上海车展还剩一点尾巴，这篇看完，就要等到八月的成都车展了。今天这个特辑比较主观化，都是K哥有感而发。因为K哥从小就喜欢看科普读物，尤其是各种“世界之最”，所以这次我也搞了一个“车展之最”，整理了一些好玩有意思的东西。刚好现在已经是公众日了，也给各位想去车展的朋友一点小小的指引。· 最帅翻全场的车 —— 宝马328 Hommage我敢打赌，在座肯定有人拿这款车做过壁纸！（我先来，我自己就是）不夸张地说，K哥看到这车的那一刻，就是梦境成为现实的感觉。这也是本届上海车展给我最大的惊喜之一，有生之年居然能亲眼看到宝马328 Hommage概念车的实车，就冲它，这车展来值了！这台车的外形，讲道理，你就算在游戏里也找不出像它这么帅的。要不是有围栏挡着，我肯定冲上去舔了。宝马在2011年打造了328 Hommage概念车，其目的是为了致敬1936年的初代328，并没有投入量产，怪可惜的。（好像量产了我能买得起似的）巧了，被致敬的那台车也在现场。这车因为太久远，K哥就不说了，它跟现在的宝马也扯不上太大的关系，走的是豪华路线，跟操控完全不沾边。唯一的共同点是，它有一对巨大的双肾。宝马把这两台不同时代的328带到现场，目的很明显，就是拿来给新车做背书的。—— “大家看，巨大是双肾是我们的传承！”拉倒吧，你这叫消费先祖。。。· 最值得一看的车 —— 雷克萨斯LFA雷克萨斯这次从一位个人车主手里借了一台LFA过来参展。讲道理，如果我有LFA，给多少钱我都不借的，这车全国就个位数，正宗的稀世珍宝。LFA之后，日本车坛再无能与之比肩者。所以，如果你准备去车展现场的话，雷车展台一定不要错过。十年过去了，LFA的设计看起来依旧宛若天神下凡，不食人间烟火。即便没有用围栏围起来，它的耀眼程度，依旧令我退避三舍。虽然没办法听到V10发动机的天籁之音，但静静地看着，也是一种享受。毕竟，下次见到它，就不知道是什么时候了。· 最好看的轮毂 —— 红旗概念车红旗这次推出了一款L系列的全新旗舰概念车。光说这套轮毂，K哥差点被帅得晕过去。条幅非常密集，搭配非常复杂的金丝纹路，轮毂中心的金葵花标志堪称点睛之笔！K哥看了一圈下来，本次车展最好看的轮毂非它莫属！再看看车本身，长这个样子 ——是的，不用怀疑，这确实是红旗。乍看之下有点诡异，甚至有点“邪恶”，但气场非常强。如果让资本主义来拍电影，这台车绝对是他们眼中的大反派，而且还是怎么都打不倒的那种。看到红旗能有如此大的勇气展示出完全不同以往的设计，K哥突然就无比的兴奋！期待80周年国庆大阅兵能看到这台车亮相。· 最辣眼睛的新车 —— 马自达CX-30 EV眼看着各大传统车企都在大搞特搞电动车，长安马自达也终于憋出了旗下第一台“全新电动车” —— CX-30 EV。但K哥劝各位知道有这么一回事就行了，千万别去现场看，辣眼得很。。。这台车本质上就是油改电，而且是最低级的油改电手法，直接在原有燃油车的基础上加了一块带电池的底板上去。东风时空ER30就是这种结构。整个车看起像松糕鞋一样，丑得没法正眼看。如果有一天，K哥变成马自达黑了，不赖我啊，各位去堵长马总部吧。· 最看不懂的车 —— 坦克700/800虽然坦克的新车标很丑，但这不影响坦克300成为今年最成功的一台中国品牌车型之一。然后你应该预料到了，长城飘了。。。先说坦克700吧，讲道理，外观还不错，有点维和部队装甲车的感觉，很硬汉，但总觉得哪里别扭。我说这车有点设计过度了，各位有同感不？感觉坦克700要是挂上北汽的标，可能会更和谐一些。你要我承认这是坦克300的大哥，对不起，我还得适应一段时间。总之就是太浮躁！！接着看看坦克800。。。好家伙，坦克800还要浮躁！！这才刚亮相，有网友就已经帮它起了一个更好的名字了 ——“保定库里南”。长城你敢这么做，就别敢不承认！这个“库里南”的帽子你肯定是摘不掉了，坦克300的成功你不好好珍惜，这倒车开得。。。我都替你捏把汗。还有这车尾是怎么回事？？设计师画着画着，突然精神分裂了？我以为坦克品牌会专注于硬派越野，我以为坦克800会是一台装备精良的，真正意义上的“四轮坦克”，结果你整这个玩意是什么意思？最不能忍的是后排还有窗帘！！这东西给留给未来可能会推出的“哈弗H10至尊四座版”不好吗？你的名字叫坦克哎，不是游艇好嘛。啥也不是。。。· 最“豪华”的车 —— 广汽传祺M8众所周知，百万级别，土豪们最爱的三台车，分别是奔驰S级、路虎揽胜、埃尔法。广汽传祺M8搞了个大融合！奔驰特有的双拼配色！
2021上海车展落下帷幕，哪些车型最惊艳？盘点给你看
这次上海车展的主题是“拥抱变化”，两天的媒体日，各个厂商开了138场新闻发布会。因为2020年的疫情，实际上很多厂商是把两年的成果拿到一起来展示，所以新车让人应接不暇。而让行业内外能够达成共识的一点是，智能电动汽车的时代已然来临。话不多说，以下几款，均为爆款，任君选择。奔驰EQS以往的传统厂商，没有比奔驰更传统的了，但作为汽车行业的鼻祖，能否在下个时代再度引领潮流？奔驰给出了EQS这个答案，EQS远比EQC更进一步，我们可以看到更多奔驰对未来的思考。如同概念车般夸张的溜背造型下，奔驰仍保留了奢华优雅感，全封闭式格栅上全是星星状的点缀。修长的“弓形设计”车身，加之前机盖与轮拱的无缝设计和溜背造型，车身姿态优雅流畅，同时使风阻系数低至0.20，刷新了量产车的纪录。MBUX Hyperscreen 巨幕式HMI智能系统MBUX Hyperscreen由三块屏幕组成，这三块屏幕分别是12.3英寸的液晶仪表盘、17.7英寸的中控显示屏和12.3英寸的副驾驶显示屏，中控显示屏和附加式显示屏采用OLED技术。三块屏幕被一整块曲面屏覆盖，宽度几乎连接了左右两个A柱。零层级界面让HMI信息显示与交互在使用的过程中，更加的便捷和高效，虽然车展实车不能实际体验，但从S级迈巴赫MBUX 系统实际体验来看，零层级的操作确实比上一代奔驰S有了质的提升。我想这应该是奔驰乃至豪华车目前最优秀的HMI交互方案。看完这台车的设计和人体工学理念，相信没有人还会觉得特斯拉是真豪华吧，马斯克会不会躲在角落细细的打量一番这台EQS呢。吉利极氪001作为本届上海车展最火的车型之一，极氪001的出现让大家直呼真香，再加上七月前下订还可以优惠1.5万，新的爆款车型即将诞生。极氪001基本上保留了领克家族的设计语言，帅气运动，shooting brake的车身形式非常漂亮。此外，轴距达到了3米，车身长度接近5m，却依旧让人觉得运动感十足，可以说设计上前后悬长度、轮毂大小、C柱线条的把控都运用得恰到好处。这也是新的纯电平台架构带来的好处——设计上更加不受约束。车尾部分，新车在车顶末端采用了一个波浪形的扰流板，尾部是贯穿式的LED灯组，其内部LED模块整齐的排列，在夜晚点亮后辨识度不错。曾认为领克的车型是质价比最高的产品，即有些重要的配置在传统合资车型上是选装，但在领克上是标配，而这种重要的配置，并不是堆砌，而是有选择的搭载。而这一优良传统也延续到了极氪001的身上，在25-35万价位区间，别车有的配置极氪001有，别车没有的配置001有，顶配上空气悬架、CDC电磁减震、雅马哈音响、FACE ID、感应式自动车门等等配置。当然，如果你想有选择的要，可以在基础版上做选装，价格合理，更让人对它有足够的期待。极氪001的出现，对于其他友商来说无疑是降维打击，当然最大利好还是消费者，是性价比更高的选择。智己L7智己L7是本届上海车展唯一一款仅凭外观设计就能惊艳到笔者的车型。前脸的大灯极具冲击力，给人一种非常凌厉的感觉，车身修长，优雅范儿十足，配合绸缎质感的车漆，视觉上能满足你对40万级豪车的期待。车尾的交互，则让整车更具数字时代的智能感，车顶上还有颗1.4亿像素摄像头可以实时传递Car Log至云端与朋友分享路上之所见。如今在手机上无线充电已经非常普通了，可是在汽车上使用无线充电，许多人肯定没见过。智己L7支持无线充电，无线充电功率最高可达11KW，貌似在整个汽车圈采用无线充电的车型就这一款。智己L7支持后轮转向，采用第二代AKC后轮转向系统，后轮可以实现12°转向，这可以让我们对整辆车的操控更加灵活，同时，当我们在高速公路上行驶的时候也会更加稳当。另外还有一大亮点功能就是，在立项之初智己L7是按照“数据驱动”为标准立项的。目前的新能源汽车，绝大多数都是以“规则驱动”为标准立项设计的，用这种方式生产的汽车，基本上不具备自主学习能力。并且，智己L7的CSOP的区块链玩法还能让整车成为真正的矿车，也许这就是数字时代的智能汽车吧。极狐αS HI版北汽蓝谷与华为牵手将推出联名款——ARCFOX HBT，首款车型 ARCFOX 极狐 αS HBT。虽然这个车是北汽出品，但是看在麦格纳代工的基础上，品质上姑且相信他。外观内饰就不多说了，有自己的辨识度，但称不上本届车展设计方面最能打的车型之一。这款车的最重要的信息在于搭载了三颗96线车规级半固态激光雷达，分布于汽车正面及前灯下方，以及搭载算力可达800Tops的华为芯片，以形成华为鸿蒙车机操作系统与应用生态，和华为研发的L3 级以上的自动驾驶解决方案。不得不说，车展现场因打着华为自动驾驶闻名而来看车的用户不在少数。但对于这款车感兴趣的朋友来说，需要悉知它只是体验达到了L4级别的自动驾驶。在法律和法规上他称自己只是L2，这意味着自动驾驶模式出了事厂商不负责，驾驶员需要对此负责。宏光MINIEV宏光MINI EV大家都很熟悉，极度亲民的价格使得它在市场上一炮而红，近期一直是新能源车销量榜首。现在宏光MINI居然推出了CABRIO敞篷版，还是一键电动升降软顶，这操作真的是太骚了。敞篷版针对不少细节进行了调整，比如车标进行了扁平化处理，而且可以点亮。说实话我觉得之前宏光MINI EV的车标就应该扁平化，好在现在也不晚。雾灯也经过重新设计，看起来更有质感。两侧车门各装饰了一块银色饰板，就我个人理解是不想让侧面显得呆板。轮毂也经过重新设计，观感有不少提升。内饰设计简洁大气，相比宏光MINI EV提升非常多。如果定价不比宏光MINI高太多的话，那真的不得不佩服五菱的功底，这个价位居然能做出这种档次感。目前的消息是宏光MINI CABRIO真正量产要到2022年，这期间动力电池成本还在不断下降，希望届时敞篷版的续航能有所升级。毕竟，宏光MINI EV的续航能力还是过于局限。2013年第一次看上海车展的时候，笔者直奔豪车馆，为了一睹极品飞车中的豪车到底是什么样子。2017年，直奔蔚来EP9、WEY VV7等自主品牌的明星作品，也种草了重新进入中国市场的阿尔法罗密欧的
上海车展的历界车展回顾
●1985年第一届上海车展 第一届上海国际车展于1985年7月3日在上海工业展览馆(今上海展览中心)开幕。 1985年，上海大众第一辆桑塔纳开幕的第一天共有2万多人参观了车展。当时的报道称，“这是一次展示80年代汽车工业新成就、谋求汽车工业交流与合作的盛会。”参展厂商来自22个国家和地区，共328家厂商参加，展馆面积1万平方米。被分为5个展区。其中，中国汽车工业展设在露天广场，当时展出了桑塔纳轿车、天津大发微型车、南京依维柯货车等合资汽车企业的产品。●1987年第二届上海车展1987年国际汽车工业展览会，于当年6月17日至22日在上海展览中心举行。有来自20多个国家和地区的约200家厂商、公司的产品参展，我国部分厂家的产品也将在会上亮相。展出期间还举办20项技术讲座。此次车展最大的亮点是时任国家经委副主任的朱镕基和交通部副部长王展意等到会指导。而原民主德国组团参加国际汽车工业展览会的第一站选在中国。这次展览会的展品除民用车辆外，大多是汽车总成、零部件、加工设备、维修工具、检测仪器等。原联邦德国奔驰、大众、美国通用、法国标致、雷诺，意大利菲亚特、依维柯、日本丰田、五十铃、瑞典沃尔沃等公司，以及波兰、南斯拉夫、匈牙利、奥地利等国汽车商参展。●1989年第三届上海车展第三届上海国际汽车工业展览会1989年8月24日在上海展览中心开幕。上海展览中心四个展馆和展览中心广场1万多平方米的展区，汇聚了来自美国、法国、日本、意大利、联邦德国、英国、波兰、民主德国等18个国家、中国香港和台湾和地区的150余家厂商。合资汽车国产化进程受关注展览期间，时任上海市市长的朱镕基特地观看了上海大众、广州标致、北京吉普等中外合资公司展出的产品，详细询问了各自的国产化进展情况。展品包括整车及汽车工业的各类机械设备、零部件、测试和维修设备等。国外厂商踊跃参展大众、丰田、五十铃、日产、本田、通用、克莱斯勒、菲亚特、起亚等国际厂商，都有产品参展。美国通用汽车公司展出了别克世纪豪华轿车和雪佛兰12座豪华旅行车。这两辆车在车展期间就被决定赠送给将于1990年在北京举行的第十一届亚运会。●1991年第四届上海车展上海大众和一汽-大众首次携手联展，并推出桑塔纳、高尔夫、捷达、奥迪等德国大众品牌的轿车，联想到随后不久上海牌轿车的退出，形成了中外合资企业主导轿车产业的格局。这一年的11月25日下午，上海轿车厂生产了最后一辆上海牌轿车。随后，厂房在一声爆破声中夷为平地，腾出17万平方米的地方给与德国大众合资的企业。●1993年第五届上海车展本届车展在上海国际展览中心、国际贸易中心及上海展览中心举行，展览面积达16000平方米，是1993年全国最大规模的国际汽车工业展。来自中国内地、日、德、法、英、奥地利、捷克以及中国香港地区和台湾地区等18个国家和地区的600余家汽车和汽车零部件厂商参展。1993年的上海国际汽车工业展览会是在我国汽车工业加快发展的背景下举办的。●1995年第六届上海车展1995年6月27日-7月2日，上海国际汽车工业展览会在上海展览馆举行。此次展览会总展览面积达3.3万平方米，吸引了来自24个国家和地区近400 家国际著名汽车工业厂商，展出整车130辆，世界著名的汽车公司都在会上露脸。参加这次展览的发动机和零部件企业有115家。对于国内来讲，上海帕萨特作为桑塔纳的换代车型首次在本届车展上登台亮相，并成为观众争看的热点。我国首台概念车“麒麟”由泛亚汽车技术中心开发设计成功，并具有我国自主开发知识产权，在本届车展上第一次隆重推出，并产生轰动效应。●1997年第七届上海车展1997年6月11日至16日，第七届上海国际汽车工业展览会在上海展览中心和上海国际展览中心两处同时开幕，展出面积达3.4万平方米。参展的有来自英、法、日、美、韩、德、意、中国等国家和地区的300余家汽车、汽车零部件厂商，其中包括通用、福特、克莱斯勒、大众、丰田、本田等世界著名汽车制造厂商和上海大众、北京吉普等中国的汽车生产厂家。此外，还有来自奥地利、法国、德国、意大利、美国等国家和地区的15个政及专业团体组织的大型展团。本届车展的最大特点是零部件厂商参与尤其踊跃，展位面积占到总展览面积的28.23%，比上届车展增加了7000平方米;与此对应，整车参展数量明显减少，而桑塔纳2000和神龙富康也首次在此次车展登场。●1999年第八届上海车展作为20世纪中国最后一次大型国际车展，1999年6月15日开幕的第八届上海汽车展渐渐昭显出了其作为国际车展的大气。在总面积达4万平方米的3个展场内，来自21个国家及地区的近400家汽车制造商、汽车零部件生产商和汽车设备、用品商炫出了各自展品不过奔驰、宝马的再次缺席，似乎让当时属历届规模最大的上海车展心酸了许多。再怎么样，没有了这两位“腕儿”捧场，整个车展便变得有些寒碜了。●2001年第九届上海车展●2001年上海车展 第九届上海国际汽车工业展于2001年6月18日至24日，在上海国际展览中心、上海世贸商城和上海光大会展中心三个展馆同时举行。此次车展规模达到 50000平方米，共有来自全球23个国家和地区的700多家厂商参展，其中外国参展商300家。第九届上海车展是新世纪首场车展。由于一年内出现了两个车展，一些国际汽车巨头对这次车展投了弃权票。●2003年第十届上海车展2003年上海国际车展于4月21日-27日在上海新国际博览中心举行。展会有来自美国、德国、法国、英国、意大利、瑞典、 2003上海车展西班牙、奥地利、丹麦、比利时、以色列、俄罗斯、捷克、巴西、日本、韩国、新加坡、马来西亚、泰国、印尼、中国等23个国家和地区的730多家厂商。不得不提的是，本届车展由于“非典”而中途宣布提前结束，给主办者，参展商和观众都留下莫大的遗憾。●2005年第十一届上海车展在这个国内规模最大的比武擂台上，各地汽车厂商你方唱罢我登场，一个个展示出强劲实力，更给上海汽车工业带来极 2005上海车展大的压力和挑战。中国轿车工业中心已由“上海龙头”格局走向“多个中心”的格局。位于北京的现代与奔驰、位于广州的本田、丰田和东风日产，刚刚在南京成立立的长安福特，以及不断发展壮大的一汽和东风集团，让曾经在市场居于王者地位的沪产轿车优势不再，难称龙头了。 2007年第十二届上海车展●2007年第十二届上海车展2007年4月22日～28日，第12届上海国际汽车工业展览会将隆重举行，本届车展的展出面积将达到14万平方米，主题是“人、车、自然的完美和2007年第十二届上海车展现场谐”。 本届上海车展上，福特将携马自达、沃尔沃、捷豹、路虎等品牌带来52辆展车;日产豪华车品牌Infiniti(英菲尼迪)明星车型将作“中国首映”;自主品牌奇瑞要展出30款车;华晨也将带来首款两厢经济车型M4;广州丰田2008新车Yaris以及Highlander、FJCruiser三款车型将首次在上海车展亮相;奇瑞将展出30款车。 同时，引人注目的全球首发车也已渐渐驶近上海。据悉，上海通用将与通用汽车公司联合在上海国际车展上推出37款参展车型，其中包括两款全球首发概念车。本届车展上的全球首发车还将包括奥迪S07概念车和起亚全新两厢赛拉图。相比之下，在上届上海车展上，全球首发车仅有通用雪佛兰Aveo三厢轿车一款。而此前的历届上海车展并无全球首发车亮相。●2009年第十三届上海车展第十三届上海国际汽车工业展览会(简称：2009上海国际汽车展)将于2009年4月2 2009年第十三届上海车展现场2至28日在上海新国际博览中心举行。2009上海国际汽车展由中国汽车工业协会、中国国际贸易促进委员会上海市分会、中国国际贸易促进委员会汽车行业分会主办，由上海市国际展览有限公司、德国慕尼黑国际博览集团/IMAG国际展览会与交易会有限公司承办。2009上海国际汽车展将使用上海新国际博览中心全部11个室内展馆以及室外临时展馆，总规模达17万平方米，比上届车展增加20%，创历届之最。其中9个展馆为整车馆，面积近10万平方米;同时设有零部件展区、商用车专区， 轮胎 专区，合作媒体专区和新闻中心等功能区。车展将4月20、21日两天设为媒体日，仅对国内外新闻媒体开放，各大汽车厂商将在媒体日召开新闻发布会。4月22至23日为专业观众参观日，24日至28日为公众参观日。展览会将集中展示各类轿车、商务车、卡车、特种车、汽车设计及新概念产品、各类汽车零部件、汽车音响、轮胎、汽车检测维修设备、汽车用品等体现国际汽车工业最新成就及国内企业近年来的领先技术和产品，全面展现当代汽车工业的发展水平。在全球经济不景气的今天，中国汽车市场已成为国外汽车厂家的“必争之地”。国际汽车巨头看好中国汽车市场，各家均以国际A级车展的水平参加本届上海车展。部分公司更将上海车展作为A级车展中的重点展会予以重视。各国汽车巨头都将基本保持往届的规模和水准，特别是奔驰和宝马不仅扩大参展面积，还将有重量级车型和概念车亮相。日系的丰田、本田、日产等参展面积都将明显增长。此外，海外知名品牌均已确认参展。国内上汽、一汽、东风、长安、北汽、广汽六大集团共同携手，将推出自主品牌的新车，成就上海车展史上以集团形式集体亮相的盛举。为应对全球气候变化，汽车工业将推最新技术包括汽车新能源和 混合动力 汽车研发及节能减排技术的运用等。此外，主办方在室外辟出2万平方米动态演示区，部分SUV和乘用车都将“动”起来的互动活动。2009上海国际汽车展的举办将彰显中国乃至国际汽车行业的实力与信心，也是应对国际金融危机的“暖心”举措。在中外汽车界及社会各界的大力支持和积极参与下，2009上海国际汽车展主办方将传承以人为本的服务与管理理念，不断创新，使之成为中国乃至国际汽车工业最理想、最重要的展示、发布及贸易平台之一，把第十三届上海国际汽车工业展览会打造成国际一流的汽车业盛会。●2011年第十四届上海车展上海国际汽车展经过25年的发展壮大，已成长为全球最具影响力的国际大展之一，成为中外汽车产业广泛交流与合作的重要展示平台和引导汽车消费、引领产业发展的重要载体。 此次车展中，新帕萨特MG5、奥迪A1等重点新车纷纷亮相，上海通用展出了5款新车。阿斯顿·马丁极致限量车型One-77也于2011年4月18日登入中国上海1933老场坊空中展厅，此次是阿斯顿·马丁One-77首次亮相中国。
上海10月1号车展在什么地方
你说的是2016上海浦东车展吧，时间：2016年09月29日-10月03日，地址就在上海新国际博览中心
2021上海车展是什么时候啊？
2021上海车展于4月19日开始，两年举办一次。说到这次车展的话我还是很期待荣威新款SUV，荣威鲸。新车外观上更加动感，年轻，采用了全新的设计元素，尤其是前脸直瀑进气格栅夸张的分体式前大灯，那叫一个帅气啊，还很具未来感和科幻感咛。至于动力参数这些配置打算去车展上一睹真容。
2021年车展时间表：4月21日-4月28日：AutoChina北京/上海车展（北京上海轮办，2021年上海）国家会展中心（上海）。6月12日-6月20日：第二十五届粤港澳大湾区国际汽车博览会（原深圳车展）深圳会展中心（福田展馆）。8月27日-9月5日：第二十四届成都国际汽车展览会中国西部国际博览城。上海车展的重磅车型－威马W6作为落户青浦的知名汽车品牌，威马的第三款量产车型，威马W6在车展期间正式上市并开启交付。新车最大的亮点是采用了全新的电子电气架构，NEDC续航高达620公里，并搭载了“云端智能无人泊车系统”，官方称其为“中国首款具备无人驾驶能力量产车型”。通过全新智能新科技，威马汽车深度诠释“智能就在你我身边”。威马W6采用了全新电子电气架构， 硬件层面搭载了首款7纳米制程车规级高通8155芯片、5G基带以及威马汽车自研的自动驾驶域控制器，在软件定义硬件的趋势下，威马W6可实现更强大的OTA升级能力。
