成都车展捷豹(成都车展捷豹epace)

易车讯近日，易车前方探馆团队在2021成都车展开幕前期，拍摄到了新款捷豹F-TYPE的实车图，新车将在2021成都车展上正式上市。外观和内饰设计方面，新款捷豹F-TYPE预计与现款车型保持一致。新车拥有捷豹双门跑车的家族式设计，巨大的盾型格栅，以及细长的头灯，整车的造型非常动感，车内拥有电动座椅调节，以及大尺寸中央触控屏和全液晶仪表盘。车内方面，纯黑的配色与其外观给人的感觉一样，都是为了凸显运动，这也是英伦小跑的一贯风格。没有过多华丽的装饰，一切显得简约比较干练。动力方面，新车与现款车型保持一致，依旧提供2.0T和3.0T发动机可供选择，其中2.0T发动机最大功率221kW，3.0T发动机最大功率280kW，与之匹配的是8速手自一体变速箱。

易车讯2022成都车展，新款捷豹F-PACE上市，指导价46.8-66.8万元。信息显示，新车包含3款2.0T车型，其中一款为R-Dynamic Black版本；另有一款3.0T的400 SPORT车型。400 SPORT车型搭载3.0T 6缸轻混汽油发动机，最大功率400马力，峰值扭矩550牛·米，百公里加速时间5.1秒，极速250公里/小时。车辆外观细节进行了优化调整，内部配备新设计的仪表、方向盘以及车机互联系统。配置方面，也得到了提升。根据易车App“保值率榜”数据，捷豹F-PACE在中型SUV同级别竞品中排名第56，三年保值率53.52%。如需更多数据，请到易车App查看。

易车原创2022成都车展上，江铃汽车携多款热销轻客车型参展，并正式上市了全新轻客车型-江铃福顺。此次我们易车也专访了江铃汽车股份有限公司第一执行副总裁金文辉，谈到了轻客市场的现状和江铃汽车的未来。易车：本次车展江铃很多车型展出，还请金总具体介绍下是哪些车型？金文辉：本次成都车展，我们带来了福特品牌和江铃品牌的多款重要车型，有我们今天上市的江铃福顺，也有新世代全顺Pro EV、新世代全顺Pro房车、新全顺商旅型和特顺空间王。易车：这一次的车展，江铃展台变成了轻客专场，这是基于一个什么样的考虑？金文辉：在商乘并举的战略下，江铃既有乘用车也有商用车。在商用车领域，轻客、轻卡和皮卡我们都有。江铃轻客在行业中排名第一，全球销量超过1100万台。大家看到的“轻客专场”实际上是江铃轻客市场地位的综合反应，也是后续江铃发力的主要领域。这一次江铃福顺上市，那我们就突出轻客品牌的露出。随着江铃福顺的到来，江铃福特再次强化产品阵营，形成了福特新世代全顺Pro、福特新全顺、江铃特顺、江铃福顺的合资品牌和自主品牌“2+2”产品格局，进一步巩固市场优势。今后我们在轻客领域，要继续深化扩大我们的产品布局，彰显我们的决心。易车：江铃福顺的售价是11.49-15.39万元，价格非常有竞争力，可以跟我们聊聊这台车的亮点吗？金文辉：江铃福顺定位的核心客户主要是做物流生意的，我们车辆提供给客户的价值是移动运输功能。我们这台车有以下几个亮点，第一个亮点是空间大，在上市发布会有介绍，我们最大的装载空间有11.2立方米。然后它的整个空间非常方正，内高有一米七以上，便于用户站在车里面直行去装卸货物，避免装卸货时低头弯腰等状况。第二个是动力强，江铃福顺搭载福特PUMA同技术平台的2.0T柴油发动机，众所周知，福特PUMA发动机陆续装配在捷豹、路虎、悍马、野马、福特系柴油皮卡等车型上，全球装机量超过千万台，具备高的稳定性和强的动力性。第三个是品质好，江铃福顺经过了一千万公里的整车可靠耐用性验证，确保我们的产品在用户使用过程中不掉链子，能够保持良好的状态，让客户的业务顺利执行，实现事业成功家庭幸福。第四个是价格亲民。此次上市的江铃福顺柴油国六版，有短轴、中轴和长轴三种轴距，低顶、中高顶和高顶三种顶高，共计9种车型供消费者选择，官方指导价11.49-15.39万元，这个价格也是非常有诚意的。易车：展台上有一辆新世代全顺Pro EV车型，您是怎么来思考和面对轻客新能源化的这个问题？金文辉：轻客市场今后的发展，我想通过我们国家的一个长期的能源战略来解读。轻客新能源是一个非常重要的趋势，实际上新能源车子我们过去一直有，比如特顺EV、新世代全顺Pro EV。从整个汽车行业以及轻客市场今后发展的趋势来看，电动化是一个大发展趋势，我们现在推出的EV车型是基于油车的基础上做了电动化的改造。在今后我们会顺应电动化的市场需求，推出纯电动的专业平台来应对轻客市场不同的客户需求。易车：设计之初就考虑到这个新能源的纯电设计？金文辉：是的，这是关于新能源方面。另一方面，我想顺便和你聊一下，关于智能化的发展趋势。随着我们智能驾驶这个汽车技术的不断发展，目前国家和政府也有很多政策来支持智能驾驶汽车的一些应用。但是在自动驾驶的载人方面还不完善成熟，所以在完全开放道路上的应用，可能会先在物流车上运用。我们在跟我们的合作伙伴一起打造一款L4级的自动驾驶轻客。实际上在今年年底和明年年初，大概就可以看到我们L4级以上的，完全不需要人的纯自动驾驶车辆，会在相关的一些场景里试运行。易车：作为这个行业的领头羊，江铃福特轻客未来的规划，金总能介绍一下吗？金文辉：我个人认为，今后的轻客市场油车份额会逐步降低，电动车的趋势会向好，新能源车是今后的发展趋势。从智能驾驶这个领域来说，比较低级别的自动驾驶对客户会有一点帮助，但是需要考量投入和产出问题，所有的辅助驾驶都是要花钱的。从电动的角度，我们会打造全新的轻客电动化产品。从智能驾驶角度，我们早期会有一些基本的辅助驾驶功能，但是尽可能的降低成本。接着我们要做的是高等级的自动驾驶，让我们客户不需要驾驶这个车，让他的物流成本降低。这是行业发展的趋势，也是我们江铃今后的产品布局。从现在起到明年年底，我们每一个季度就有一款新产品推出：既有改款，又有全新平台的换代；既有燃油，又有新能源；并且涵盖大中小尺寸的规格产品。可以说，我们将迎来江铃福特历史上最密集的产品投放。易车：感谢金总的分享，也祝江铃汽车在本次成都车展取得不错的销量成绩。金文辉：感谢易车。

易车原创2022年成都车展期间，新款捷豹F-PACE正式上市，新车共推出2.0L、2.0L R-Dynamic Blcak、2.0L HSE和400 SPORT四款车型，售价分别为46.8万元、50.8万元、54.8万元和66.8万元。作为年度改款车型，新款F-PACE在外观内饰上基本沿用现款车型设计，主要在配置有所调整，一起来看看新车实拍吧。外观方面，新款捷豹F-PACE延续了现款车型的设计，整车充满捷豹车系的设计元素。前脸进气格栅造型比较圆润，内部点阵式装饰，很有满天星的感觉，看上去颇为时尚。下包围两侧雾灯区通风口被镀铬饰条贯穿，显得颇为精致。前大灯全系采用LED设计，并配备大灯清洗装置。内部双L造型结构犀利夺目，压低的眼帘看起来非常凶悍，攻击性很强。车身侧面维持了现有的设计，车窗边沿采用了大量镀铬装饰，腰线的瘦身效果也很突出，像美洲豹一样优雅而雄健。车顶曲线非常流畅，并在尾部形成一个类似溜背式的设计，个性十足。轮胎方面，原厂配套265/40 R22规格的倍耐力轮胎，多年来一直没变，大尺寸精致高亮轮圈配合低扁平比的轮胎让整车更具有运动气质。车尾依然圆润饱满，且富有层次感。下包围采用黑色和银色饰板装饰，排气采用隐藏式设计，更凸显英式豪华的绅士优雅。新的LED尾灯造型与内部构造都与初期的F-TYPE同款尾灯不同，内部W形红灯灯带光源更均匀柔和，点亮也更有科技感。内饰部分同样沿用了现款车型的设计，采用了新设计的对称式中控台，配色上采用双色格调，除了基本的灰色之外又主打红色和棕色，给人一种沉默之下的激情四射，也让车内更有豪华档次感。此外，新车换装了电子换挡杆，行程紧凑手感紧实，非常有机械换挡的吸入感。三辐方向盘大气动感带有换挡拨片，多功能按键采用电容触控交互，好处是科技感和高级感更明显，但缺点就是手感不及物理按键。屏幕方面，采用14.1英寸弧形多媒体触控屏，同时搭载了12.3英寸全液晶仪表盘，在豪华质感和科技属性上都有着不错的体验。配置上，新款捷豹F-PACE至少会和2022款保持一致，像运动座椅、上坡辅助、陡坡缓降、车道偏离预警、车道保持辅助、可变悬架、360°全景影像、MERIDIAN品牌音响等都不会缺席。空间上，作为中型SUV，空间还是很可观的。行李厢容积参考现款官方数据是508L，表现已经相当出色了，同时后排座椅还支持比例放倒，可以进一步拓展后备厢的装载能力。动力方面，新车低配依然提供2.0T四缸涡轮增压发动机+8AT变速箱，发动机最大功率184kW，最大扭矩250N·m。高配车型还有3.0T发动机为机械涡轮双增压+48V轻混动力系统，最大输出功率250kW，最大扭矩480N·m，传动方面匹配8AT变速箱，官方百公里加速时间6.1秒，非常出色。底盘方面，依然是前双叉臂后多连杆独悬，大量的轻质铝质件配合捷豹赛道级底盘调校技术，新车始终能带给人不错的驾控感和舒适性。编辑点评：作为捷豹品牌的第一款SUV车型，F-PACE不论在内外设计、机械结构亦或是电子系统方面都集合了目前捷豹路虎集团最为主流和先进的理念与技术，因此它绝对是一款集大成的创新车型。虽然在品牌名气上不及保时捷，但捷豹F-PACE在产品实力上却可以与保时捷Macan一较高低。在新款上市之际，老款车型预计会有更大的优惠力度。参考易车App数据，捷豹F-PACE在中型SUV降价排行榜上排名第4位，喜欢英式豪华SUV的朋友千万别错过，想了解更多信息可查看易车App。

我觉得挺适合的，我买了有段时间了，目前使用感觉还不错。车子外形舒展，没有一般SUV车型那样给人冰冷直楞的感觉，很适合像我这样的女孩子。车子配置很舒适，温莎真皮座椅，Meridian英国之宝音响等配置也很豪华，配备的10英寸中控屏幕和InControl触控系统，也能让开车变得更轻松。
女性选车最重视的是什么？是颜值？驾驶感？可能很难做出一个系统的归纳，因为每个人对车的感觉其实都是不同的，但是从一些小细节上，也会看出一台车对女性会不会更友好。今天我们就来聊聊，捷豹E-PACE与凯迪拉克XT4这两台车，哪台对女性更有吸引力。 捷豹E-PACE与凯迪拉克XT4这两台车都是今年在成都车展上发布的，而且价格区间也很近似，凯迪拉克的市场指导价在25.97-39.97万元之间，捷豹E-PACE的市场指导价位于28.88-39.58万元，几乎没有太大差异。在外观方面，两辆车都是十分年轻化的设计，在兼顾家族设计风格的同时也吸引了年轻人。不过相比凯迪拉克XT4，捷豹E-PACE的外观流动感更强一些，从侧面来看，E-PACE整体比较圆润，尾部有一个收缩，上扬得明显些，看起来也比较秀气秀气；但是凯迪拉克XT4更运动也更帅气，这也是因为凯迪拉克XT4在车身长度上比较占优势的原因。车否否把两辆车的照片拿给女性好友的时候，被问道：“凯迪拉克这个大灯是故意做成流眼泪的样子的吗？”，真别说，乍一看还真的挺像。从外观上来说，车否否觉得，凯迪拉克XT4更适合帅气一些的女生，而捷豹E-PACE比较适合不那么张扬的妹子。从内饰上来说，两车的风格都是比较简约的。凯迪拉克XT4的更运动，捷豹E-PACE则更时尚。小编身边的女性朋友普遍比较喜欢凯迪拉克XT4的那块梯形中控屏，看来在内饰的设计上，XT4能更好的硬的妹子们的喜爱。从功能性上来说，E-PACE的方向盘更细，因此比较适合手小的女生，不过XT4还配备了方向盘加热，E-PACE是没有这两个功能的。 在女生们比较头痛的倒车问题上，两辆车都配备了自动启停，XT4配备了倒车影像，而E-PACE则配备了自动泊车，这方面两辆车都解决的比较好。
问题是女生喜欢修车吗？？？