本田CBR22参数
DOHC16活瓣并列四汽缸 缸径 x 冲程：48.5 X 33.8mm压缩比：11.5 : 1总排气量：249 cc最高马力：40ps/14,500rpm最大扭力：2.4kg-m/11,500rpm车架形式：低重心铝合金车架传动系统：湿式多片6前速链传动 燃油供应：VP04B化油器 前倾角( R) /脱拽距(T)：24 ° / 88 mm 前悬挂系统： 套管油压前叉 后悬挂系统：铝合金尾担PRO-LINK单筒油压中置避震 轮胎(前)：110/70R 17 H54 轮胎(后)：150/70R 17 H63 前制动系统：双碟配四活塞卡钳 后制动系统：单碟配双活塞卡钳 长 x 宽 x 高：1,975x 675 x 1,080mm 轴距：1,345mm 坐高：735mm 最低离地距：130mm 干重。142kg 油缸容量：13公升
功率：P所做的功：W所移动的距离：Ｓ速度：V时间：T半径：r角速度：w(单位为弧度)P=W/T因为W=FS且V=S/T所以P=FV而V=r*w所以P=F*r*w而力矩就是F*r即上面的最大扭力2.4kg-m(用的单位好像不同)11,500rpm为每分钟转数，可以换算为角速度(单位也不同)
CBR22期和CBR23期还有CBR29期有什么区别啊
1、22期和29期是同时代产品，都是上世纪九十年代停产，22期是CBR250RR，29期是CBR400RR，23期是上世纪八十年代末停产的，是CBR400RR-29期的前一代产品，性能上CBR22差点，CBR29最好，是经典的款型。 2、CBR（Constants Bit Rate）即固定码率，就是静态（恒定）比特率的意思，CBR是一种固定采样率的压缩方式，优点是压缩快。本田CBR的跑车在世界是很有名，CBR的车因为压缩快，所以他的车提速很快。
22期和29期是同时代产品，都是上世纪九十年代停产，22期是CBR250RR，29期是CBR400RR。 23期是上世纪八十年代末停产的，是CBR400RR-29期的前一代产品。
23期比22期性能方面好些，22期相对老些。不过大部分人都是22期的，速度可以开到150 而且还可以爆表。
本田CBR22参数
DOHC16活瓣并列四汽缸 缸径x冲程：48.5X33.8mm压缩比：11.5:1总排气量：249cc最高马力：40ps/14,500rpm最大扭力：2.4kg-m/11,500rpm车架形式：低重心铝合金车架传动系统：湿式多片6前速链传动燃油供应：VP04B化油器前倾角(R)/脱拽距(T)：24°/88mm前悬挂系统：套管油压前叉后悬挂系统：铝合金尾担PRO-LINK单筒油压中置避震轮胎(前)：110/70R17H54轮胎(后)：150/70R17H63前制动系统：双碟配四活塞卡钳后制动系统：单碟配双活塞卡钳长x宽x高：1,975x675x1,080mm轴距：1,345mm坐高：735mm最低离地距：130mm干重。142kg 油缸容量：13公升
功率：P 所做的功：W所移动的距离：S速度：V时间：T半径：r角速度：w(单位为弧度)P=W/T因为W=FS且V=S/T所以P=FV而V=r*w所以P=F*r*w而力矩就是F*r即上面的最大扭力2.4kg-m(用的单位好像不同) 11,500rpm为每分钟转数，可以换算为角速度(单位也不同)
本田CBR22参数是什么？
DOHC16活瓣并列四汽缸 缸径 x 冲程：48.5 X 33.8mm压缩比：11.5 : 1总排气量：249 cc最高马力：40ps/14,500rpm最大扭力：2.4kg-m/11,500rpm车架形式：低重心铝合金车架传动系统：湿式多片6前速链传动 燃油供应：VP04B化油器 前倾角( R) /脱拽距(T)：24 ° / 88 mm 前悬挂系统： 套管油压前叉 后悬挂系统：铝合金尾担PRO-LINK单筒油压中置避震 轮胎(前)：110/70R 17 H54 轮胎(后)：150/70R 17 H63 前制动系统：双碟配四活塞卡钳 后制动系统：单碟配双活塞卡钳 长 x 宽 x 高：1,975x 675 x 1,080mm 轴距：1,345mm 坐高：735mm 最低离地距：130mm 干重。142kg 油缸容量：13公升
CBR22点火 马达空转 发动机不工作
马达空转，说明起动机的电路是通的， 马达转了而没有和飞轮齿圈啮合，说明起动马达的齿轮没有被推出来，通常该原因有两种：1、起动马达的吸拉线圈烧坏，不能拉动马达起动齿轮与飞轮齿圈啮合，发生空转；2、马达起动齿轮推出机构损坏，如里面的拨叉断了，使得起动齿轮空转；一般出现这个问题，普通人修不了，找到专业的修价格还不如买个新的， 找个信誉好点的淘宝店，买还是可以的，我的普桑塔纳就是这个问题，换了起动马达就好了。
你好！ 空转应该是马达齿轮脱骨，换个马达齿轮就可以解决空转，齿轮与发动机咬合。先检查电瓶旁有个保险看看是否烧坏，看电瓶正极线至钥匙仪表处是否有电源，脚踩启动看火花塞点火否，逐一解决。 打字不易，采纳哦！
先看飞轮转不转，如果不转，马达可以打，就是起动机问题，是吸拉绕圈出现问题，拆下马达试验即可以上的判断
