卡罗拉质量(2017卡罗拉)

不高。丰田卡罗拉这台车作为一台畅销全球的全球车型，它的质量还是非常好的，并且来说故障率非常的低，如果你不碰撞的话，基本不会出现各种各样的小问题整体的质量稳定性还是非常的棒的。
百度谢邀 卡罗拉是一款皮实耐用，靠谱的家用车，故障率在同级别车型中是很低的。
百度题主，丰田车的品控真的没得说啊，我的卡罗拉到今年7月份刚好满3年了，车子一点小毛病都没有，从来没有异响，也从来没有一次把我丢在大马路上。平时用着真的很舒心省心。
开不坏的就是丰田车，卡罗拉这车的质量不用担心。
2016年入的全新卡罗拉，两次召回换零件，其他没修过。

卡罗拉确实是非常不错，这款车属于全球经典车型了。车子发动机质量稳定，车子故障率很低，整体操控性也非常好。而且不论是油耗，动力，内饰配置，空间以及性价比都表现优秀，家用很合适。百度上面有这方面的资料。
这个主要看你怎么使用了，卡罗拉表现优秀，如果正常使用的话，卡罗拉这个车挑不出毛病！还有不清楚的可以自己百度。
跟同级别车型相比，卡罗拉的质量更好，更值得选择。再不明白自己去百度下。

丰田卡罗拉到如今已经发展到了第11代，卡罗拉依靠其家用属性以及高质量，依然是全球最畅销的车型之一。作为市场上认可度最高的轿车之一，丰田卡罗拉虽然没有太多的新技术，但凭借“皮实耐用”这个特点吸引了许多家庭用车消费者，大部分人对汽车的要求并不高，加上CVT平顺省油等宣传语，丰田卡罗拉也就成了众多A级车用户的首选。丰田卡罗拉的最大优点为油耗低，驾乘舒适，行驶较平稳，内饰人性化配置丰富。作为最畅销家用车，在全球拥有4000万用户。丰田卡罗拉的设计优势：1、外观，外观中庸大气，稳重，没有什么突出的亮点，比较适合家用。2、内饰，内饰整体风格简约，中控台设计中规中矩，座椅宽大舒适，空调效果可以，做工不错。3、空间，卡罗拉在车身尺寸方面进行了加长，加长后其轴距达到了2700mm，乘坐空间方面，身高177cm的体验者前排座椅调至最低，有一拳的头部空间，体验者移至后排，头部空间2指，腿部空间1拳3指，卡罗拉后排中间位置地板凸起很小 。4、操控，整体驾乘舒适，行驶平稳，网友称“开起来非常平稳，在高速路上行驶120公里/小时感觉更稳定”，悬架调教偏软，可以过滤路上的颠簸，舒适性较好，但刹车偏软。以上内容参考百度百科-卡罗拉

丰田卡罗拉锐放质量很不错。丰田卡罗拉锐的外观的设计非常的耐看，无论是前脸还是车身的线条，都是非常蕴含动感的，开车出去面子那是杠杠的，在街上回头率也非常的高。内饰还不错，无论是设计风格还是用料方面都是比较用心的，坐在车里面你能感受到一种舒适惬意的氛围感。空间很不错，布局挺合理的，使整个车的空间利用率提高了许多，后排坐三个人完全没问题，后备箱也挺大的，使用起来很方便。配置还行，车身没有配备雷达，倒车影像使用还是挺方便的，全速自适应巡航功能非常的省力，中控屏使用也挺简单的。丰田卡罗拉锐放特点2.0的动力还是非常满足了，用来上下班完全是足够了，无论是起步还是加速，就算是爬个大坡也完全没问题，力量十足。越野：操控还是蛮简单的，方向盘很轻盈，转动的时候得心应手，而且这款车还有一些驾驶辅助系统使开车变得更加便利。百公里7.5个油还是非常OK的，在高速上还会更低一些，这样的油耗已经很令人满意了，算是省油省钱的那一种。舒适性一般吧，座椅挺舒服的，就是他的减震性能差了点，不能很自然的过滤一些颠簸，隔音性能也不是很好，车内还是有些噪音的。
丰田卡罗拉锐放质量高，不仅颜值高，而且内在又有卡罗拉的经典品质和自身的强大实力。首先在空间方面，前面讲到大尺寸车身，在同级里算是数一数二的了，所以空间肯定不会差。坐进车内，前排头部空间非常充裕，视野极好；后排腿部和头部空间同样够用，全家乘坐都不会显得太拥挤。同时，这款车的后门还采用了挑高门框的设计，开口高度高，上下车很方便，即便抱着婴儿也可能轻松上下车。座椅方面，卡罗拉 锐放合皮材质的座椅宽大且舒适，更兼具包裹感，同时高配车型还支持电动六向调节，总能让你找到适合自己的坐姿。后排座椅支持2档可调，进一步提升乘坐舒适性的同时，也可以更好放置不同年龄层级的儿童座椅。储物方面，卡罗拉 锐放的行李箱容积为438L，具备足够的高度和宽度，且因为C柱没有斜角，纵深表现更优异。同时卡罗拉 锐放的后排座椅支持6:4比例放倒，还可实现进一步空间拓展，大号行李箱、婴儿车、小型家电等都能轻松装载。其次是安全方面，卡罗拉锐放最亮眼的应该就是全系标配了新一代Toyota Safety Sense智行安全系统。这套系统集PCS预碰撞安全系统（含前方行人识别）、DRCC动态雷达巡航控制系统（含全速域跟车功能）、LTA车道循迹辅助系统和（含跟车行驶功能）、AHB自动调节远光灯系统等功能于一身，不仅能提升行车安全性，同时也能减轻驾车疲劳感。这个级别的车搭载2.0L的排量动力也足够，最大功率126kW，最大扭矩205N·m，起步和加速都非常线性，老婆孩子坐在后排也不会晕车。而且这台发动机应用了一汽丰田很多先进技术，比如长冲程化、新型直喷喷射器、新型电动VVT等，总得来说就是动力强劲而且省油。变速箱搭载的是经典的Direct Shift-CVT，这也是驾驶平顺的主要来源变，同时采用分轴叶片式双端口油泵等技术、革新控制系统等，提高燃油效率与驾驶性能。汽车简介：2022年1月20日，一汽丰田旗下的全新紧凑型SUV卡罗拉锐放正式上市，新车共推出了5款配置车型。在被动安全方面，卡罗拉 锐放标配7个SRS空气囊，最高配备9个SRS空气囊，同时在TNGA-C架构的加持下，卡罗拉 锐放拥有低重心、高刚性、轻量化车身，可发挥强大的驾驶稳定性，有效减少车辆侧倾。总得来说，卡罗拉 锐放在主动和被动安全上都在同级中比较优秀，可以带来全天候，全场景的安全保障，让我很放心。
丰田车的特点就是经久耐用省油，而且丰田又是日系品牌，从品牌力方面来说，还是有很大说服力的。⌄再者卡罗拉锐放这款车本身表现力也不错，空间，性能，舒适性，油耗方面都必同级别车优秀不少。

丰田新卡罗拉作为丰田的销量王并不是没有道理的，其油耗低、动力表现好、空间宽敞、操控性好、颜值高等优点都折服了不少消费者。最大的优点是没有缺点，而且延续了“开不坏的丰田”这一好口碑，在质量方面并没有爆出大的质量问题。但车无完车，丰田新卡罗拉1.2t也有一些通病被车主所诟病。 #3p4#、内饰用料差卡罗拉内饰感觉比较粗糙，中控区域大部分都是硬塑料，而且偷工减料的情况比较多，像车门把照地灯都省掉了，把手简单得就剩下塑料片了。虽说这个价位的合资车大多都是不太注重内饰用料， 但这方面国产车的用料就要厚道多了。#3img4#、车漆薄日系车辆车漆薄确实是一大通病，尤其像中国车马人龙的路况，日常驾驶中小剐小蹭在所难免，而卡罗拉稍微刮蹭下就露出底漆，让车主心疼不已。但是我们也不能完全的贬低日系车漆薄就是偷工减料，就是不耐刮，因为车漆是否耐刮主要是靠表面清漆的硬度。3、配置低卡罗拉没有全系标配ESP车身稳定控制系统，即卡罗拉低配版是没有ESP，低配车型一般都是走量车型，自然会有很多车主选择购买低配，而对于这个ESP系统，作为紧急刹车时的一道安全保障，需要时可以救命。另外，卡罗拉低配把发动机防盗跟座椅高低调节给减了，卡罗拉的后排也没有设计空调出风口和USB接口，在现代流行的趋势下，这些实用且成本不高的小部件都省掉了，确实不应该。4、变速箱异响从数据来看，卡罗拉接到了28例投诉，其中有13例都是关于变速箱异响的问题。针对这个问题，丰田没有官方宣布召回，而是让4S店免费为有问题的车主更换变速箱阀体，但是有不少车主来投诉是因为更换阀体后问题依然没有解决。不过丰田一直没有进一步举措，从今年2月20日接到最后一例相关的投诉来看，这个问题到目前为止还是没有得到解决。5、底盘噪音大卡罗拉底盘噪音主要还是由胎躁传递到车厢中的，如果在碎石路上驶过，可以清晰地听到每一粒被轮胎带起的沙砾撞击底盘的声音，并不怎么悦耳。在平坦的高速公路上行驶时，轮胎噪音也会比较明显地传入车厢。不过解决方法比较简单，可以换成静音轮胎或者做个底盘装甲，都能有效地抑制底盘噪音。在紧凑型车新车质量表现调查中，丰田卡罗拉的总体质量表现最好，排名第一。其PPH值仅为168(样本量为38)，与紧凑型车的整体表现相比少197，整体表现非常不错。值得注意的是由于一汽丰田在今年6月份推出了全新一代卡罗拉，因此新车的PPH值将包括目前在售的新一代卡罗拉和2016款卡罗拉。丰田卡罗拉质量很差吗，答案肯定是否定的。就卡罗拉整体新车质量问题来看，其中卡罗拉的驾驶及操控的质量问题占比较大，达到了31%，紧随其后的是车身及外部装饰质量问题，达到了30%。而车身内装质量问题和车内电器及配置质量问题的占比分别为19%和11%，占比最少的项是发动机及变速箱质量问题，仅为9%。 用户在调研中对于卡罗拉在驾驶及操控方面的质量表现中反馈最多的是车内隔音的问题，在卡罗拉的口碑中，用户也提到了对于噪音的不满意。用户gengzilong表示：“高速时噪音有点大。”这样的情况仅存在于2013款车型的新车口碑中，2014款车型的口碑暂无对于噪音的质量问题反馈。