荣威R(荣威rx5第三代值得买吗)

荣威将陆续推出多款新能源车，这些车型在市场上有竞争优势，外型层面，荣威eRX5使用了与RX5同样的“韵律”设计构思，以便突显其新能源动力，进气格栅的部分进气口总面积略大RX5，下边保险杆造型设计也是有小幅度调节；因为eRX5为插电混合式驱动力，因此车体右边增强了一个充电插口；eRX5尾端不同点仅取决于排汽管变成内藏式。荣威e950分成亮黑色和白色，放前脸设计上毫无疑问持续大家族造型设计设计风格，由全LED大灯尾端引出来一根很明显的中心线，并一直延伸到尾端，展现出车系侧卧顺畅、动感形状，让整个侧卧看上去高大上。有别于汽柴油版荣威汽车950是指大灯、轮毂等车体细节上的使用了一个全新的设计方案，从远处看大灯便能辨别出荣威e950。车内饰一样让人惊喜。造型设计选用一体围绕隐藏式，与呈T字规划的仪表台连接成一体,色彩外型层面，新汽车使用了荣威汽车新R标知名品牌最新“集智”纯电动设计构思，Y字型大前灯根据一条围绕左右LED灯带联接，搭配上密闭式前格栅设计，营造出一种了一种很不错的科技感。值得一提的是，荣威汽车R ER6的前杠使用了竖型灰黑色格珊造型，而且其能够积极启闭，进而有着更加好的流体力学主要表现。车体侧边线条总体较为纤长，设计方案上更是更偏向简洁的，围绕的前后腰线提升了整台车子层次感。规格层面，这款车的尺寸分别是4724/1835/1493mm，轮距为2715mm。尾端层面，整体上的设计风格与车前相照应，最明显是指Y字型后尾灯组，只不过是二者之间是由一条镀铬装饰条相接罢了。其他层面，总体依然秉持简约，只能在保险杠上具有黑色仿格栅设计罢了。车内饰上，就是我们耳熟能详的荣威汽车新家族设计风格，大规格的中控触摸屏依然是全部车箱更为瞩目存有，大规模柔性皮质包囊及其电子琴烤漆材质的选用促使全套车内饰的高级感拥有非常好的表述，空气且好看。驱动力上，新汽车配备的永磁电机至大功率为184大马力，峰值扭矩为258N·m，配备的三元锂离子电池组比能量为180.1Wh/kg，NEDC综合性里程数做到620km。
它的一些续航以及车型的款式，还有内饰都特别的有优势，很受大众喜欢，还有就是他最近新推出的一款纯电动的车型，这可以说明他的能力以及实力是可以。
新能源车现在在我国上升的趋势非常的强，所以这款车型在市场上面就会非常有竞争优势，而且如果实力不够雄厚的话，激烈的竞争对于企业本身就会有很大挑战。
不仅有竞争优势，而且能够通过这样的竞争来帮助车辆获得更好的销售，能够提高车辆的品牌，也能够提高车辆的售价，能够让品牌获得更好的效益。

近日，行车视线从官方获悉，全新荣威R ER6正式上市，新车共计推出3款车型，分别为智行版、智享版、智尊版，补贴后售价区间为16.28-20.08万元。此外，新车NEDC续航里程达到了620km。外观方面，新车采用了最新的家族式设计语言“集智设计理念”，前脸方面，新车使用了“环宇之光”超级符号的设计，并使用一条横向贯通的镀铬装饰条连接两侧大灯组，使新车前脸在视觉宽度上有所增加，使新车整体看上去十分和谐。此外新车还采用了双腰线设计，车头和车尾相互呼应，大量使用了横向线条设计，加深了整体层次感，让新车变得更加稳重。车身尺寸方面，长宽高分别为4724\1835\1493mm,轴距为2715。内饰方面，新车采用了当下比较常见的环抱式座椅，具有很强的完整性。同时搭配全液晶仪表盘和12.3英寸的2.5D曲面屏，加强了整体科技感。此外，根据不同车型，高配车型还配备ACC全速段自适应巡航功能、TJA交通拥堵路况辅助功能、LKA车道居中保持功能、AEB自动紧急制动刹车功能(城市/高速/行人)、FCW前方碰撞预警功能、AR实景导航影像等，有效提升了驾驶安全性。动力方面，新车搭载第二代8层Hair-Pin永磁同步电机，最大功率为135kW,最大扭距为280N·m。新车还配备了三元锂离子电池，NEDC综合续航达到了620km。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
20万上下有这续航能力的纯电动车吗？ER6不错哦，在A级紧凑型车里真可以啊。
ER6有三个车系，起价是16.28万，续航里程是最大的优势，很看好。

易车讯日前，上汽荣威R ER6正式上市，新车共推出3款车型， 补贴后售16.28-20.08万元。新车采用了全新的家族式设计，电池包采用了三元锂电池，NEDC综合续航里程可达620km。荣威R ER6在外观造型上采用了全新家族式语言“集智设计理念”，前脸方面的设计继承了“环宇之光”超级符号的意向，通过横向贯通的布局来拉升视觉的宽度，使得整车更显大气。整车侧面的线条比较干净，车身腰线从头灯处起始，完结于尾灯处，显得车身较为修长。新车还和Model 3一样配备有全景天幕，整车车顶采用了一整块玻璃，时尚又美观。车身尺寸方面分别为4724/1835/1493mm，轴距达到2715mm。车尾部分和前脸相呼应，多采用了横向线条，加深了整体的层次感，同时也让新车的视觉效果更为沉稳。两侧尾灯也使用了镀铬饰条进行了连接，让车尾部分增添了一些精致感。在车身颜色方面，荣威R ER6提供有驭光银、宙光黑、珠光白、银叶金四种颜色，其中驭光银是本次新车的主打色，在户外呈现出蓝中带紫的色彩，看起来也比较干净清爽。荣威R ER6在内饰上采用了环抱式设计，完整性很强，在用户经常能触碰到的位置，它都采用了柔和的软包设计。12.3英寸的仪表盘带有全景AR虚拟显示，并且仪表界面以鹦鹉螺为设计灵感，科技感很强。14.3英寸的曲面大屏内部搭载了全新的互联网汽车智能系统斑马3.0，在使用上比较方便。新车在整体内饰的配色上采用了双色搭配，其中珍珠珠光皮质的运用让车里看起来更具有质感。后排座椅配备有出风口，乘坐感更舒适。在内部配置方面，新车还提供有SKYEYE天眼系统、TJA交通拥堵辅助、AR实景导航影像等功能，能够有效提升驾驶的安全性。在动力方面，新车搭载的驱动电机，最大功率为135kW，峰值扭矩达258N·m。配备的三元锂电池组能量密度达180.1Wh/kg，在NEDC工况下的能耗为12.2kWh/100km，NEDC综合续航里程可达620km。同时，荣威还推出了8年30万公里超长衰减质保限时保养、优惠政策。前2000名定金用户享受2年全额充电补贴，前2001-5000名定金用户享受1年全额充电补贴。还将享受四大无忧购车礼遇、4大终身保障服务。总结：荣威R ER6作为其R标的首款旗舰轿车，不仅是外观内饰方面的设计，给人一种年轻的感觉；同时在各类功能的配置方面也很全面，很符合其家用车的定位，当然作为新能源纯电车型，ER6所拥有达到620km的续航里程，基本能够实现一周一充，满足消费者日常的代步使用，即便是偶尔的长途驾驶，这样的续航里程也已经完全足够。

[汽车之家 新车首发]? 2020成都车展正式开幕，荣威R ER6正式开启预售，预售价16-22万元，新车可以看做是Ei6车型的继任者，计划于8月13日正式上市。作为荣威首款R车标的车型，荣威R ER6采用了“集智设计”的全新智能电动设计理念。三角形的大灯组，封闭式进气格栅设计，使人一眼就能看出他的新能源车身份。全新的R标识位于中央，两侧搭配镀铬运动装饰件，使得整车看起来更加灵动。车身侧面整体线条流畅，采用了贯穿式腰线的设计，从视觉上提升了侧身长度。轮圈方面，新车采用了五辐花瓣式的轮圈造型。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4724/1835/1493mm，轴距为2715mm。尾部来看，新车采用了传统的三厢结构，但在后备厢边沿设计了翘起的小鸭尾造型，全新的大灯组采用Y字形LED光源，配合中央镀铬装饰条，进一步拉宽新车的视觉效果。内饰来看，车内整体造型较为简洁，采用了双色进行搭配，带来一种年轻、活力的感觉。新车采用了12.3英寸的全液晶仪表盘以及三辐式多功能方向盘，搭配纵向布局的14.1英寸中控多媒体触控屏，配合整体中控采用的环抱式设计，让新车内饰看起来科技感十足。动力方面，新车将搭载一台由华域汽车电动系统有限公司所生产型号为TZ204XS1152的驱动电机，其最大功率为184马力。该车将搭载三元锂离子电池组，NEDC工况下的能耗为12.2kWh/100km，NEDC续航里程达到620km。（文/汽车之家 耿源）
荣威ER6将通过自然语音交互等智能功能，为用户提供操作更流畅、场景更丰富、交流更有温度的智慧出行体验，以科技兑现想象。同时，ER6还实现了605公里超长续航、15分钟充电200公里和12.6kWh同级最低电耗，为用户带来无惧里程焦虑的全场景出行体验。
荣威ER6自上市以来，获得多方关注与众多客户的青睐，其电耗仅为一级能效，强硬续航620KM，真持久力无论长途短途都陪伴同行到底。快充想走就走的行动力，IP69K的防水等级无惧水火考验。

在冷冰冰的科技底下，寻找真正的契合人文的设计，对于任何设计师来说都是十分艰难的。R标的设计理念是融合了上海黄浦江S河流线条以及中国传统文化小篆的字体笔画，最终成就了荣威全新中高端品牌LOGO-- R。随着品牌的发布，旗下首款R标车型荣威RER6也走到了我们面前。首次见到这款车，是能让人感受到设计师对于这款车在设计上极致的追求。同时，在内饰材质以及外观颜色上都融入了新的设计理念。而官方620km的续航又让这个车具备了很高的话题度，这点从我们在拍摄时被围观的大爷大妈们的追问中得到了完美的体现。驭光之色国际化十足的外观荣威R ER6采用了集智设计理念，继承了“环宇之光”的设计语言，以横向贯通的布局拉宽了整个前脸的视觉效果。该车还首次搭载了全新设计的“驭光银"颜色，在阳光下呈现出十分多样的色彩表现。矢量矩阵前大灯采用了极简化设计，大灯组内仅具备两个模块但是实现了大灯功能的高度复用。前脸由一根横跨两个大灯的金属饰条相连接，荣威的R标志位于中间。两的开口为封闭式开口，可以装配几何形状的LED灯。前脸下方的主动式进气格栅改善空气动力学，也是上汽首款采用“外显式”主动进气系统的产品。前脸下方搭载了毫米波雷达，将供辅助驾驶系统使用。该车搭载了215/50 R17的米其林轮胎，兼顾了舒适性。低风阻轮毂运用了几何图形设计，并在辐条上采用了点状纹理设计，上方还带有轮眉灯。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。