山寨悍马(山寨悍马折叠自行车可以装后货架吗)

悍马自行车7000以下的都是国内山寨的 但是即使是正版的悍马个人也不推荐购买 因为完全没有性价比 车子重不说 配置的零件放在别的车上也就值个两千多另外正版的悍马其实是委托台湾的蒙太奇制造的 实在喜欢这个车型 还不如网购一个四五百做工较好的山寨悍马架 组装一台 花三千左右性能也能好得多
我敢对你保证，淘宝上的山寨自行车占60%以上，例如宝马，山寨捷安特，路虎。。。其中就包括你所说的悍马，就是路边小作坊做出来的，然后店主疯狂的刷单，弄出几百个好评的假象。相信大牌的力量，买正品车，多花几百也值得。
是真的
是真的

自行车这种东西,其实也不是什么高科技含量的产物了. 现在自行车的技术已经很成熟.怎么说,人家踩28大杠都能进藏呢.所以说,骑车给不给力,主要还是看发动机.700多的车子相比起一千多的,肯定有它的不足,例如车架较软,变速没这么灵敏,轮轴没这么润滑等.但这些只要你的脚力够,影响也不是很大.你去叫个环法的人来和自己比,人家随便骑个300块的买菜车都把你甩下几条街.好的车子只是辅助,只是让你在原有的水平上发挥得更好,并不能影响你个人的水平.所以车子只要符合自己的预算就好了.这款车是可以有的,造型也挺好看,只是别拿去做太过激烈的例如越野冲山什么的就好了.骑一下长途而已,楼主甚至可以考虑一下买个永久的28大杠,不过也不便宜了,去年我买车的时候顺路看了看,我擦吓一跳,要500+..哈哈!楼主,700多买个自行车上学已经很不错了.不过货比三家的道理还是要知道的,建议楼主先关注轮轴,然后是大齿盘,最好别要碟刹,有兴趣的话可以联系我QQ312871070,讨论一下组装车 →_→嘿嘿!!(加的时候写明是百度知道.)纯手打哦~希望楼主能够采纳. 如果还有什么不明白的问题,也可以继续发问~~谢谢!
实话实说 一分价钱一分货拿一堆次货把配置给你摞上听上去还像那么回事但是真正一骑 立马就能感觉出来 要是真没那么多预算就买一个质量好点的低配置的第一骑得舒服 第二也耐用

要求退换货就可以了，消费者的正当权利
没法办，第一就是退换货呗，第二就是扔掉买新的，第三找那个商场的管理处举报这个事，他们不管就只能是动刀了，要是我的话，就把电源扔到奸商的脸上！砸不死，也毁他容
你多大了？ 要成年了去找他啊。如果还是小孩找父母一起去。不要笑声跟他讲理由。。要有士气 祝你好运
找他去~好好和他说话~换一款别的货·要是退货~估计够难~~所以换货是一种和平解决的方式

这是国产山寨悍马，有很多毛病。我当初特意研究了这种车，综合售后评价得出结论。 1：前叉基本是摆设，根本没有减震的作用，零售价30块钱一个的前叉。2：轮组很重，那种一体轮的1000出头的山地车，根本就是垃圾，一体轮一般来说都是属于好轮组，很轻。结果到国产就是纯粹为了好看而生产的，重不说，而且还特别容易变形。3：变速系统，变速基本是奢望，动不动就卡住或者有声响，一般来说shimano的中端整个变速+刹车套件最起码也要1000元左右，这种车整车就几百块钱，你说变速质量得多差。4：耐久。以捷安特最基本山地车型ATX660举例，1200元的价格还是V刹。而这款悍马貌似600多块钱吧？结果还是碟刹。600多块钱在山地车里面也就够买个车架的，BB5线碟120元，M446油碟399元，XCM前叉155元，XCR前叉250元，轮组300元，上述这些零件都是最基础的山地车零件了。前叉，车架，轮组是山地车最重要的东西，600多块钱的整车也就够买个前叉+轮组的，结果他能组出整车，你说这车质量有多差。5：重量。美利达公爵600整车14公斤，ATX660整车也是14.3公斤。这个悍马是钢架，我听贴吧有人说过，整车在16公斤左右，你要是天天搬着它上下楼那就相当于天天扛一袋大米。这车停楼下一晚上就丢。6：骑行感受。彩色外胎、白色外胎、彩色水滴腕组垫环、白色轮组都凸显浓浓的山寨味，骑在大街上，外行说好看，内行都笑话这车，玩这种东西最怕就是同行笑话，再加上这车本身就不好，花鼓巨硬，踩一脚也骑不了多远。 别买就是了，纯垃圾。
山寨的，质量很差，大约400-500元
不是 是高仿的
这车NB 肯定得500大洋了好贵啊
这是山寨的 别买了

韩国也不是完全没有硬派越野车，作为韩系品牌领域当中比较罕见的硬派越野车，双龙雷斯特的动力总成并不算特别强也不弱，提供有2.0T涡轮增压汽油机以及2.2T涡轮增压柴油机，汽油柴油都可以选择，应付绝大多数越野路况其实已经足够了。 新款霸锐的外观延续了此前一贯硬朗的风格，方正的前脸呈现出了比较硬派大气的一面，并且还配有四驱系统，此外，像非承载车身、差速锁等也均有体现，为良好的越野表现奠定了基础。总的来说，新款霸锐的表现可圈可点，确实配得上硬派越野车型的定位。目前市面上的硬派越野车TOP10：第10名：Jeep牧马人Jeep牧马人车型自诞生以来，就一直被作为全世界越野爱好者的终极向往，它象征着自由和激情，以及对更纯粹生活方式的理解和追求。上面这句话是度娘上说的，但在越野车领域，绝对有JEEP牧马人的地位，军工品质保证，超强的越野能力，崎岖的山路、沙漠、泥泞道路对牧马人来说都不是事，荣居硬派越野第10名。第9名：长城哈弗H9长城哈弗这个品牌一直是我们的民族骄傲，不但汽车产品质量过硬，市场是检验产品的唯一标准，而 哈弗H9作为哈弗旗舰车型，收到很多越野爱好者的青睐，哈弗H9更是得到了蒙古国和俄罗斯的国家采购，品质过硬，越野能力更是不可小觑，作为国产品牌荣居第9名。第8名：丰田霸道普拉多霸道的名字响彻中国，在中国内蒙古草原上，大部分是非铺砖路面，长期在这样的环境下行驶，对车辆的越野能力和车辆的质量可靠性提出非常高的要求，丰田霸道不但胜任，还得到了大家的认同，故障率低，皮实耐造，怎么开都不坏。在草原上有这么句话：买车我们之认牛头标（指的是丰田）。第7名：丰田兰德酷路泽说到了霸道，那不得不说它的大哥丰田兰德酷路泽，更结实的底盘，更强悍的越野能力，更大的空间，兰德酷路泽是众多越野粉心中的大神。第6名：雷克萨斯LX570雷克萨斯LX570作为兰德酷路泽的豪华大哥，同样的底盘，同样的平台，但更高的工艺要求，更好的零部件要求，更高科技的配置，更豪华的用料，使得LX570不但兰德酷路泽的越野能力，更有兰德酷路泽不具有的豪华和舒适。第5名：奔驰大G奔驰大G一直是所有男人心中的梦，10年前的大G和现在的大G在外形上基本没有太大的变化，不过，大G粉要的就是这个大方盒子，你要是改成圆乎乎的，那就没人喜欢了。奔驰大G更是被欧洲和美洲很多国家作为警用反恐装备，超强的越野性能不用多说。第4名：东风猛士东风猛士作为军警用装备，虽然有人说是山寨悍马的产品，但我要说的东风有没有山寨现在不谈，我们能造出这么高品质的越野车就能说明问题，我们不用进口美国的悍马，我们自己也能造出不逊色于美国的汽车，这就是王道。第3名：悍马美国通用公司旗下的汽车品牌，美军的军用悍马今天不在我们的评比范围内，我们说的是悍马的民用版本----H1，H2，H3。这几款车随着悍马生产线的全线停产，现在想要开上悍马，也只能去二手市场上转转了，七越野性能，是遇山过山，遇水过水啊。第2名：乔治巴顿乔治·巴顿基于福特F550底盘开发的，乔治·巴顿在国内只有很少的数量。此车以二战时期美国将领乔治巴顿命名，乔治巴顿生前独爱两种车型，一个是坦克另一个就是超级大吉普。因此这两款车都有较好的续航能力和越野能力。当你站在乔治·巴顿车面前，即使你是一个180的大汉，你都会感觉很小鸟依人。第1名：奔驰大G6×6 奔驰大G6×6作为奔驰大G4*4的升级版，专为极端路面所设计，王者级别的越野能力，强大的动力，让你驰骋在任意路面上都如履平地，奔驰G63 AMG 6x6北美开售,北美市场售价为975,000美元,约合人民币609.4万元。这款车的Mansory改装版的国内售价，为988.8万元人民币。但进口到国内只能以农用车辆进口，由于后面带着货运车厢，上牌时要在后面贴上反光条。