昌河铃木北斗星1.4(铃木北斗星哪里可以买到新车)

1.4主要指的是车子的排量，排量，液压传动专用术语，是指每行程或每循环吸入或排出的流体体积。北斗星的气缸容积是1372，接近1.4，所以就定为1.4升。 北斗星主要有两款排量车型，1.4的，铃木发动机，分经济型，实用型，豪华型，主要是其它的功能配置，如；轮胎，气囊，播放器，空调，之类的。价格在47000左右。 第二款是1.0的，一般情况下只配空调，无助力等，国产东安发动机，价格相对便宜，我们这里36000多包上牌。
1.4指的是排量，它的气缸容积是1372，接近1.4，所以就定为1.4升。 车型不是看这个，分经济型，实用型，豪华型，主要是其它的功能配置，如；轮胎，气囊，播放器，空调，之类的。
四个汽缸的排量 是1。4升
1.4是发动要的排量

根据工信部公布的北斗星百公里油耗，1.0的车型比1.4的车型油耗要高，1.4的油耗要低一些。这里面主要的原因是因为1.0的发动机动力不足，存在小马拉大车费油的情况。见下图 北斗星是昌河铃木旗下的一款轿车产品。北斗星的原型车——wagonR，是日本铃木公司代表车型，已在全球实现累计销售500万辆。北斗星秉承wagon R的经典造型，搭载K14B发动机，实现小身材大空间、个性造型和优异性能的完美统一。
当然你买1.4的 实际跑的话2个车油耗基本一样因为1.4的动力好大部分人管不住自己的脚油耗自然就上来了但是坐人多或者拉东西多的话 1.4的比1.0的省不少
主要还是看你主要用来做什么，一般来说还是1。0的省，但拉不起重货，

14年9月份的北斗星x5开了9万多公里1.4l的排量还能卖1.5万左右。北斗星X5作为昌河铃木倾力打造的全新升级产品，昌河铃木2012年的主要战略产品之一，不仅延续了铃木“Way of Life”的品牌哲学，继承了铃木WagonR车型的设计理念、宜家、亦商的跨界多功能属性，更融汇了众多的改进和重大演变。其具有酷造型、大空间、强动力、低油耗、高舒适五大特点，完美展示了其全新造型、升级空间、成熟技术和国际品质等优势。北斗星X5产品配置北斗星X5以铃木WagonR的CrossOver外观为设计原型，融入更多时尚、潮流、运动元素，整车棱线分明，向前驱动感强。前脸倒梯形中网设计简洁、阳刚、俊朗；鳄眼透镜式水晶前大灯加前雾灯设计，风格独特；尾部宽大后窗、棱角分明大型运动风格组合尾灯凸显阳刚气质；车辆前后保险杠、防擦条、轮眉、行李架，以及长轴距设计更使得北斗星X5运动气息十足。北斗星X5特有的Upright高车身设计，实现了轿车立体化的座椅布局，为驾乘者头部预留合理空间，全新的人体工程学座椅提供给腰部充足的承托力。前、后排的座椅可自由调节，乘坐舒适。其超长轴距配合前低后高的剧院式座椅布置，保证了后座宽敞舒适的乘坐空间及良好视线。

北斗星1.4和1.0的油耗实际上百公里差别在0.8-1升左右，开高速的话差距不是很大，开城市道路差别会大一些。价格差一万是这两款车的配置上有区别。油耗基本上在5-6升。回答人的补充2010-01-0310:43我在汽车城看过北斗星1.0和1.4的车,个人建议你还是优先考虑买1.4的,因为综合考虑车辆的性能和承载力及后期使用保养.1.0排量的城市开开没问题,但是开山区道路和上高速有点动力不足,小马拉大车的感觉,还是买1.4的比较实用些。我在汽车城看过北斗星1.0和1.4的车,个人建议你还是优先考虑买1.4的,因为综合考虑车辆的性能和承载力及后期使用保养.1.0排量的城市开开没问题,但是开山区道路和上高速有点动力不足,小马拉大车的感觉,还是买1.4的比较实用些。扩展资料北斗星汽车昌河铃木公司与日本铃木公司合作开发的"北斗星"家用多功能乘用车，是航空技术与日本技术的结晶，是科技与文化的完美结合。公司背景编辑陕西天锐汽车销售服务有限公司成立于1998年4月，是一家位陕西以销售哈飞、昌河，北斗星、斯科达等品牌汽车为主的企业。自成立以来，公司始终秉承“专业品质、诚信服务，客户至上”的经营理念，赢得了客户高度信赖。关于昌河北斗星说法很多，有人说它属于家庭轿车范畴，我认为这个观点可能并不准确。对他来说名副其实，无论是车型大小，发动机排量还是他的原型老祖日本铃木wagon r+，都会让人往家庭车方面联想。内部设施仪表设计规规矩矩，虽不够时尚但也并不过时，仪表盘速度表、转速表、燃油表整齐排列，清晰易读，4幅式方向盘触感良好，行驶时对观察仪表指示没有干涉现象。车内各种功能按键的布置也十分合理，没有感觉不便之处。内部设计有趣的是，该车内部设计颇有点“地道战”的味道，像前排座椅中间的水杯托架，副座前方的杂物箱，前座壁袋，遮阳板（票夹）这样的“小儿科”不算，驾驶座下面藏着一个抽屉，穿高跟鞋的女士可以将换下的鞋子放入其中。后排副座亦可掀起，可以存放不少物品。夏利[报价 图片]2000的小车大空间令人印象深刻，轮到北斗星，就只能加上一个“更”字。当北斗星前后排座椅直立时，后面行李舱可以放下诸如皮箱一类的普通物品，后备胎也安置在这里。放平后座，内部间则豁然开朗，彩电冰箱也照放无误。除了微面，还没有看到什么两厢轿车有这样的空间水平，更不用说三厢轿车了。参考资料来源：百度百科：北斗星汽车
根据工信部公布的北斗星百公里油耗，1.0的车型比1.4的车型油耗要高，1.4的油耗要低一些。这里面主要的原因是因为1.0的发动机动力不足，存在小马拉大车费油的情况。见下图北斗星是昌河铃木旗下的一款轿车产品。北斗星的原型车——wagon R，是日本铃木公司代表车型，已在全球实现累计销售500万辆。北斗星秉承wagon R的经典造型，搭载K14B发动机，实现小身材大空间、个性造型和优异性能的完美统一。
如果经常是一个人开车的话就选1.0的吧，我的就是1.0的，跑9万公里了，百公里油耗不到6个。只是坐5个人时会感觉吃力，需要延迟换挡。哥们的是1.4，油耗6.5-7个左右，开起来动力不错。看你的情况吧。
当然你买1.4的 实际跑的话2个车油耗基本一样 因为1.4的动力好 大部分人管不住自己的脚 油耗自然就上来了 但是坐人多或者拉东西多的话 1.4的比1.0的省不少
请问大家1.0和1.4只用一升油原地怠速谁先熄火？答案很明显1.0比1.4省油。我认为省油的车动力差点，动力强的车耗油点。60公里时速1.0省。100公里时速油耗差不多几乎一样。

文章原创，欢迎车友分享转载铃木汽车曾经在国内上市的车型有10余种，其中销量最大的是昌河铃木北斗星，这款小车非常经济，属于大部分车友都能买得起的小车，几万元的价格，拥有大空间，小板凳，可拉人可载货，最早购买的北斗星都是进口铃木机器，不但省油，还非常耐用，北斗星是当时创业、代步的好伙伴。很多车友都比较喜欢日本K咖汽车文化，都说要引进国内生产就美了，其实铃木很多车型都是K咖汽车，只是为了符合国内用车情况，将车身尺寸增大了一圈，昌河铃木北斗星，铃木浪迪，这两款车是典型的K咖汽车，拥有方正的空间，座椅比较高，宽大直立的风挡玻璃，前方视野开阔，驾驶方面也比较灵活。看来经典的铃木一去不复返，国内车友对汽车各方面要求逐渐提高，舒适性，空间，动力，配置，颜值等等，都有很高的要求。铃木汽车的价格除了北斗星和奥拓之外，其它车型其实不便宜，与合资车和国产车相比，优势比较小，铃木退出国内市场，也是因为铃木原则性很强，坚持做小型汽车，这一点与马自达很像，马自达将操控性做到极致，所以就影响了后排乘坐空间。铃木汽车的车迷，不光国内多，在海外也有铃木很多铁粉，这款白色车身的老款北斗星就是一位车友改装的，虽然车身外观布满了汽配城零件，但看上去却非常漂亮，并且改得比较专业，也能够体现出车主对这款老龄北斗星的热爱。改装的费用也得上万元，动力方面，移植了铃木主力1.4T四缸涡轮增压发动机，最大输出140匹马力，变速箱匹配了五速手动挡，发动机是拆车件，价格比较经济，装到引擎舱的时候，费了不少力，各种实验和研究，确实很累，有句话叫小改酌情，大改伤身，这句话是改装发烧友总结出来的经验。车身前后杠和侧面底部的包围都是定制的，车身底盘降低了几公分，前后避震价格也不经济，也要几千大洋，好的专业版要上万元。大灯是原装的，没有改动，感觉还是原装大灯漂亮，有年代感。车轮的尺寸是16英寸的，这款改装常见的OZ白色轮毂确实很漂亮，不过原厂轮毂要几万元，大厂仿制的轮毂，四只也要几千元。前后轮胎扁平率比较低，提高了操控性，但是降低了乘坐舒适性。车身尺寸方面，长3400毫米，宽1575毫米，高1670毫米，轴距2335毫米。小尺寸车身，内部空间却很大，这就是日系车的设计理念，为什么日系车在国内受欢迎，除了空间设计得合理，耐用性也是优点，北斗星国内车友开到20多万公里，三大件都没有问题，现在国内又重新认识到小车的好处，本田飞度，丰田威驰FS的销量逐渐增加，如果铃木再次回归，增加新款车型，销量也能比较稳定。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。