君越混动版(别克君越油电混合报价)

帕萨特带有德系车的优点，年轻化车身打造，别克君越动力更强，加上别克汽车安吉星服务，及汽车搭载的人性化配置非常强，君越是一款专门解决用车“痛点”而生的轿车。两款车都是中型轿车阵营当中实用较为强悍的存在。在动力选择性上两款车区别并不大，具体还要根据需要购买。1、外观方面帕萨特依然保持大众轿车那份沉稳，即使偏向年轻化设计，还是能寻找到德系车的硬朗车身传统。而别克君越最大的亮点则是配置、科技感强。2、发动机方面帕萨特发动机采用1.4T、1.8T、2.0T（低高功率）三种排量，匹配7挡双离合变速箱。最大马力为150、180、186（220）匹，另外还有1.4T插电混动版帕萨特油耗表现更低。而最新上市的2.0T版本帕萨特采用大众EA888发动机。君越发动机采用1.5T、1.8L、2.0T三种排量，分别匹配7挡双离合、E-CVT无级、9挡手自一体变速箱。最大马力输出为170、128、261匹。3、底盘方面帕萨特采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架，在底盘方面大众帕萨特从不“偷工减料”。别克君越采底盘硬件方面与帕萨特一致，两款车不分伯仲。

混动刚上市没多久，市场保有量太低，可以观望，按照美系车的品质来说的话应该还可以，估计续航不如德系跟日系，毕竟车子太重，还有就是美系车子电路故障挺多，要是买美系混动的话时间长了肯定会出现一些疑难杂症
你好，君越混动版挺好用的省油，问题也不多
君越混动国内是16年8月29日上市，美国雪弗兰的这套系统上市更早。 现在这代比上款减重200KG，和雅阁差不多重了。。这车没啥问题，最多误报故障，但自己会消除。 主要是别克的售后感觉不咋地。。

外形，老款君威沉稳大气，看起来比较厚重敦实，而新款的君越则更加彰显青春和活力，更加灵动自然，充满运动感。我们从侧面来看新车，车身充满了线条，勾勒出一个更为圆润和修长的车身。前脸部分延续老款直瀑式的进气格棚，与之不同的是新增加了一些飞翼式镀铬装饰条。而且本次也第一次采用电镀后的高级喷涂工艺，整个车的外型十分精致美观。
新君越的内饰氛围并不能说有多豪华，比起豪华品牌中大型车有些差距，但显得高端大气，比起中型轿车要强很多。大量采用的木纹理的贴片装饰板，麂皮绒面和双拼的橙色座椅、HUD平视显示系统等，都彰显了它的高档车身份。别克始终将驾乘的体验感放在首位，而全新的人体工程学座椅更加能够贴合人体的曲线，相比旧款君越，这款车让驾驶者的感受提升了不止一个档次。
动力方面，这次君越改款最重大的意义就是2.0T车型换装了9AT变速箱，搭载的是还是现款车型上的2.0T SIDI涡轮增压发动机，最大马力261匹，峰值扭矩为350牛·米。根据官方数据，更换9速自动变速箱的新款君越28T车型，0-100km/h加速时间将缩短至7.3秒，综合百公里油耗将降低至7.5L。
别克车质量不错，用料也很好，新君越新款轻量化车身，大功率发动机也挺好，最重要的是别克车底盘非常好，值得入手。
后备箱摆放了电池组后，储物能力受到了一定程度的影响，普通汽油版车型的储物容积为523L，混动版为451L。虽然后排座椅可以翻倒，但通道被电池组隔断，导致空间利用率降低，还好椅背放倒功能得以保留，如果偶尔要装长尺寸行李时，可以通过放倒后排座椅来救急。

车轻点好，买凯美瑞合适。2019年2月26日，全新第八代凯美瑞改款日前正式上市，凯美瑞2.0L搭载全新TNGA动力总成，新增凯美瑞双擎运动版，全系车型增加和升级多项先进配置，价格保持不变。第八代凯美瑞改款后搭载TNGA 2.5L HEV、TNGA 2.5L、TNGA 2.0L三大动力总成，包括豪华版、运动版和混动版三大系列十款车型，全系车型均满足“国六”排放标准，全系列产品市场建议指导价为17.98万-27.98万元。混动版车型，其新增了运动版造型，整体维持了现款燃油运动版车型的主体设计造型，仅是在部分细节方面显露出其混动版的身份。具体来看，该车前脸采用了X造型，其格栅内部采用黑色网状材质，而中央丰田LOGO加入蓝色元素进行点缀，视觉效果较为突出。

别克君越这款车混动版的，并不是插电混动，车子行驶的时候会自动给电瓶充电。