尹明善的儿子(尹明善儿子尹喜地)

世界上最快的量产车是SSC Ultimate Aero tt，他的纪录是经过吉尼斯认证的，在此之前，得到吉尼斯确认的最高速量产车是创下389.46km/h（242mph）的Koenigsegg CCR。而未经吉尼斯认证的量产车最快速度成绩，则是由布加迪威龙所创下的407km/h（253mph）。 世界上最快的车是ThrustSSC（SSC是“超音速车”SuperSonic Car的缩写）是一辆由英国人设计制造，使用两台战斗机用涡扇引擎（Turbofan Engine）为动力，专门用来打破世界陆上极速纪录（Land Speed Record，因此经常被简称为LSR）的特殊车辆。极速1281km/h（768mph）约是音速的1.015倍
1.67秒你能做什么，可能我们也就是眨两下眼睛吧，如果身在Barabus TKR中，当你眨两次眼睛再次睁开时发现自己已经时速从0变为96KM/H了。不用怀疑，这只是汽车，不是飞机，没有加装喷气装置，这就是加速之王的BarabusTKR。这只怪兽机器来自意大利，而它的心脏双涡轮增压的6.0L V8来自英格兰，最大功率是骇人的1005匹（6800rpm），加上全碳素车身的轻量化车身使得0~60MPH（约合96KM/H）加速时间仅为1.67秒。极速270MPH（约合434.5KM/H）。对那些以为这部车是布加迪Slayer的人，Barabus的官方网站进行了回应。“TKR就是要做世界上加速最快，极速最快，操纵最棒，最奢侈级的GT车型。”TKR将在未来的三年内生产300到400辆，每辆车的售价将会在360,000英磅（约合RMB5,330,268元），籍此来击败600,000英磅的布加迪威龙（约合RMB8,883,780元）。
布加迪Veyron 16.4，这辆有史以来跑得最快的汽车在前年5月份亮相发布。这辆史无前例的跑车装备了一台8.0升的W16发动机，拥有64气门(每缸4气门) 和4个涡轮增压器。它的最大输出功率是1001马力，最大扭矩在2200rpm时达到1250 Nm。这辆两座的轻质跑车最高速度可以超过400km/h发动机：W型16缸发动机 带四个涡轮增压器 排 量：7993cc 功 率：736KW(1001匹) 加速性：0～100km/h2.9秒 扭 矩：1250 nm & 2200 rpm 传动系统：四轮驱动 7挡半自动变速器 长/宽/高(mm):4466/1998/1206 轴 距：2700 整备质量:约1600kg 最高时速：406km价值人民币1500万!!!
布加迪威龙是目前得到权威认证的跑的最快的量产车，之前的记录是由奔驰麦凯伦f1三座跑车保持的 当然也有很多只生产一两台的超级跑车宣称自己的数据超过了威龙，但目前还没有一家能够得到行业组织的认可，大多只是厂家自己的测试数据，无法采信在国内售价大概是2500~3000w人民币 重庆力帆集团董事长尹明善的儿子尹喜地拥有一台 全手工无复制 谢谢
布加迪威龙] 车身:双门双座超级跑车长/宽/高(mm):4466/1998/1206轴距：2700 整备质量:约1600kg传动系统：四轮驱动 7挡半自动变速器发动机：W型64缸发动机 带十六个涡轮增压器排量：31972cc功率：4004 hp @ 24000 rpm扭矩：5000 nm @ 8800 rpm 最高时速：812km从0-600（km/h）：≤14 秒 价格：4642万欧元

如果要撰写一部当代中国实业家名录，那么“尹明善”这三个字很难绕过去。尹明善现在已经年过八十，是力帆集团的创始人，他的创业史绝对称得上是个传奇：高三“辍学”，之后坐了18年牢，47岁时下海经商，54岁时创建了力帆集团，62岁入选福布斯中国百强富豪榜，79岁退居幕后，公司由经理人接班，他也继续追逐自己的造车梦。但是，尹明善交棒不到两年后，尹氏家族开始陷入危机，其所持有的股权几乎全部被法院冻结。具体情况尹氏家族四人持有力帆集团100%的股权，其中尹明善持股26.5%，他的妻子陈巧凤和儿子尹喜地、女儿尹索微分别持股24.5%。这也就是说，力帆股份的实际控制人就是尹氏家族的四人。而这次亿元融资使得家族股权遭到冻结，已经是垂暮之年的尹明善很明显是遇到了一场很难化解的危机。而所有的这一切，要从尹明善在1992年的选择说起。尹明善于1938年出生在重庆涪陵。因为当时年代比较特殊，而其家中成分不太好，因此他从小的生活就非常坎坷。他在高三时被迫“辍学”，后来又被关到重庆一个塑料厂进行了长达18年的改造。1979年，41岁的尹明善终于重获自由，他出狱后被调到重庆设计院担任英语老师，之后进入了重庆出版社。六年之后，尹明善辞职下海经商，之后几年都是顺风顺水。1992年，对于尹明善和力帆来说，都是非常关键的一年。在当时，尹明善已经是重庆最大的民营书商，而他认为自己在图书出版行业很难再有突破，就开始准备转行。同年，在双方夫人的牵线下，尹明善和宗申产业的集团创始人联手创办了“重庆轰达车辆配件研究所”，刚开始生产发动机，后来开始进军摩托行业，力帆集团的商业帝国由此拉开序幕。
尹明善这个人不得不说他是一个比较有经济头脑的人。一个人的价值是在个体中去体现的，把人置身于一个大的环境中就是锻炼一个人个人价值的最佳场所。而尹明善显然具备了常人所不能具备的吃苦精神，从一次次的磨石砺中成就了自我。
他先是找了一份教师的工作，不满足现状，然后去写书了，没想到第一本书就让他赚了十万，之后他又去做摩托车的生意，因为那个时候摩托车还是时髦品，车的质量又好，就大卖了。
重庆的首富尹明善，出狱后凭借自己灵巧的思维，开始在重庆创业，经过几年的发展，就迅速成为重庆首富，名誉天下！
在他出狱之后，开始痛定思痛进行创业，公司越做越大，最后成为首富。

在中国的富二代中，喜欢豪车的不少，比较出名的就是力帆集团老板尹明善的儿子尹喜地了。尹喜地是一个非常喜欢开豪车的人，只要是他看上的豪车，就几乎没有买不到的。不过，他对于自家生产的力帆汽车，却一辆都没开过。当他的父亲把自家生产的力帆汽车作为代步车时，尹喜地就开上价值3000万的布加迪威龙了，光光它的四个轮子的价格就可以买一辆跑车了，价格也是他父亲的600倍。有人算过一笔账，尹喜地买一辆3000万的豪车，他的父亲就要卖750台力帆汽车才能赚回来。尹喜地的车库里摆放着20多台豪车，包括中国的第一辆宝马M3和M6， 还有花了1000多万买下的SLR722纪念版奔驰，这辆车除了他和周杰伦拥有外，全国没有第3辆。即便拥有如此这么多的豪车，国内的豪车第一人却不是尹喜地，而是属于另外一个富二代，他就是蒋鑫。和尹喜地一样，蒋鑫也是国内顶级超跑俱乐部HAC的成员，他拥有总价值2亿的豪车。一辆帕加尼风之子就值3000万， 他还拥有一辆帕加尼价值4100万的760RS，让他成功超越力帆公子尹喜地成为名副其实的国内豪车第一人。同时蒋鑫还是中国稀土控股的创始人蒋泉龙的儿子，蒋泉龙曾排名中国400富人榜第37名，他的企业是中国规模最大的稀土和耐火材料生产商之一。蒋泉龙虽然很低调，但他的身家在百亿以上，堪称隐形富豪。早在上世纪八十年代，蒋泉龙就赚得了人生的第一桶金，他凭借灵敏的商业嗅觉转行做了稀土这一行，随后他又创办了宜兴稀土冶炼厂，一举控制了稀土这个行业。因为稀土行业需要具备的专业性和技术性非常强，所以竞争对手也相对较少。蒋泉龙的事业也是扶摇而上，在短短的6年之内就赚到了1个亿。此后几年，随着国际稀土价格大涨，蒋泉龙的身家也突破了百亿，成为中国的稀土大王。不过，这几年蒋泉龙的公司遇到了极大的问题。中国稀土在2012年已经连续5年亏损，累计已经亏掉了14.79亿元。屋漏偏逢连夜雨，最近蒋泉龙还因为欠下了新加坡赌场一个亿债务而被追债。在中国有钱的企业家不少，像马云、王健林这样的富豪都面临财富继承的问题。国内的企业家估计都非常羡慕李嘉诚拥有李泽钜、李泽楷这对儿子。李嘉诚的大儿子继承了李嘉诚的长和帝国，资产超过了万亿元。二儿子李泽楷则创立了自己的事业，建立了电讯盈科身家也达到了数百亿。李嘉诚的生活非常俭朴，而他的儿子李泽钜也只是开着一台父亲退掉的奥迪A8。蒋鑫的身家显然是跟李泽楷没发比的，但是他却花2亿买豪车。蒋鑫还和王思聪、秦奋、侯阁亭等顶级富二代一样，拥有自己的电竞俱乐部。在这些人中，蒋鑫的豪车无疑是最多的，不过王思聪将父亲的5个亿变成了60亿。而蒋鑫还没有太亮眼的表现。最任性的富二代：父亲白手起家6年赚1亿，他却买豪车花掉2亿。
力帆集团老板的儿子，家里车库堆满了他买的豪车，而且还是中国超跑俱乐部成员。
这位任性的富二代就是尹喜。尹喜的父亲白手起家，创造了力帆汽车，把自家生产的力帆汽车作为自己的代步车，而尹喜丝毫不珍惜父亲的辛苦，动则千万买豪车，真是不当家不知柴米贵。
尹喜地，他的父亲是靠汽车产业白手起家的，但是他的儿子却非常的奢侈，买了许多其他品牌的豪车。
他就是中国稀土控股的创始人蒋泉龙的儿子蒋鑫。他很喜欢买豪车，花钱方面很大。

正常情况下，我们都喜欢将富豪的孩子称作是“富二代”。不过呢，其实“富二代”这个词在一开始出现的时候，是一个稍微带有贬义的词汇。不说以前了，就说现在吧，在很多人的心目中，“富二代”依旧还是那种拿着父母的钱，到处挥霍的人。国人最熟悉的“富二代”，一定要提到王思聪了。他的父亲王健林可是“前中国首富”，家中的万达地产也是国内数一数二的商业地产公司。在不少人的心目中，王思聪就是一个“败家”的儿子，因为他投资失败、花了老爹的5亿也没搞出什么名堂来，在2019年还差点成了老赖。最重要的是，王思聪混迹娱乐圈，天天过着奢侈的生活，身边的女伴也是经常换，因为自己的狗坐不了飞机还买下私人飞机……为此，王思聪是国人心中典型的“富二代”形象，同时也曾一度被冠上了“败家子”的称号。不过呢，富人的世界我们都是不懂得，虽说王思聪亏了不少钱，最后还是靠父母为自己“擦屁股”。但是，这应该是正常的吧？毕竟，谁还没花过父母的钱？只不过，人家是首富家庭，5个亿对他们来说，只是拿去“练手”的罢了。所以呢，王思聪究竟是不是“败家子”，国人们褒贬不一。说起来，除了王思聪之外，国内还有一个总是被批作是“败家子”的“富二代”，但是他的确是有点“冤了”!“前重庆首富”尹明善的儿子尹喜地，一直都被很多人怒斥为“败家子”。很多人应该都认识尹明善这个人，他是力帆的创始人，而力帆曾是国内摩托车行业的“名牌”。尹明善是一个苦命的企业家，他在1958年开始，因资本主义倾向坐牢，进入了劳动农场，这一待就是20年的时间。在尹明善获得自由的时候，他已经40多岁了。但是，在1992年，也就是他54岁的时候，他还是开始了自己的创业之路。尹明善将力帆做成了家喻户晓的品牌，自己也因此成为了“重庆首富”。据悉，在2001年的时候，力帆发动机销售就达到了184万台，销售收入超过了38亿元，成为了摩托车发动机领域中的“世界第一”。力帆自给自足，从配件到生产出摩托车，形成了一个完整的产业链。但是，力帆真正开始衰落，还是因为尹明善踏入了汽车领域。力帆开始做汽车，但是却热衷模仿造车。并且，做摩托车起家的力帆，根本也不懂汽车的技术基础。就这样，在论技术没技术，论创新没创新的背景下，力帆很快被国内其他汽车品牌碾压了。后来，力帆又开始推出新能源车，但是却又被爆出“骗补贴”一事，自家的力帆汽车也出现了质量问题……接二连三的打击，让力帆开始陷入困境。再后来，力帆陷入债务危机，员工工资也发不出来。数据显示，截止到2020年第一季度的时候，力帆总资产为182.93亿元，但是总负债却达到了157.19亿元。因为尹明善已经年纪大了，本就力不从心了，所以很多人将目光投在了尹喜地的身上。但是呢，因为尹喜地喜爱豪车，中国第一辆宝马M3、M6都是他买来的。据悉，他还花了3000万买过一台布加迪威龙。所以，从一开始，尹喜地“花花公子”的形象就深入人心。那爱豪车的“富二代”多了，尹喜地怎么就“败家”了？那是因为，尹喜地买布加迪威龙的时候，正好是力帆足球俱乐部缺钱的时候。所以，网友纷纷说：自家俱乐部都不要了，偏偏花大价钱买车！其实，力帆发生债务危机之后，尹明善就在不断卖资产求生存。而尹喜地虽然爱车，但是为了还债，他也卖了不少自己的豪车，就连自己的布加迪威龙也卖给了一个欧洲的富豪。而富豪圈中，比尹喜地爱车的人多了去了。最关键的是，力帆的失败和尹喜地没有直接的原因，也谈不上他“败家”，而他买车的钱，又不是公司的钱，而是自己的钱。说起来，“富二代”其实应该是一个褒义词才对，这群人有资源有人脉，比普通人更容易成为“人上人”。不过呢，国内有不少“富二代”也确实很努力了，我们也不应该对他们过于苛刻。
因为富二代在大家的眼中就是靠着富有的上一代，才有现在的成就，会忽略他们的实力，或者是直接认为富二代没有实力。
因为社会上有很多富二代行为并不是特别好，所以这个词语就逐渐变成了贬义词。
因为富二代在很多人眼里都是家里有钱的孩子什么都不做只花家里的钱吃喝玩乐。所以很多人对富二代这个词理解不一样。
因为很多人都成为不了富二代，所以他们都鄙视富二代。这是人们心里的仇富心理在作祟，我们一定要正视这些行为。

人物生平 尹喜地的报道尹明善创建了力帆集团，创建之初尹喜地就加入了该企业。创建初期的力帆集团规模不大，尹明善就让尹喜地从普通的销售人员干起。随后，尹喜地又在父亲的授权下管理过公司的财务。随着力帆集团的逐渐壮大，当力帆旗下的摩托车厂数量达到5家时，尹明善将其中的3家厂交给尹喜地来打理。尹喜地现为重庆力帆足球俱乐部的董事长。 尹喜地在某汽车论坛的网名为“精彩哥”，他爱车如命。中国第一辆宝马M3、M6就是他从德国空运过来的，光是货柜、空运、海关费用就花了差不多100万。不过包括保时捷911、奔驰R350、雷克萨斯LS600H这些当时的名车，在尹喜地手里都开不过三个月，就被他用作抵款原价卖给了力帆旗下的摩配老板们。 09赛季力帆集团搞足球所出的血，其实和打中甲时相差无几。因为按照力帆俱乐部宣称的年投入3000万元的说法，重庆诗仙太白集团的1000万元赞助款和重庆市政府以“健康重庆”名义下发的1000万元财政拨款，就占了俱乐部2009年运营成本的三分之二。而实际上，俱乐部的运营费用只需要2000万元左右。力帆集团搞足球多年，最引以为豪的事情就是从未拖欠过工资和奖金，但是这正是因为力帆的工资和奖金在国内属于底层水平。否则，也无法解释力帆一直无法吸引高水平内援的现象。 2009年年初，引进三名武汉年轻球员只用了30万元，汉军的实力派球员都去了江苏等球队，而二次转会时一度和力帆传出绯闻的上海球员陈雷和李钢最终选择去了深圳。2009年诗仙太白集团之所以能够对力帆俱乐部慷慨解囊 ，是因为地方政府的支持。但是，一旦球队降级，尹明善便将再次成为球队的唯一主人。现在力帆俱乐部所在的大楼，基本上已经被力帆销售公司全面占据，尹喜地的办公室早已消失，这也足见足球在力帆集团心目中的地位。一旦政府和力帆博弈的交点——洋河地块的归属问题解决，力帆将会毫不犹豫地抛弃足球俱乐部。 2009年8月底，各大汽车论坛上出现最火热的帖子：一辆价值3000万人民币、号称中国最牛跑车的“布加迪威龙在重庆飞奔”的视频相关讨论。根据各方面渠道汇总表明，这辆车的车主是重庆力帆集团的少东家尹喜地。而这辆车的价格甚至超过了重庆力帆队一年的开销。当力帆投资足球紧缩银根时，“精彩哥”确实可以说：哥玩的不是足球，玩的是布加迪威龙。毫无疑问，对如今的尹家来说，名车肯定比球队有吸引力，这是无可厚非的；而在被遗忘的另一隅，连续两场惨败之后，力帆的保级基本没戏，球队即将迎来力帆接手十年来的第三次降级。 如果没有某网站的“争车位”游戏，大多数人并不知道世界第一豪车布加迪威龙究竟值多少钱，什么模样。但如今，大家都对自己身边出现这般豪车咋舌不已。布加迪威龙究竟是什么概念？4个轮子就抵得上一辆保时捷，踩一脚刹车就花掉数百元！力帆2009年投入号称3000万元，这一辆车就超过了球队一年的费用。力帆不是老吵着没钱吗？这钱其实不是在这里吗？力帆最高档的摩托车价值1.1万元，也就说“精彩哥”要他老爸卖出3000辆摩托，或750辆价值4万元的力帆520，才买得起“威龙”（不含本金）。 随着中国经济持续增长，为世界顶级奢侈品品牌敞开了大门。有数据显示，2009年至2015年，中国奢侈品销售额年增长率将达10%左右，在全球奢侈品市场中逐渐占据着举足轻重的地位。而作为力帆集团董事长尹明善的儿子尹喜地，因为购买一辆价值3000万的名贵跑车而引发了社会对他这种行为的争论，了解他的人都知道他有两大爱喜好：豪华汽车和名贵手表，对于购买名贵跑车他曾公开表示：“人生其实很漫长，当你站到一个山峰的时候，你会感到很寂寞、很无聊，所以对于我来说：‘买的不是名车，买的是寂寞’，这也是我对生活的态度。”就在前几天他刚花费3000万元购买了目前世界上最名贵的跑车——布加迪威龙，这也让他成为了国内拥有最贵豪车的第一人。 熟悉中国足球的人对于尹明善的名字绝不会陌生。这位多年来一直闯荡在风口浪尖的老人从来没有安闲过，而他除了忙旗下的支柱产业力帆摩托车外，更多的时间则用在了足球上。有人给力帆这些年搞足球算了一笔账，两次买球队，加上建基地和9年来的运营投入，力帆给足球的总投入已超过3个亿人民币。 不过，与一次性出手3000万元只为购得一辆汽车比起来，9年投入3个亿搞足球，只能算是小巫见大巫了。而这位出手阔绰的“豪车发烧友”并非他人，正是目前执掌重庆力帆足球俱乐部大印的力帆集团“少东家”、尹明善的儿子——尹喜地。编辑本段个人专访尹喜地与爱车更愿意别人叫他“精彩哥”想采访尹喜地是一件非常困难的事情，这与其父亲尹明善对足球的侃侃而谈形成鲜明的对比。“尹喜地现在根本就不是俱乐部的董事长，也几乎不怎么过问俱乐部的事情。虽然在力帆集团内部，他主要负责房地产、期货和力帆足球俱乐部的事务，但实际上他早就不管足球了。因为他的兴趣不在足球。”一位重庆同行告诉记者，“熟悉尹喜地的人都知道，他最不爱谈的话题就是足球，但如果你和他聊汽车、豪车，他就会马上来了兴致。” 这位曾经采访过尹喜地的重庆同行透露说，尹喜地是个地地道道的汽车“发烧友”，他对汽车的迷恋程度可以用“疯狂”来形容。“他不愿意别人称他为‘尹总’，而是更愿意别人叫他‘精彩哥’。”这位重庆同行说，“精彩哥”是尹喜地在某汽车论坛上给自己起的网名，而“精彩哥”在国内汽车“发烧友”中的知名度要远远超过尹喜地的真实名字。因为很多汽车“发烧友”都是通过“精彩哥”发布自己新车照片，才看到一些在国内根本看到不的新型跑车的照片。尹喜地曾表示他这么多年前后购买了30多辆国外名贵汽车，他在买车上的总开销高达5000多万元。所以尹喜地是中国汽车收藏界当之无愧的泰斗级人物。 不过，真正让“精彩哥”名声大震的还是不久前曝光于重庆机场高速上的一段视频。视频上的主角不是人，而是一辆汽车。这可不是一辆普通的汽车，而是堪称世界上最贵的汽车——价值3000万人民币、号称中国最牛跑车的布加迪威龙。布加迪威龙究竟是什么来头？有汽车“发烧友”做了一个形象的比喻：4个轮子就抵得上一辆保时捷，踩一脚刹车就花掉数百人民币。而这辆豪车的主人通过网友在网上一番“人肉搜索”查明，此人正是“精彩哥”尹喜地。一掷千金并非只为“嗜好”本报记者通过重庆同行找到一位尹喜地身边的好友，尹喜地的这位好友向记者透露说，尹喜地是一个爱车如命的人。中国的第一辆宝马M3、M6都是他从德国购买并直接空运过来的，光是空运就花费了100多万。这么多年来，只要有新型的豪华汽车出现，他都第一时间购买，成为众多新款豪车的拥有者。 谈到和“布加迪威龙”的渊源，尹喜地的这位好友说，去年在北京汽车展上布加迪威龙首次出现在国人眼前，尹喜地一眼就相中这辆全世界价格最昂贵、世界最顶级的跑车，决定出3000万元购买这辆跑车。由于这辆车全球限量配额，如果要买这款车需要订购，而订车到交付需要两年时间。早早就订购的尹喜地直到今年8月份才将该车拿到手里，但还是使他成为国内第一位拥有布加迪威龙的人，同时也使他成为国内豪车第一“发烧友”了的人。 记者在采访中发现，尹喜地“疯狂”买车也并非只为满足自己的兴趣和爱好，也是为了更好地工作。现年38岁的尹喜地早在17年前就和父亲一起创业，他从普通的销售人员干起，当时就对汽车有着特别偏好的尹喜地用他积攒下来的钱买了它自己第一辆汽车——普桑。随着力帆集团的发展，尹喜地所购买的汽车也就越来越豪华。当尹喜地花3000万购买豪车一事被曝光后，很多不了解他的人第一反应是“又一个败家的富二代”。而熟悉尹喜地的人都知道，他购买豪车除了是自己的爱好使然外，其实还有个原因，那就是为了工作。 据记者所知，尹喜地购买的名车都会停在力帆集团张家湾的厂房一段时间，以供集体的总设计师们进行结构和创意的分析。由于摩托车行业竞争激烈，力帆集团决定转产，从2006年1月19日，力帆520上市，宣布正式从摩托车业转入轿车业。为了能对国外汽车制造商先进技术进行分析，尹喜地更是不惜重金多次购买新出产的豪华汽车，这样既满足了他对豪车的热爱，也为公司提供了最新的技术数据，真可谓一举两得！“豪车”不是摆设还可还款采访过尹喜地的一位重庆同行在谈到尹喜地时坦言，这是一个极聪明的商人。好多人觉得他购豪车是“败家”的表现，其实“豪车”在他的手中并非只是单纯的奢侈品。该重庆同行透露说，尹喜地先后购买了30多辆豪车，但目前他手里只有7、8辆汽车，其余的车他都用来顶账了。每当他欠旗下摩配老板钱时，尹喜地就会将他的爱车以原价抵给那些老板，当然这些老板也是汽车发烧友，但因为没有相关的渠道有钱不能购买到自己想要的豪车。一位摩配的老板就说：“我们也喜欢车，但是有些车你有钱可不一定能买得到。”最逗的一个小插曲是，目前尹明善的“坐骑”4.2排量的奥迪A8就是尹喜地以“顶账”的方式“卖”给父亲的。 外人眼中的尹喜地虽然很有钱，给人的感觉是“高不可攀”，但作为汽车“发烧友”，他却很平易近人，工作之余他最喜欢做的事情就是跟网上一群志同道合的汽车“发烧友”交流。在网上，名为“精彩哥”的尹喜地经常为汽车“发烧友”提供购车渠道，使很多“发烧友”如愿买到自己喜欢的汽车，还有些人更是从“精彩哥”手里购买他用过的“二手车”。一位“发烧友”就在汽车论坛上公开表示：“真的感谢‘精彩哥’的帮忙，要么咱上哪买到自己喜欢的车去。即使是他老人家用过的‘二手车’，也不是咱们能随便买到的啊！”搞足球和买豪车是两回事其实这一次尹喜地出手3000万元买豪车，之所以会引起如此大的动静，一方面的确是因为布加迪威龙够贵、够牛，另一方面则是因为目前重庆力帆足球俱乐部正深陷保级泥潭。而此前有报道称，本赛季力帆对俱乐部的投入几乎是零，因为诗仙太白集团赞助1000万元，重庆市政府拨款1000万元，而俱乐部一年的投入也不过2000多万元。难怪有重庆球迷不无气愤地说道，“大老板天天哭穷，小老板天天买豪车，重庆足球要想复苏，必须脱离力帆集团！” 不过，对于“一辆豪车超力帆全年投入”的说法，熟悉尹喜地的人并不这么认为，“现在中国足球大环境不好，不是说投入多少钱就能解决问题的。如果钱真的能改变中国足球的现状，那能力帆这么多年为中国足球的投入起码可以换来球队的良性发展吧，但事实上结果让人失望。”事实上，某网站就“3000万元到底是应搞足球，还是购豪车”的调查显示，大多数网友虽然并不认同尹喜地的做法，但是也不认为这样有什么不好。有网友说：“有钱买车，天经地义，也不是贪污来的钱，能赚就能买这很正常。”也有网友直言，“其实每个人都有每个人的生活方式。尹喜地喜欢汽车，这与很多富人喜欢收集古董一样，既是一种生活态度，也是一种情绪的宣泄。足球是力帆的选择，并不是尹喜地的选择。他可以把3000万元投给足球，但也有权买自己喜欢的汽车。”编辑本段飚车事件据《华西都市报》报道，2010年12月14日晚，重庆籍驾驶员尹某、周某、张某、朱某分别驾驶新购兰博基尼、奔驰SLSAMG和两辆保时捷911豪华跑车，超越正在执行紧急任务护送四川省某高官的警车，且兰博基尼驾驶员未悬挂机动车号牌……成南高速公路交警二大队派出两辆警车，将四辆跑车成功截获。 另据知情人士透露，其中尹某就是力帆集团创建人尹明善的儿子、前重庆力帆足球俱乐部的董事长、以玩名车著称的尹喜地。据悉，民警对这些“富二代”驾驶员进行长达3小时的安全警示教育，并依法对其进行了顶格处罚：4名驾驶员超越正在执行紧急任务的警车，都受到罚款150元记3分的处罚；兰博基尼驾驶员因未悬挂机动车号牌还受到罚款150元记6分的处罚。“是否超速问题，因当时电子眼未能固定他们超速的证据，所以暂时未予处罚。”交警说。 接受处罚后，尹某、周某、张某、朱某各自趴在车盖上写了检讨书。22时后，4人开着自己的豪华跑车重上成南高速公路。[1]与时尚脱轨买卖二手车就用 淘车宝 ！公开、公平、公正！2011-11-1 19:42:59
盖拉多，裸车400W左右，加购置税、上牌费用、保险等等到手500W差不多了
400-500万
蝙蝠 已经停产了