目前在国内,性价比不错的非承载式SUV并不算是很热门,目前主流就是坦克300和BJ40系列,但是这两款车无论是在舒适性还是空间等等方面,都还有些局限性,本期带来的是国内目前在售的高性价比非承载SUV盘点。江西五十铃mu-X牧游侠指导价18.18-25.38万从外观上看,江西五十铃mu-X牧游侠采用了五十铃的家族化设计,并不像其他日系越野车那样显老,车头的线条很紧凑,粗壮的镀铬装饰格外引人注意,中网的造型类似于虎牙,车灯的设计也让车辆看起来更有动感。同时,牧游侠的雾灯区域还使用了LED日行灯带,造型上和国产车比也不落伍。整体设计上来看,外观极具辨识性,凸显硬派越野SUV的气场。从车侧看,mu-X牧游侠的造型并没有很多其他硬派越野车的方正,主打的是流畅。前后轮眉隆起,车窗周围和车门把手处均设计有银色饰条点缀,增加了几分质感;不过两侧轮拱比较突出,C柱也设计的比较粗壮,也还是有一些硬派的元素在其中。车身线条的运用,显得肌肉感十足。尾部两侧的尾灯是不规则的设计,D柱和隐私玻璃融为一体,看起来更拉大了车辆的视觉尺寸。内饰上江西五十铃mu-X牧游侠采用简洁的风格,整体设计符合主流设计。仪表盘上有三块区域,中间是液晶屏,两侧为指针式仪表。8英寸触控式液晶中控屏+CarPlay/Carlife+语音控制,显示清晰,触控灵敏,驾驶员无需过度分神,行车安全得以加分。前排主副驾驶座位设计,包裹支撑充分,能够在越野、长途自驾时将身体摆动限制在一定范围。6项电动调节+同级罕见手动腰托调节,可随时调整座椅角度,驾乘舒适性提升明显。mu-X牧游侠还配备了360°高清环视系统,方便停车时观察周边环境,十分贴心实用。作为一部伴随《中国国家地理》征战四方的科考级SUV,mu-X牧游侠拥有强大动力和越野性能。该车搭载满足国六b排放标准的1.9T柴油发动机,搭配爱信6挡手自一体自动变速箱,最大功率163马力,峰值扭矩360牛米。1.9T的动力输出虽不算激进挂,但挡转速攀升至2000转之后,爆发力就相当给力了,提速顺畅迅速。江西五十铃mu-X牧游侠整车采用前螺旋弹簧双叉臂式独立悬架和后五连杆整体桥式非独立悬架,在经过一些较大的坑洼时,滤振表现柔和,弹跳也不夸张;越野时可提供后驱(2H)、高速四驱(4H)、低速四驱(4L)三种模式,低速四驱时,可将扭矩放大2.48倍,车辆由此得以获得更强大的攀爬与脱困能力。一旦后轮打滑,后桥的伊顿差速锁便会马上锁止,让动力输出更加均衡。这也是mu-X牧游侠成为中国国家地理指定用车的原因。现款的江西五十铃牧游侠除了1.9T柴油版之外还有2.0T汽油版,在满足越野的同时还可以兼顾城市通勤,给用户多一种选择。从内到外,硬到底的风格,在外观设计和内在配置上,都展现出了十足的硬汉气质。上汽大通D90 Pro指导价:17.98-30.98万除了五十铃牧游侠之外,上汽大通D90 Pro也是个不错的选择。这款车目前有2.0T汽油和2.0T柴油两款,和五十铃牧游侠相比,上汽大通D90最主要的优势就是大,车长达到了5米以上,轴距也达到了2米95,外观上,上汽大通D90 Pro走的是现代风,车灯造型看起来更加修长,中网尺寸看起来也更大。前车头的保险杠位置被设计成了见棱见角的形式,很有年轻动感的感觉。同时车身造型并没有很方正,看起来和通常的城市SUV没有大区别。从车身侧面的比例也可以看出这辆车的宽敞,整体造型依旧是修长的风格,可选熏黑套件,看起来带感。尾部的D柱也采用了隐藏式的设计,看起来一体性更好。值得注意的是,车尾排气采用了双边四出,更有豪华车的感觉。作为国产车,上汽大通配置和内饰更有高级感。内饰可选双色,并且皮质材料和菱形拉花等元素也更加丰富,换挡杆是电子挡杆的形式,车载娱乐系统全系支持Carplay,高配版还有L2级别自动驾驶,无论是看起来还是开起来,都很有高级车的感觉。动力上,D90 Pro配备了2.0T柴油和2.0T汽油,功率分别是163马力个218马力。底盘配置上,上汽大通D90 Pro还是要更偏城市化一些,四驱版用的是适时四驱,更舒适,节油性也更好,不过越野性能相对于五十铃这种越野老将来说要差很多。并且其大梁车身脱胎于轻客车型,如果用于越野的话,表现可能会有些心有余力不足。哈弗H9指导价:21.48-27.98万如果想要空间和价格,哈弗H9也是个不错的选择。老款的H9中,还是有柴油动力可选的,不过目前,全系都搭载的是224马力2.0T汽油发动机。外观上看,哈弗H9依旧使用的细长头灯,中网改为了竖排镀铬设计,每一个条幅都设计得很粗壮。从车头视角可以看出,哈弗H9的造型非常高调,底盘设计得也比较高,从车头就可以看到大部分底盘细节。车侧和车尾也能看出,这是一辆主打越野的中大型SUV,车身整体造型很宽大,车身也比较厚重。备胎采用了背挂式,尾门也采用了侧开的形式。和D90 Pro 不同,H9的排气是隐藏式,看起来低调了很多。在车内,大屏、电子档杆、皮质内饰等等元素基本上也一应俱全。中配版开始就有L2级自动驾驶,次低配以上配有座椅加热和电动调节等功能,在舒适性上也是非常OK的。此外原厂车机互联映射和语音控制、车联网等功能也都是全系标配。如果一定说缺点的话,那就是外观很久没有换代,目前看起来比较老旧,并且目前坦克300和500占据了很大一部分空间,让H9的存在感显得小了很多。福特撼路者指导价:27.58-37.48万如果价格稍高一点的话,福特撼路者也是这个级别里一个选择,这辆车和福特Ranger同平台开发,目前也接近于换代,不过目前国内的合资版还没有换代的消息。外观上,福特撼路者采用的依旧是老派福特的风格,车头造型高昂,中网处有大面积的镀铬装饰,不过也可以选装全熏黑中网。从车头视角可以清晰地看见车辆底盘护板,这也凸显了其硬派越野的定位。从车侧可以看到,
20万左右越野车哪一款更好?性能怎么样?
20万左右越野车北京BJ40非常值得选择,性能很优异,接下来带大家详细了解。1、动力方面,马力和扭矩都比较大,市区内开挺畅快的,玩越野的时候也不用担心动力不足。变速箱也比较给力,传统的at变速箱非常的靠谱,而且拥有8个挡位,高速行驶时转速并不高。燃油经济性也能得到保证。另外它的三把差速锁也特别的给力,纯机械的结构可靠性也非常高,不是那些电控限滑功能可以比拟的。2、操控方面,BJ40的机械液压式的助力转向真的很耐造,而且也可以承受很强的冲击力。后悬挂采用了整体桥的设计,拥有非常大的悬挂行程,对于震动的过滤比较理想。它采用了可靠的分时四驱底盘以及三把差速锁,越野性能特别顶尖。而且接近角和离去角以及通过角都比较不错,越野能力非常强悍,经过时间考验的品质也让驾驶者很踏实。3、油耗方面,综合油耗11.2升,市区以及高速大概各占40%左右,还有一部分是越野的路况。这个成绩还是相当满意的,因为要考虑它的动力性能,也要考虑它的自重。4、舒适性方面,没有对比就没有伤害,和其他的硬派越野对比的话,BJ40舒适性方面的表现已经相当不错了。比如它的隔音性能不错,底盘也比较柔软,而且座椅有电动调节以及加热的功能。5、外观方面这台车真的太爷们了,纯正的硬派越野车就该是这样。方方正正的外观,扎实的底盘,给人的感觉特别踏实。6、内饰方面,质感特别棒,用料也比较高端,皮质的方向盘和皮质的座椅很显豪华,而且也很方便打理。前排的座椅加热,对于北方地区用户来说也很贴心。由上述可知,注重性能的话,BJ40绝对是最好的选择,扎实的底盘以及低速四驱的模式,性能方面绝对无敌。
应该选择哈弗H9这款汽车的性能非常的好,外形设计非常的时尚霸气,性价比非常的高,油耗量非常合适,非常值得购买。
北京bJ40,这是一个非常不错的车辆,是一个值得选择的车辆,性能方面是非常不错的,可以很好的驾驶。
我们可以买大众途观。这款车特别漂亮,内部空间特别大,而且有四驱功能,油耗也非常的小。
BJ40动力强,安全性高

在豪华品牌中,100万以内的硬派越野车应该选择哪一款?
100万以内的硬派越野车应该选择路虎卫士,接下来说说它为什么符合选择的要求。1、空间方面,路虎卫士是中大型SUV,而且本身就是方正造型,车里面的空间可以说是大得过分了。就算五个座椅坐满,也丝毫没有拥挤的感觉。后备箱也非常大,出个旅游放东西比较方便。2、动力方面,这款车最大功率289KW,最大扭矩555Nm。低速扭矩会让驾驶者感到车子的动力不是一般的强劲,动力响应方面也是随叫随到。发动机充分预热后,起步的时候一点也不慢。路虎卫士就是越野汽车的标志,是越野车的鼻祖,车辆的越野性能,特别是通过性方面非常强悍。这款车最小离地间隙208mm,接近角41离去角42,我们都知道接近角和离去角对于越野车的重要性,卫士这个数据基本算无敌了。3、操控方面,方向盘舒适又精准,基本无虚位。底盘调教软硬适中,车辆通过性和越野性能都是顶级的,所以驾驭起来很轻松。在城市路段,车子的驾驶辅助系统和配置也很丰富。4、外观方面没啥好说的,就是霸气,要的就是经典的方正造型,特别硬派。外观细节方面做得也挺好,五辐式的熏黑样式轮圈,配合上红色刹车卡钳,看上去运动气息十足。车尾的外挂式备胎还是一样的经典,采用的还是侧拉开启方式。硬派越野该有的样子,一样都没落下。5、内饰风格简约大气,科技配置也很强大,特别是全地形透视技术很实用。科技配置比较丰富,有了基础的越野性能再加上强大的配置,越野也更有意思点,降低了很多人的门槛。综合来说,100万以内,卫士还是不二的选择,除了路虎卫士确实没其他更优的选择,品牌和实力都摆在这里
应该要选择沃尔沃,沃尔沃这款车子的越野车质量非常好,而且这款车子的性价比超级高。
应该选择路虎极光或者是路虎揽胜。这两款汽车全部都是豪车,舒适感特别强。
路虎,这款车的性能是非常好的,抗震性能特别的好,在山路上开起来特别的舒服。

那个品牌的越野车性价比高?是否值得入手?
更重要的是,途达除了中央分动箱,还配备了后桥牙嵌式差速锁,相当于中后两把锁,脱困能力毋庸置疑。如果真想开着途达去玩越野,基本上换条称职的AT胎或者MT胎,绝大部分情况都可以搞定了。开着感觉太好了,以前没当过领导,开着这个车比以前领导开的普拉多厉害多了;二、安全感妥妥的,路上那些轿车、SUV哪个敢来试试?三、开着倍儿有面子,说车大不好停车加装环影避免窄路口不好过的尴尬,坐着非常舒服,个人感觉比我以前的奥迪舒服,后排座椅可以自由调节前后和靠背前后,现在越来越喜欢这车了真的很大。悬挂软。唯一一点我觉得刹车太软,可能也是车太沉,前半段虚位很多,给我感觉刹车信心不足。大概就这些感受,绝对好车!!买不起,买不起,买不起!!!帕杰罗v97,性价比超群,3.8V6发动机+超选四驱+中差后差,30-40万,如果你嫌他还不够硬,帕杰罗劲畅候着,3.0V6发动机+超选四驱+中差后差,25万以内。所有其他量产越野能去的地方,它都毫不含糊。说性价比,有能比的吗?二十万内四驱有,北京B40,福迪揽福,二十万以上四驱有涂达,福田系,福特系,丰田系,五十铃系等…。性价比高的是五十铃牧游侠,动力好特省油。我有俩好友,一个拥有大众CC,一个拥有铃木吉姆尼,都是2012年买入,当年CC花了差不多30万,吉姆尼差不多16万,今年两人又想换车了,到二手市场一打价,让人跌掉眼镜,CC只打了十万,而吉姆尼打了十一万!呵呵!那要看你选择什么价位的了,如果是10万级别的,一汽的捷达vs5还是不错的选择,1.4t高功率版大众发动机配爱信的6At,底盘也是完全大众的感觉,和大众的探歌,奥迪Q2一个生产线生产。还是很不错的选择!
宝骏,牧马人。这两款越野车的性价比非常的高,因为他们的外观设计就很大气,而且他们的底盘很高,根本不会受到磨损,非常值得入手,他们的价钱也不高,有很高的市场流通。
福特撼路者。这款品牌的越野车性价比非常高,而且也特别值得入手。
东风日产。这个牌子的越野车性价比是非常高的。而且价格也非常的实惠。所以是可以入手的。
