拆车坊网站(奥德赛拆车坊视频)

我觉得中国市场的这些法系车大多没有什么值得夸耀的新技术，车厢设计也常常给人怪异而又不实用的感觉。我也常常觉得中国市场这些法系车最大卖点是“性价比”，而不是通过自己的设计、科技、实用性等方面的综合实力去吸引人。
绿灯起步时我可以二档拉到80迈，开高速时哪怕4000转了动力仍然踩油门就有，下匝道时不用刻意减速，因为它转弯不会侧倾，市内穿梭时变道指哪打哪，想给别人加塞就能加塞。
汽车界的那美克星人，刚出场的时候牛X过，后来战斗力一般般，长得也是画风比较清奇，于是逐渐淡出了大众视野。
1. 设计：法国人不像德国人，法国人对设计很讲究：而且注重感觉内饰：现在标致的设计就是以驾驶感受进行了设计的研发在欧洲很有名的i-Cockpit就是以这种理念研发出来的内饰设计包括小方向盘，超炫仪表盘，超大的触摸屏一般驾驶者视线是穿过方向盘看仪表盘但是这个设计理念之下，是在方向盘上方看仪表盘这样你开车的时候，看着路面的同时也可以看着仪表盘驾驶更加安全 小方向盘的设计驾驶感也很强中央大触控屏也有一些倾斜角度，方向偏向驾驶席会让看屏幕更加方便升高的排挡杆位置也让驾驶更加舒服一些而且在材质方面也有非常严格的要求很多车型在面板包括门上面板上都是用硬塑料材质但是标致的车在这个设计理念下，也是软装材质外观：典型的仿生概念，从猫科动物的活动形态作为设计理念我个人很喜欢这种跳脱的设计其他设计：标致的车有一个特点，就是视野非常开阔这个是其他国家的品牌远远比不上的就算是老308，视野上绝对比得上更高级别的车，甚至SUV这个隐藏项估计消费者不怎么看重，但是对于开车的感觉是很重要的2. 配置的确不强，PSA的产品开发理念，就是你看不见的东西，绝对不减如果你不了解，有个网站叫拆车坊，小众网站，拆很多车看你平常看不到的东西PSA的车做工用料牛逼，两厢车308S人家是跟奥迪比的消费者看车买车大部分只看配置表，这是PSA车型吃亏的地方（通俗点说：很有良心，但是有点傻） 3. 其他小东西PSA很多东西有很多小巧思例如C5的后挡风玻璃是凹进去的弧形如果你在下雨天开车，你会发现后挡风玻璃的雨都直接流走，不会挂在车窗上的这种设计的玻璃成本高很多，只是厂家不说而已（比较吃亏）
这车板车悬挂，减震硬，过坎颠，后排腿部空间小，噪音大，油耗高，四个门板限位器关门时咔咔响，引擎盖与车前窗之间的导水槽垮了沾不上，节气门容易脏，一脏了就抖得厉害，有个前大灯灯泡经常烧，还有人说方向盘中间不转反人性。

太平洋
拆车坊
百度汽车点评

韩系的车虽然符合要求,但是用料比较差,拆车坊都是60分的评价。或者就买的天语不要选,虽然算跨界SUV,但是一方面小、轻、安全性不好乘坐空间也小。《拆车坊》是一档比较火爆的视频类网站栏目。从2011年12月开始，《拆车坊》栏目将每月推出一期，每期拆解两辆市场热销车型。《拆车坊》栏目具有如下特色：1.车辆拆解全程视频和照片记录，保证栏目的纯“金”度；2.车辆拆解研究由清华大学汽车工程系专家完成，保证栏目的专业程度；3.定期召开新闻发布会，公布拆解结果，让更多消费者了解汽车结构。

这个可以到拆车坊网站去看一下，或者自己的工具全，慢慢拆一样的，我的车有这种小问题基本上都是自己拆的，如果没工具或对车辆不太熟悉，还是建议到修车的地方维修吧。

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