【车主点评:奥迪Q7用车半年的感受】
#选车理由 因为正好有商务需求，而且个人本身对于奥迪的品牌也很有好感，而且第一辆试驾的就是Q7，后来再试别的都没啥更好的感觉了，所以后来就决定买它了。 #最满意 最满意的就是车的底盘很稳，因为我喜欢开快车，所以对底盘要求肯定是越稳越好，上了高速也不会发飘。其次是大灯很不错，灯厂出品绝对值得信赖。#最不满意 倒是没什么特别不满意的，就是感觉内饰上面差点意思，后排的手机充电也不是很方便。#空间 本人173 ,前排调整到合适位置,后排可以二郎腿,整体上的驾乘空间都很宽敞，感觉非常不错。空间上面就给个满分五星吧。#外观 外观感觉很不错，非常稳重而且不张扬，中规中矩的，我很喜欢，因为做人最难得的就是中庸，生意场上也一样，太张扬了并不好。#内饰 内饰上面感觉一般吧，没有很豪华的感觉，整体上的也不是很亮眼，实用性还可以，中规中矩，给个四星吧。#动力 3.0机械增压的发动机的表现更像是自然吸气,加速比较线性,不像涡轮增压突然啮合的那种突兀，高速上的再加速能力很强,动力源源不断, 3.0机械增压和ZF的8速真是绝配。#操控 5米多的车,指向清晰,方向盘轻巧,开起来比较灵活,不像大车全系标配的主动刹车在系统认为制动力不够的时候能够主动介入帮助刹车,大大提高了安全性7座标配防爆胎，提高了行车安全。#舒适性 舒适性感觉一般吧，真皮座椅的质感还可以，但是整体包裹感觉一般，坐时间长了不是特别舒服，隔音降噪还不错，减震处理的也挺好的，音响差一点意思，给个四星好了。 #油耗 2.2吨的大车，目前平均油耗10.9非常满意城市道路行驶,油耗一般在11左右 高速最低开到过7.0。
陪朋友来4S店看车，感觉新奥迪Q7真的不错
闲来无事，陪朋友来一下4s店看车本来是想过来看Avant的，但是奈何店里没有现车，只能陪着朋友看看他想要的车型了。 朋友有一辆16款A6，主要是家里添了二胎，想换辆空间大点的SUV，所以就把目光锁定了Q7天灰蒙蒙的，刚刚下过雨，但是气温还是有点高，明没有通透的感觉。但是丝毫不能影响看车的心情店里面有一辆纳兰的45运动限量版展车，可能是光线的原因，在店里面看有些发暗。和改款之前比较在尺寸上并没有太大的变化，外观上的变化也主要集中在灯光设计方面。相较改款前的镀铬横条进气格栅来说，新款Q7的八边形大嘴更加的犀利，而镀铬条也变成了直瀑式，更具有视觉冲击。这次改款灯厂也带来全新的大灯设计，LED日行灯贴合家族式分段设计，配合矩阵大灯带有动态转向效果。尾灯部分也变成了分段式设计，同时增加了贯穿式镀铬条，将尾部视觉效果整合在了一起升级后的LED尾灯带有动态转向效果新款Q7只有一款45TFSI车型，相较于55TFSI来说仅仅在空车质量上有比较明显的差别相较于老款Q7的真排气来说，升级后的Q7尾部仅有两个镀铬装饰的假排气口双边双出的真排气口位于后杠内部经典的蚌壳式后尾箱配备了电动尾门SUV的后备箱空间一直是一大亮点，而Q7在将第三排座椅放倒之后又可以将空间进一步扩展。在后备箱内也配备了自动升降按钮，可以很方便的将第三排座椅进行折叠。新款Q7标配为7座配备全景天窗内饰方面整体采用与旗舰级奥迪A8、Q8相同的三屏式家族化设计语言搭载了新一代奥迪虚拟座舱系统，配合12.3英寸的全液晶屏幕，全新设计的界面可以更加便捷灵活的操控车辆装备了奥迪全新一代MMI系统，采用双屏幕设计。全新MMI系统采用了按压触摸震动反馈式设计，当手指触摸屏幕时，只会激发动画提示，并不会启动该功能，只有当你像按压实体按键一样发力按压后，功能随之启动标配四区豪华空调，让每一位驾乘者都能拥有自己的独立温控第二排中间扶手箱打开后可以看到哦隐藏在内的杯架。前排座椅具有记忆和加热功能前排座椅支持电动多向调节多功能方向盘的按键也进行了升级是的操控起来更加便捷，也大大提高了行车过程中的安全性前排的扶手箱内，配备了无线充电装置，并且将SD卡槽、USB接口以及SiM卡卡槽集成在了这里新款Q7标配了360度全景影像动力方面45TSFI车型搭载了2.0T直列式4缸涡轮增压发动机，而55TFSI车型则搭载的是3.0V6发动机作为一款大型SUV，Q7的表象一直是比较抢眼，无论是外观还是内饰还是性能，都是可圈可点。目前阶段新老款互相交替的时间，价格上面的又是并不是特别明显，相信过段时间之后，老款完全退市后，Q7的各种优势必将淋漓尽致的显现出来
奥迪Q7有什么缺点和优点？？
1、优点：外观整体大气稳重，前脸方正立体，六边形的进气格栅辨识度高。动力方面搭载了2.0T高功率发动机，最大功率185kw（252马力），最大扭矩370牛米，匹配8挡手自一体变速箱，百公里加速时间7.1秒，动力表现强劲。2、缺点：低配车型配置不够高，没有无钥匙进入，低配车型音响效果不佳等。内饰风格没有进行全新设计，进口车价格贵，维修保养费用比较高。亮点配置1、四轮驱动保证了最佳的牵引力和侧向稳定性，同时减小了车辆自动回正时所产生的牵引力效应。无论是平坦路面还是越野场地，全时四轮驱动都能确保高速过弯及高性能操纵的稳定性。2、驻车系统奥迪高级驻车系统是全新奥迪Q7的选装配备。它可以通过车头与车尾的8个超声波传感器监视车辆的前方及后方区域，并借助声音和MMI系统为驾驶者提供视觉辅助和提醒。3、全景天窗三合一的全景天窗，长度达到170厘米，由三层玻璃组成，可覆盖全部3排座椅，超越了迄今所有的SUV。前部通过旋转开关电动开启49厘米；后部则为手动开启。两个半透明的滚筒遮阳帘可以有效地防止高温天气下车内温度过高。
优点：车身侧面，全新奥迪Q7的气质再度提升。重新设计的侧边裙以及轮拱更加精致，为全新奥迪Q7的优雅身段，增添细节。同时全新奥迪Q7也升级了侧边配置，可选与车身对比色的侧边裙以及轮眉设计，更加粗狂的风格让你的全新奥迪Q7更具个性气息。尺寸超过5米的大型豪华SUV，两款不同排量的车型标配了20英寸以及21英寸的超大轮毂。同时在丰富的可选装列表中还有多种不同样式可供选择，如22英寸轮毂。搭配可调高度的空气悬挂.缺点：少了您.
全新奥迪Q7除了全面性能和科技等优点外，非凡的享受体验是它最突出的部分。 全新奥迪Q7的内饰可谓是大换血，采用最新家族语言，设计兼具豪华感与科技感，内饰材料经过严格筛选，并进行复杂的工艺处理。全新奥迪Q7专为中国用户设计了Audi Exclusive内饰条，从车门到中控台，标配的灰棕色木纹饰条贯穿车内，同时真皮座椅及内饰真皮扩展包的使车辆内部设计更加细腻富有格调。全新奥迪Q7搭载顶级音响系统，作为欧洲皇室音响品牌的Bang & Olufsen高级音响系统完美地通过23个扬声器和动态车辆噪声补偿功能进行声音再现：中置扬声器和仪表板上2个自动升起的声学透镜可使车内每一处都能够获得极其清晰的声音，这套总输出功率达1920瓦的高级音响系统将车内变成音乐剧剧场，带来极致的听觉享受。全新奥迪Q7同样注重车内的呼吸体验，配备有豪华空气质量包，不仅可以实时监测并显示车内外空气质量，还可以通过电离作用改善车内空气质量，更搭载有可提供两种不同芳香的香氛系统。全新奥迪Q7中还标配有经过独立机构（SGS Fresenius）认证的过敏原过滤器，通过颗粒过滤器、活性炭层和防过敏原保护层来收集花粉、减少污垢颗粒和过敏原。 硬要说缺点的话就是价格只能让普通大众所仰望！
一、奥迪车的稳重，舒适操控奥迪都具备 德国人造车是艺术，把车的各种性能发挥出来。 二、在中国，人们选择奥迪的原因主要有三个，1.奥迪进入中国较早，品牌认知度相对高，从最初满大街的奥迪100，到现在的奥迪A6，奥迪实际上就是官车，中高档商务轿车的代名词。2.没有太多先进的技术，但质量优秀，开过奥迪的朋友都会有同感，奥迪很少出问题，很可靠。商务活政府用车，不会突然掉链子。3.外形中庸圆滑，不张扬，有内涵，符合中国人的为人处事之道，同时经过拉皮处理的加长版车型，后排空间很棒，符合中国人舒适，面子的需求。
优点跟缺点： 空间：真的好大，后边够放一张水床，关上窗帘能让你跟女朋友在里边翻云覆雨啦。配置好：相对同级的德系来说没什么优势，不过看上去更有科技感一点，给人感觉是配置高一点，也就是说内饰的设计好（这点很重要，BENZ的内饰就不行，所以给人感觉很沉闷，汽车设计学里这是一门重要的分支）乘坐舒适：在同级车里这车的悬挂蛮好的，乘坐起来确实比BMW跟BENA好，不过侧倾有点大（没办法乘坐舒适代表悬挂软，悬挂软就代表动态能力差）越野用：就不用想啦，这是SUV（城市用多功能车），不是越野车，马力强（跑路快），扭矩弱（走山路没力，相对同级车），底盘弱，车身大。 城市用：还好，马力足够，车身高一般的水淹不用怕，不过车身大，找车位难，油耗蛮高的。
送给喜欢DIY的奥迪Q7车友在此和大家浅谈交流
本人标准理工男一枚，虽说从事电子行业， 但对机械的热爱从未少过，提这辆Q7快3年了，总体还是很满意的，空间大，操控优秀，动力充沛，家用，自驾，商用都可以胜任，奥迪的4S价格实在是黑，研究了一下 ，像Q7这种上置机油滤芯的常规保养操作其实是很简单的，就开始尝试自己保养 ，端午闲着也是闲着 随便写点攻略，献给有想法DIY但是不知道怎么操作的车友，先来张主角的照片 奶爸专车这代Q7虽然被黑的很厉害，但是外观就是合我的审美，线条刚毅，棱角分明，自己喜欢就行了 管别人干啥带着家人去寻找诗和远方闲话不多说了 开始正题， 首先确定下本次常规保养的内容：换机油机滤， 空气滤芯，空调滤芯，火花塞，我用的牌子是ravenol的usvo ssl机油， 曼牌的3滤 bosch的火花塞 ，还有一些扭力扳手和套筒啥的下面再讲抽油神器一个第一步 先拆这个发动机盖板，两边各有一个金属小卡扣，拿个小一字螺丝刀一撬就打开了发动机靠近水箱那一边，里面有个小卡扣，位置如图所示，往上一掰就能拿下来 ，这位置原来是机油尺，Q7是电子油尺 取消了机油尺 但是口子还是留着了 抽机油就可以从这个口子去抽 ，抽油切记不能冷车抽， 我一般去跑到70~80℃，抽油管顺着这个洞伸进去，开启真空泵抽油机，机油就出来了EA837是7升机油 抽抽大概5分钟不到吧 ，每次保养加7升抽7升， 目前7W+公里 ，烧机油不存在的 ，四代EA837烧机油主要还是积碳卡活塞环，平时多注意清理 加点PEA啥的 选闪点高，粘度高的A3B4机油 ，烧机油现象就控制的很好了靠近水箱这一边，这个猥琐位置的就是机油滤芯了 ，工具建议使用扭力扳手 ， 我选择了一个扭力扳手+36mm的大飞套筒+延长杆图上盒子里的就是 ，对准机滤拧下来就好了 操作简单机油滤芯，上面写着25.5牛米，用扭力扳手设置到25.5牛米拆装即可换上新机滤，现在机滤都送橡皮密封圈，也顺便换了 记得橡皮圈上用手抹一圈机油 ，机滤安装无正反，怼进去就行了原路装回去就行了，然后就是加机油 EA837加满是7.28升， 没必要加的这么满 我每次加7升机油盖拧开 直接倒机油即可 ，这么大的洞完全没必要漏斗，要是撸太多了手抖 可以去弄个漏斗 免得倒到外面 ，加完拧回机油盖， 换机油机滤就算是全部完成了，进度2/5， 接下来空气滤芯中间那坨白色的就是空气滤芯了， 这个拆装简单 先用个梅花螺丝刀 拧掉中间的螺丝旁边2个气管的卡扣松掉 ，然后空气滤芯就可以很轻松的拿出来， 把新的空气滤芯放上去 卡扣卡紧 螺丝装回去就OK了， 这么简单的操作四儿子要收大几百工时费 ，不是很懂你们有钱人。。。进度3/5， 接下来空调滤芯空调滤芯的位置在副驾驶扶手箱下面，从副驾驶开门爬下去看 就会看到这样， 里面3个小卡扣往外拔下就拿出来了 ，就是图上圆圈处里面还有一层 也是卡扣 往外掰 就可以拿掉拿出之前的空调滤芯， 之前用的是曼牌的FP31003 闻下一股味道， 这次用的是CUK31003，少了这层黄色的东西，说是杀菌 我感觉是噱头原路装回去即可， 注意滤芯分内外2面， 别装反了 滤芯上有箭头 箭头朝内 ，进度4/5 还差个火花塞 ，目前耗时15分钟火花塞我以前也没换过，第一次操作， 怎么说呢 我觉得这个火花塞的位置非常的反人类 非常的不好操作 ，一个人没有帮手 操作的时候也没手拍照了， 这个火花塞不建议自己动手换， 还是去店里换吧 左边一侧管路多 右边一侧还要把水壶给先移位，很烦 之前的几个操作花了15分钟， 这火花塞花了快一个小时拆下来的火花塞，其实状态看着还不错 定期加PEA 积碳也没有很明显BOSCH的火花塞这样算是全部完工了来个内饰照片 ，很多人都吐槽这内饰 我感觉蛮好的 用起来也很顺手 ，毕竟买车还是自己喜欢最重要， 很多人是花了钱买了别人喜欢的车， 何必呢黑武士风格的内饰 ，就这样了 希望能对想DIY的车友能有些帮助
