jeep新款(jeep新款牧马人)

与老款相比，新款Jeep Commander在外观和内饰上都做了一些升级和调整。动力方面，新车搭载2.0T高低功率涡轮增压发动机。低功率版最大功率为234马力，最大扭矩。 350 牛米；大功率版最大功率265马力，最大扭矩400牛米。传动系统匹配9速手自一体变速箱。 WLTC综合油耗为8.6L/100km（两驱精英版）。外观方面，新车整体看起来动力十足，前脸依旧保留了传统吉普车七孔网格设计，辨识度极高。即使在很远的地方看到它，我相信它也会是一辆“吉普车”。不同的是，新车型在中国公开赛上增加了一些镀铬装饰，看起来更加精致。尺寸方面，新车长宽高分别为4895*1896*1754mm，轴距为2800mm。有 5 座和 7 座型号可供选择。第三排空间对于短途行驶没有问题，长途行驶空间相对局促。内饰方面，依旧保留了机械变速杆和实体按键，整体风格内敛沉稳。配置方面，新车全部标配235/55/R19轮胎规格、胎压显示、前后驻车传感器、倒车影像、定速巡航（高端车型配备全速自适应巡航） , 发动机启停, 自动泊车, 坡度辅助, 全景天窗, 电动后备箱, 无钥匙启动, 无钥匙进入, 主动封闭式进气格栅, 真皮方向盘, 多功能方向盘, 7寸液晶仪表, 真皮座椅，主副驾驶电动调节，前排座椅加热（高端车型还配备座椅通风），前排乘客座椅后排调节按钮，第二排座椅前后靠背调节，8.4-英寸中控触摸液晶屏，手机互联/映射支持CarPlay和CarLife，语音识别控制系统，LED远近光灯，自动大灯，大灯延时关闭，电动折叠外后视镜还有车内的PM2.5过滤装置等等，可谓是一次启动和享受。此外，高端机型还支持OTA升级。
顶配的大指挥官还有自动泊车功能，除了配备的电子手刹之外，还有AUTOHOLD的功能，这是汉兰达和锐界所不具备的功能，能够增加使用的便利性。还配备了后排的观察镜，带着孩子出行的时候方便查看后排的动向。全系都是标配了三区自动空调，另外双USB接口，双TYPE-C接口，230V电源，12V的接口，座椅加热在内的大指挥官都有，配置表现不错。
配置方面，新车型搭配了多功能方向盘、自动防眩目后视镜、纳帕真皮座椅、PM2.5内饰空空气净化系统、7英寸彩色液晶仪表显示系统、Apple CarPlay & amp黄芩尼菲手机互联系统、全新8.4英寸Uconnect智能车控系统以及更丰富的安全配置，让驾驶更舒适，新车表现更智能、更安全。
非常高级，操纵体验感特别强，内饰特别豪华，安全装备特别齐全，发动机的型号特别好，动力特别足。

前一阵子V8牧马人刚刚曝光，很多越野圈的朋友都非常激动，但是V8版本的车型还没到我们身边，新款 牧马人就率先正式上市了，依旧采用2.0T发动机，相信让很多喜欢越野的朋友非常失望。新款车型售价区间42.99-53.99万元，外观依旧没有变化，但是内饰却有很多提升的地方，所以这款新车还是值得聊一聊的。在外观方面，相较于现款车型，没有任何的变化，其实很多朋友购买牧马人，都是因为这个霸气且经典的外观设计，所以相信JEEP不会轻易给牧马人“整容”的。但是最近全新路虎卫士的外观也迎来的大改款，所以这种原始风的外观设计，还能保留多久呢？值得一提的是，新款车型新增了五款配色，分别是加勒比海蓝、科罗拉多黄、阿尔卑斯绿、赤道红（金属漆）、摩洛哥蓝（金属漆），提供更加个性化的颜色选择！内饰部分，新款牧马人依然采用了传统的“展翼”宽式横向设计，整体造型改变不大，非常符合硬派越野的定位，并没有采用大面积中控屏的设计，虽然少了一丝科技感，但是保留了硬汉的风格和原始的味道。虽然没有超大屏，搭载8.4英寸或者7英寸中控屏幕，但是它并不是没有与时俱进，因为在新款车型上，搭载了第四代Uconnect人机交互系统，比如车主识别、语音声控及行车信息监测等功能，实现与人的智能交互，并支持苹果CarPlay和百度CarLife，满足您不同的使用需求，轻松优化您的驾驶体验。动力方面依然采用了2.0T涡轮增压发动机，最大马力266匹，峰值扭矩400牛米，配备8AT变速箱。很多朋友总觉得2.0T的牧马人是在“小马拉大车”，其实两百多的马力在日常驾驶的时候，也是基本够用的，如果您经常去重度越野，那么不妨等一等V8牧马人的到来。不知道您有没有发现，牧马人这款车变得越来越像是一台代步车了，舒适性的提高，智能化的普及，2.0T的发动机，豪华感十足的内饰，都是最好的证明。其实现在很多朋友选购牧马人的原因就是霸气的外观，所以2.0T的牧马人，可以满足大部分消费者的需求，而且就算是去越野，能有几个去玩极限越野呢？如果您也喜欢汽车内容，一定别忘了点赞＋关注我们：公里每小时 每天都有深度实用的汽车内容，无论是吐槽还是推荐，我们都坦率地给出了自己的想法 。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

12月23日，广汽菲克Jeep新指南者以13.98万~20.98万的价格正式上市。新车外观采用双拼车身配色，Jeep家族标志性的的七孔格栅演变成了全新星耀梯形参数化烫印七孔格栅；配备全LED反射式前大灯，点亮速度更快，发光效率更高；同时配备18英寸双色分叉式轮毂。内饰方面，整个中控台采用了从左至右的横向贯穿式设计，约6.7升储物空间比现款提升了2.4倍，此外可选配的前排中控台下方无线充电储物格。内饰配色有纯黑和黑灰双拼两种选择。在车机配置上，新车中控屏尺寸由8.4英寸升至10.1英寸，分辨率，亮度都大大提升。新车还搭载全新一代Uconnect?5信息娱乐系统以及Intel?Apollo?LakePremium处理器，带来5倍提升的运算能力。全液晶仪表盘尺寸则升级至10.25英寸，可实时显示三维视觉，并支持导航箭头投射。全新腾讯TAI?3.0智能车联系统配备智能语音交互管家“叮当助手”，可在车载场景下，通过智能语音助理，安全、便捷地获取服务。动力方面，新车搭载GSE-T4?1.3T四缸涡轮增压发动机，在第三代MAIR全可变气门调节技术等五大核心科技推动下，新车凭借127kW的最大功率以及在1850rpm-4000rpm的宽泛区间内，可爆发出270N·m峰值扭矩。同时配置了FSD自适应减震系统，匹配ZF进口9速手自一体变速箱，动力输出更平顺，百公里综合油耗低至6.0L。新车搭载的Active?Drive智能四驱系统，在17种日常城市驾驶情形下，都可以在0.2秒之内，由两驱无缝切换为四驱。

Jeep指南者是个很有意思的车型，从进口版本20多万的售价，到广汽菲克国产后15.58万元的起步价格，再到2021款车型改款后，指导价只有13.98万元，按理说售价降低，销量应该会有所提升，但指南者似乎已经被消费者所遗忘了。今年六至十一月这半年时间内，指南者除了在十月份这个传统车市旺季还能收获0.21万台的表现外，其余月份都只能徘徊在一千多台的地位，这样的表现难怪会让厂家推出新款指南者。从前脸看，新款指南者的变化改动还是不大，依旧是七孔造型的家族式中网，并搭载了带有延时关闭功能的LED自动大灯，不过保险杠下方的造型发生了变化。从尾部看，新款指南者基本没有改动，依然搭载了黑化处理过的LED尾灯，镀铬饰条从车窗一直延伸至D柱。从侧面看，新款指南者也没有变化，依旧采用了双腰线的设计和突出的轮拱，并搭载了17英寸规格的铝合金轮毂，车身长度为4424毫米，轴距为2636毫米，在紧凑级SUV中属于正常表现。进入车内，新款指南者的内饰，相比20款车型发生了很大的变化，采用了更加潮流的悬浮式中控设计，并搭载了一体式的空调出风口，金属饰条的点缀也恰到好处，要比20款车型的设计水平提升了不止一个档次。细看可以发现，指南者的多功能方向盘造型也发生了很大变化，真皮材质的包裹，使得手感也要比20款车型更出彩。当然按照高低配置，新款指南者分别搭载了10.25、7或者3.5英寸的液晶屏幕。新款指南者采用了烤漆材质面板的中控触屏，按照高低配置分别采用了10.1英寸或者8.4英寸规格，显示和操作界面也要比20款指南者的中控触屏更有优势。除了13.98万元的入门版本车型外，新款指南者其余车型都搭载了大尺寸的全景天窗，0.32平方米的开启面积也有利于采光通风。乘坐方面，由于轴距没有变化，所以新款的空间表现也看齐20款车型，1.8米身高的乘客调整好前排位置后，进入后排可获得2指左右的头部空间，此时腿部空间也只有1拳左右，在同级别属于比较落后的表现。打开新款指南者还算宽大的尾门，可以看到后备箱空间还算平整，后排座椅虽然放倒后不能形成一个完全平面，但最大进深也达到了1.7米，装载能力还算到位。动力方面，新款指南者依然搭载了173马力的1.3T四缸发动机，最大扭矩为270牛米，传动部分可选择7速双离合或者9AT变速箱，从可靠性表现来看，这两款变速箱都没有优势，而且9L左右的百公里综合油耗，也算不上省油的表现。新款指南者在售价18.88万元的中配车型上增加了适时四驱系统，降低了四驱车型的门槛，通过性表现相比前驱车型更有优势。综上所述，新款指南者的变化主要集中于内饰方面，而其他方面的改动很小，所以它会比20款车型更受欢迎一些，但是想要热卖，还需要在可靠性方面做出更大努力，至少也该把干式双离合变速箱全部换成9AT变速箱才行。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

易车讯9月25日，“做人生的指挥官—Jeep?新大指挥官区域品鉴会”成都站，在天际线野营营地完美收官。Jeeper们用无可比拟的热情开启了属于他们的野奢生活新体验。永无停歇的探索与征服，随心尽享的闲适与美好，一直以来，是Jeeper们的生活方式和人生信仰。因为他们心怀热爱，从容坚定，敢于做自己人生的指挥官。工作还是生活，每一种角色都尽在掌握；无论城市灯火还是远方景致，都要与所爱之人同行共赴。新款Jeep大指挥官延续了现款车型的外形设计，Jeep标志性的七孔式进气格栅极具家族辨识度，新车的下进气口尺寸有所加大，配备经过重新设计的保险杠，使前脸看起来更加时尚。新Jeep大指挥官的尾部设计变化较大，采用了时下流行的贯穿式尾灯组，大指挥官的英文表示也从尾门右下角移到贯穿式灯带的中央。与前脸相呼应，新Jeep大指挥官的后保险杠、后雾灯以及排气管同样经过了重新设计。内饰方面，新款Jeep大指挥官内饰延续了家族化的设计风格，全系标配真皮座椅，还可升级Ultrasuede打孔绒面与Nappa豪华真皮座椅。在配置方面，新车搭载全新一代Uconnect人机交互系统，支持CarPlay、CarLife手机互联，可实现车内大屏与移动小屏的无缝连接。动力方面，新款大指挥官搭载与牧马人同源的GME-T4 2.0T发动机，可爆发出265马力的最大功率及400牛·米的峰值扭矩，搭配ZF 9AT变速箱，兼顾澎湃动力与燃油经济性。同时搭载新一代轻量化Active Drive智能四驱系统及同级领先的Selec-Terrain?全路况模式自选系统，新大指挥官出色的专业级全路况实力，让全家能够真正自由出发不设限。编辑点评：作为Jeep专为中国消费者打造的大空间7座家用SUV，大指挥官自上市以来便在7座SUV市场有着不俗的表现，自身强大的产品力以及Jeep家族的优良血统使其兼具出色的公路性能与越野能力。对于大部分家庭而言，一台能够扮演多种角色的多功能车型有着极强的吸引力。