大众汽车问题(一汽大众最好的汽车)

德国大众汽车在国内主要分为一汽大众和上汽大两个合资品牌，两大合资品牌旗下主要车型包括：迈腾、帕萨特、辉昂、途昂、速腾、途观、大众CC 、捷达、桑塔纳等。一、大众汽车的主要通病有：内饰和前脸设计简单：内饰简单，用料普通，给人档次比较低的感觉。大众给人的感觉到是从5万元车到50万元的车，内饰基本一样，没有特色，更不要说科技感了。而且前脸的设计几乎全系列都有一样，所以经常有人认错车了。另外内饰大部分用的是塑料，用料档次不够。舒适性差：大众多款车型悬挂都有比较硬，舒适感不强，尤其是过非铺装路面时，感觉到特别明显。如果对比日系车，大众的舒适感就太差了，过很小的坑坑洼洼路面都会上下颠簸。隔音效果差：大众15万以下的车基本没有什么隔音效果，很少使用隔音棉，隔音胶条的使用也比较少，另外经济型轿车的胎燥比较严重，所以导致车内比较吵，20万左右的大众汽车在隔音上要优于经济型号轿车，但与日系车还是有差距。变速箱问题：大众汽车普遍采用干式双离合器变速箱，故障率比较高。主要问题例如：双离合异响、稳定性差，大众旗下几乎所有的车型均匹配7挡双离合变速箱，包括迈腾、帕萨特、辉昂、途昂、速腾、途观、大众CC 。发动机烧机油问题：二代EA888发动机存在烧机油现象，有1.8T和2.0T两款，二代EA888发动机为什么烧机油呢，主要问题在于废气阀损坏，失去了油气分离的功能，如果废气阀内的油气分离不够彻底，进入燃烧室后的气体中仍会存在大量机油，本该流回油底壳的机油就这样被烧掉，从而出现烧机油现象。二、大众油耗较低车型：大众宝来2021款1.5升自动版，四缸自然吸气发动机，最大输出113马力，与之相配的是爱信6AT，平顺好开，省油，综合油况大概在5.7升百公里。大众速腾2021款280TSI DSG舒适智联版，1.4TEA211四缸涡轮增压发动机，最大输出150马力，综合油况大概在5.6升百公里。
这款汽车的变速箱会出现顿挫的情况，内饰比较沉闷，有30%的车油耗比较高；油耗比较低的有途观L，这款汽车的油耗是6.5~8.2之间，是一款紧凑型SUV。
CVT变速箱会有一些顿挫感，踩油门的时候顿挫感特别明显，内饰非常的沉闷，名字比较简单，大众的发动机没有日系车的发动机更好。途铠这款汽车的油耗是非常低的，也非常适合年轻人。
质量不是特别好，发动机的质量不是特别高，汽车的错顿感比较强，踩油门时候的挫动感变化很大，刹车的距离比较长。高尔夫这款车辆是非常省油的，油耗也很低。

1、故障率稍高，烧机油，售价比日系稍高，街车。2、座椅硬，关后备箱太费劲。3、进口大众还是很很好的，有几款经典车型大气漂亮上档次。只是中国的质量监管不严造成国产大众偷工减料。性价比不高。4、中型车，迈腾和新帕萨特：按理说20多万的车，你做工用料要足啊，没有，该软的塑胶不够软和厚，后险杠的塑胶薄且易损，车漆明显不如美国车，各位可以和同价位的美系车相比，这两款车的配置低，胎压检测还是老式的（迈腾没有），国产的东南菱悦V3五六万的都配每个轮胎各自显示实际胎压了，后视镜不能自动收回。没导航和DVD功能，但是同等的价位美系车都有。
首先是优点。第一大众车基本覆盖了各个车系车型，能够提供给国人多种购车选择；其次大众车对于细节上抓得比较严格，诸如车门异响，钣金件过薄，乘坐质感等问题，大众车都是比较重视的，因此带给消费者的直观感受比较好；再者大众车的技术比较成熟，车型的可靠性比较高，即使开了比较长时间，质量也比较稳定。大众汽车的缺点也非常明显，那就是设计上比较保守，或者说是一成不变。特别是旗下销量比较好的车型，基本就是“俄罗斯套娃”一般的设计，除了少数的CC或者甲壳虫特征明显之外，其余车型还是属于比较中庸。虽说可以吸引许多中年车主，但是对于年轻车主而言外观吸引力不足。除此之外，大众车还有减配、烧机油等小毛病。
大众汽车被黑的一无是处，为什么在中国销量那么好，有什么优缺点大众汽车在中国的销量特别好，以南北大众为代表的上汽大众以及一汽大众更是雄霸中国汽车销量榜的前两名。而且在大众桑塔纳进入中国市场之后，大众汽车在中国人看来就是质量好，产品力好的代表车了。那么国人普遍看重的大众车又有什么优缺点呢？首先是优点。第一大众车基本覆盖了各个车系车型，能够提供给国人多种购车选择；其次大众车对于细节上抓得比较严格，诸如车门异响，钣金件过薄，乘坐质感等问题，大众车都是比较重视的，因此带给消费者的直观感受比较好；再者大众车的技术比较成熟，车型的可靠性比较高，即使开了比较长时间，质量也比较稳定。而且大众作为进入国内最早的合资品牌，也打下了良好的市场基础，尤其是伴随大家走过29年的桑塔纳的形象更是深入人心，直到现在大众的vw标志也是家喻户晓，相比之下丰田和本田到现在还没达到大众的影响力大众汽车的缺点也非常明显，那就是设计上比较保守，或者说是一成不变。特别是旗下销量比较好的车型，基本就是“俄罗斯套娃”一般的设计，除了少数的CC或者甲壳虫特征明显之外，其余车型还是属于比较中庸。虽说可以吸引许多中年车主，但是对于年轻车主而言外观吸引力不足。除此之外，大众车还有减配、烧机油等小毛病。总体而言，大众汽车销量这么好是有其明显优势的，还是有很多地方值得我们自主品牌车企借鉴和学习的。
日系车比起德系车除了省油还有内饰漂亮，隔音效果好！可它的省油是基于减小车身钢板厚度来的，而且车身都是点焊的，容易断裂，安全性太差！基本上就是一个开着的棺材！，车辆在过急弯的时候，车身会打偏,它的悬挂太软了！出问题的都是日系车，现在广本，丰田，日产不都在车辆召回不！大众的车现在卖的很不错啊，一个月都可以卖一百多台，而且还定不到车~（本人就是大众的）日系车你花的钱都可以看的到，德系车你花的钱都看不到。什么意思？就是你买日系车，它的钱都花在外观，内饰上。一眼就看到了。你买德系车，花的钱都在内部，比如发动机，车身结构，底盘等看不见的地方！虽然它比一般的是要贵，但它物有所值！大多数来买德系车的人都是奔着它的安全性和操控性来的。你省着那么点油，以后一下这个出问题，一下那个召回，麻烦事多了去了！恐怕这些比起你省下的那么点油钱还要去了多的
回复一楼的：大众的车发动机技术很多车型都是世界领先的哦~只不过在国内一汽大众、上海大众引进的时候缩水缩得太多了！就比如说大众的TSI 发动机好了，三年内都被评为世界十佳发动机。T代表涡轮增压，S代表机械增压，i代表缸内直喷。这发动机动力性能非常强劲，而且燃油经济性都很好。但是到了国内，S就被缩水缩掉了，不过也正常，成本问题和油品问题，机械增压并不适合在国内。油耗没日系车低？大众1.4TSI 的发动机动力性能已经超过了丰田、本田的2.0 自然吸气发动机，而1.4TSI 市区综合油耗才6升/百公里，而凯美瑞200G 市区综合油耗是9.5升/百公里，雅阁八代2.0 自动导航版市区综合油耗是9.9升/百公里。

有些人觉得大众的车不好，但是又有很多人会选择黑色的大众，其实那些说大众汽车不好的人，绝大部分是因为这款车的销量跟日系车的销量差不多，但其实大众在中国每年的销量还是很高的，对于很多懂车的人来说，他们就会选择买日系车，因为大众的车性价比还是很高的，而且他的销量一直都很好，日系车还是有一定的优点的，比如丰田汽车虽然技术很老旧，但是我们知道越是老旧的技术就越耐用，所以说很多人比较喜欢大众的日系车，它的优点是外观好看，而且操控性也比较好。那么为什么有那么多人比较喜欢买黑色的大众车呢？可能黑色比较紧张，而且黑色也是经典的一个颜色，很多人买第1款车都会选择买黑色的，因为白色的汽车不耐脏，只要有一点点刮痕或者污渍就可以看到很明显，绝大数的消费者还是比较喜欢买大众汽车的，当然大众汽车也不是没有缺点的，因为这款汽车总体上来说比较中庸，动力方面也不是很强，可能是因为他的各方面配置还可以，而且性价比较高，所以还是有很多人愿意去购买这款车的。大众汽车无论是配置还是车型都是非常不错的，所以很多人选择这个车辆也是有一定原因的，因为大众汽车的胎压监测和倒车雷达都是属于中高配的，其实我觉得对于那些预算不足的人来说，大众汽车也是一个非常不错的选择，如果喜欢霸气一点的话，建议大家可以选择SUV的车型，但是SUV的车型比较耗油，所以说还是要慎重考虑，毕竟现在的油价不便宜，当然如果不考虑油价的话，SUV的车型还是非常舒适的，因为它的观景效果很好。
我认为不是的，大众的车非常好，有很多的大众车非常的省油，价格也是比较便宜的，质量非常好；因为他们都嫉妒大众，觉得大众关注度太高了，所以才会黑大众。
大众汽车相对很平庸，动力不是特别强，但也没有特别弱。大众的车太过普遍，有很多人会选择来购买大众，但大众的车通常还是会有很多问题存在，因为很多人都会购买大众车，这些问题也会觉得很普遍会让人觉得大众的车不好。
我觉得大众车是非常不错的；我也并没有觉得有很多人黑大众车，我觉得大众车是非常受欢迎的，每年的销量都是非常靠前的。

大众车的质量怎么样？很高兴能为您回答，我是某合资4S店的机修，今天就来给大家说一下，大众车的质量。首先，大众是一个集团，下面有多个品牌，包括大众，捷达，奥迪，斯柯达，西亚特，宾利，兰博基尼和保时捷。今天我们就单说旗下的大众品牌，在中国销售的厂家有上汽大众和一汽大众。我们来辩证地看待一下大众汽车的质量，分别说一下优点和缺点，任何事物都具有两面性，不可能只有优点没有缺点，所有的汽车品牌都一样，某些人一看到别人说他的缺点，就要和别人打架，这是不理智的行为。大众汽车有很多车款，每个车款的特点又不一样，因此只能笼统地说一下。先说优点吧1、价格便宜便宜和贵永远是相对而言的，相对于国产车，肯定要贵，在合资车市场，相对于日系车，它的价格相对便宜一点。2、配件好找，维修保养便宜大众汽车的销量巨大，它的零整比很低，配件到处都有，而且价格很低。3、保值率比较高市场的比较认可，相对而言，保值率是比较高的，仅次于日系车。4、富有驾驶乐趣在同样的价格区间，它的驾驶乐趣比较好一点，当然了，你不可能在桑塔纳上面找到驾驶乐趣，但是如果你的预算再多一些，比如买一台高尔夫，那么乐趣就来了，这源于它对发动机的调校，是比较激进的，压榨的马力比较多，能够给你足够的动力，当你深踩油门的时候。5、较低的油耗相对于美系、法系合资车，它的油耗是比较低的。再说说缺点1、过于保守的外观设计有人形象地说大众只有一款车，就是高尔夫，加个屁股就叫速腾，缩短点就叫POLO,拍扁就叫尚酷，揉圆了就叫甲壳虫，拉长就叫帕萨特，改个名就叫迈腾。它的外观设计是相对保守的，对于追求个性的年轻人来说，这一点太糟糕了。2、部分车型烧机油大众汽车不管新车旧车(排量较大或者涡轮增压)，机油的消耗，比其他车型都更高。有的车三千公里就得加一升机油，这令很多车主不满，这与它激进的调校有关，目前的活塞环技术，在这种激进的调校下，不能做好完好的密封，容易出现问题。如果机油消耗过多，到4S店，工作人员会告诉你这是正常现象，如果消耗特别多，在保修期间，4S店会给你更换活塞环。买车肯定是奔着它的优点去的，但是缺点肯定要接受，不可能说只能接受优点，不能接受缺点，能接受就买，有得必有失。
1/首先我们普通老百姓来说，有较大的选择性，高低中端，什么价位的都有，选择性强！而且大众的车子操控性非常好！空间大，油耗也可以，家用确实很不错！ 2/大众的口碑一直还是很不错的，最早一批的普桑，捷达，皮实耐用的口碑一直相传！很多驾校都会选择大众车作为教练车！大众的品牌质量可靠，已经深深扎在了我们大家心中，大众车子的整体表现，可靠性也非常不错的，没出过重大的质量质疑！最关键的口碑我们大家都会认可。3/从二手车来讲，大众车保值率很高的，一辆车好不好，二手车市场是一个很好的检验所。大众车的质量还是可靠的，不然保值率也不会这么高的。4/大众这个车企，大众集团旗下有很多车企的，奥迪保时捷宾利等等，企业文化历史悠久，实力非常雄厚，也为大众的技术打下了坚实的基础。 大家对大众车有什么独特的情怀，可以在下方留言，一起讨论下！
大众车起步早，在以前一辆普桑就要20多万，质量虽然是不错，但是没有一点舒适度可言，底盘硬过烂路异响，甚至到现在大众车的底盘还是偏硬，但是大众车的质量，还是过硬的。大众车再便宜的车，和贵的车底盘用料都是一样的，哪怕是20多万的迈腾，底盘强度和polo也是一样的。
你好 大众的质量真的非常一般，但是在更昂贵领域的大众车，比如说途锐，途昂则质量相当的可靠。当然，一分钱一分货的道理到什么时候都有道理的。

第一点，品牌深入人心 你可能不认识卡罗拉，你可能不认识科鲁兹，你可能不认识索纳塔，但你一定听过桑塔纳。桑塔纳，作为德系车的先驱，在中国拥有了太多印记。90年代，如果谁能开上一台桑塔纳，或者说拥有单位桑塔纳的使用权，那可不是一般人。再加上德国的机械工业一直属于领先状态，而且德国人的作风严谨又属于欧洲人，导致了德国品牌的产品更加令人有信服度，简单来说人家做的东西就是高级。所以相比日系，大众可以理解为“好东西”！第二点，大众更加稳重稳重可以从两个方面来理解，第一就是外形。虽然大众这些年外形上套娃策略被人吐槽，然而随着时间推移，吐槽的人越来越少了，也就接受了。相比日系车，大众旗下的车型更加稳重，更加商务，适合各种年龄段。而日系车，丰田本田更加年轻化，已经基本告别商务范了。第二就是驾驶感觉，这主要是大众从开始车重就要大于同级别日系车。虽然现在车重不是优势了，但是方向盘调教的还是有所不同，所以稳重也深入人心了。第三点，故障率问题难以体会虽然大众汽车的故障率比日系车高，但是毕竟是一个概率问题。不是所有的大众车都有毛病，也不是所有的日系车都没毛病。这种情况下对于人来说，真的难以衡量到底自己的爱车是多还是少，所以久而久之也就接受了大众车的一些特性。再加上这些年日系车爆出的一些负面问题，所以大众再一次占领了高地。第四点，油耗已经没太多人关心如果之前买日系车是因为油耗低，那么现在买日系车油耗已经淡化了。随着经济发展，消费者更加的个性化，发动机变速箱的更加成熟。再加上大众汽车在推行小排量涡轮增压后，日系车的油耗优势已经不算什么优势了。所以大众车，依然销量领先。 
都说大众毛病多，那为什么销量反而越来越高呢？卖得好也是有原因的
大众车的故障率偏高，比如漏油烧机油还有就是断轴的，买的多是因为大众车的外观设计和新技术使用的比较快适合年轻人的口味。
大众汽车我家也买的13年底买的到现在好得很
好开人坐到个坐孑上感觉特别好受司机看前看后倒车都方便