双飞。外形、内饰升级很大，底盘配置也很强悍，再加上比较厚道的定价，所以在车主和车迷圈里溢美之词泛滥。什么史上“最厚道的X5、最漂亮的X5、最完美的X5，内饰最华丽的X5”等等；80万落地，差不多可以拿下一台3.0T版本的40i，340匹马力，5.5秒加速，雷霆战车。但有一个问题，它只有五座版，你爽了，后排的家人怎么办？所以不适合今天，划掉。不过这车据说平行进口版是有七座版的，可以自行去了解下。相比之下奔驰GLE就聪明得多，尺寸虽然和X5差不多，但五座、七座任你选。当然，奔驰也很鸡贼，两个版本价格不一样。80万内的七座版只能买到GLE350，2.0T发动机驱动这么大一台车，加速7秒开外，还是有点笨拙；此外，由于是中期改款，这台车在技术上乏善可陈；值得庆幸的，奔驰在外形上动了大手术，俨然变成另一款车，再加上大连屏的骚内饰，虽然你开着它可能没啥感觉，但车内的乘客和外面的路人会觉得很牛。最后完成换代的是奥迪Q7，虽然和奔驰GLE同为中期改款，不过从视觉上缺少后者带给你的惊喜和回头率；话又说回来了，Q7什么时候打过颜值牌啦？我们还是看看80万内你能买到什么吧。55 TFSI 轻松入手，3.0T发动机加48V轻混，加速同样和X5一样飚到6秒内，但是，它是七座的，而且因为车长和轴距都超过GLE，所以第三排更加宽裕；因此，如果你不嫌Q7长得太“大叔范儿”，太朴实低调，它可以看成是X5和GLE的优点综合体，我觉得可以优先考虑。当然，豪华品牌从来就不是非BBA不娶。尤其这几年，虽然BBA的市场份量一直上涨，但其它豪华品牌还真是好车不断，真不能以销量论英雄。在这个价位的SUV里，近来最抢眼的算是林肯飞行家，尤其是国产后，价格确实香。80万预算，如果选这车，你完全不用像买X5、GLE那些抠抠缩缩精打细算，直接上3.0T加空气悬挂的顶配版，武装到牙齿，更主要的是它比前面说的那三台都更长更大，所以乘客更满意。值得一提的是，不久前我正好去江西试驾了它，意外的是，这么大台车居然还很灵活好开，让一度对林肯不太感冒的我，颇有点路转粉，不啰嗦，你可以回搜一下那期节目。这个价位的二线豪华品牌SUV里，还有个很特别的异类，雷克萨斯的七座RXL，它实质就是RX的加长版，由于只是简单粗暴的加长了车尾，宽度、轴距都没什么变化，所以第三排的乘客空间免不了捉襟见肘；而且车重的增加让佛系的雷克萨斯更加佛系，百公里加速8秒；当然我觉得最狠的是，这一加长，价格就飚上去了，印象中40万级别的RX，直接跨入70万俱乐部。所以，其实我觉得既然增加的第三排空间尴尬，那还不如省下银子，直接买台五座的RX算了，值得一提的是，这车的后排中央地台基本没凸起，所以除了挤一点，并排坐三人可以接受。如果几年前，一台路虎发现4估计是不少买车人的梦想之车，时过境迁，今天的路虎确实混得有点惨，尤其是新一代发现的外形，被各种吐槽。但正因此，现在也是价格最给力的时候，一台新发现终端优惠起码10万，80万落地，直接大方地上3.0T顶配版，换当年买发现4，怎么可能？话说新发现丑是丑了点，性能其实不含糊，同级里，它依然是越野性能最强的选手，而且说实话，它真比发现4好开很多，也省油不少。最后，还有一个老兵，沃尔沃XC90，这几年它的销量一直不错，在一线城市俨然有街车之势，入门T5版50多万就能拿下，双增压310匹马力的T6版本，加上宝华伟健音响，也就是60万出头，按价格本不在今天的范围内。但我们既然要聊对家人相当重要的安全性和环保性，你就没法略过它。最关键的是，80万落地，它还有一个备选的狠角色，就是XC90 T8，机械加涡轮双增压，再加插混，只有沃尔沃干这么变态的事。5.6秒加速，日常实际油耗还不到8升，你不动心吗？OK，今天先聊这里，如有遗漏或者不准确之处，欢迎留言指出。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。