军用吉普车图片(军用吉普车)

这些是我复制网上的 你说的图片没有 不过这些也不错啊 1.越野和旅行车Huntley – 一种4门的豪华越野车Landstalker – 和GTA3与Vice一样的越野车，跑动起来会卷起一阵阵风Perennial – 和GTA3与Vice一样的旅行车，有急快的速度Rancher – 一种改装Landstalker后的非常漂亮的2门越野车Regina – 和Perennial非常相像的车Romero – 一种黑色的灵柩车.有一辆停在Angel Pines.2 2门私家车Alpha – 一种头和尾都是圆形的2门私家车Blista Compact – 一种和本田CRX非常相像的车Bravura – 一种头和尾都突出的2门私家车Buccaneer – 一种和Esperanto非常相像的车Cadrona – Bravura的高速散装光盘车Club – 一半旅行车，一半私家车，合二为一Esperanto – 和GTA3与Vice中低底盘Caddy一样的车Feltzer – 一种很普通的，地上跑得私家车Fortune – 最简单普遍的车，到处可见Hermes – 看上去像PT Cruiser的车Hustler – 一种老的福特T版车Majestic – 一种Esperanto的高底盘版Manana – 一种感觉像用纸板做的私家车Picador – 另一种和Esperanto非常相像的车Previon – 一种背后有履行架的私家车Stafford – 一种前后加长并且在前面加上护架的MananaStallion – 一种简单方便的私家车，但是驾驶起来不太顺手Tampa – 一种类似破旧Bravura的车Virgo – 一种Stafford，但有不同的前架和后车窗3.4门豪华私家车Admiral – 一种价格昂贵但是看上去并不特别时髦的车Elegant – 一种平底4门私家车Emperor – 一种Elegant，更漂亮，性能相同Euros – 一种头和尾是圆形的运动行私家车Glendale – 一种简单的老式雪佛兰Greenwood – 最基本的，最难驾驶的私家车Intruder – 一种头和尾成角形的私家车Merit – 一种像Intruder的简单地私家车Nebula – 一种像Intruder的老式车Oceanic – 一种五十年代的雪佛兰Premier – 看上去像Intruder，并没有什么区别Primo – 看上去也像Intruder，只是头是圆的Sentinel – 在GTA3与Vice就有的一种基本的私家车，好看并且驾驶方便Stretch – 豪华轿车Sunrise – 一种低版本的Emperor并且驾驶起来并不怎么方便Tahoma – 加速度很快的私家车，前面有突出的护架Vincent – 一种平底方头尾的私家车Washington – 一种Vincent，不同的是有引擎盖装饰Willard – 一种没有轮胎遍的Sunrise4.速度型轿车Buffalo – 很强劲的运动车，有着很强的推进力Clover – 速度很快的高级轿车，跑起来真的像飞一样Phoenix – 一种很好看的庞蒂克轿车Sabre – 一种很基本的速度型轿车，你能在San Andreas随处看见5.街头赛车Elegy – 低边，圆形设计Flash – 高边，看上去很时髦Jester – 和Elegy一样，但更小Stratum – 一种街头吉普赛车Sultan – 一种无边赛车Uranus – Jester的低版本车6.高性能车Banshee – 游戏中最好的车之一Bullet – 一种Banshee有赛车带，在架校中全银牌获得Cheetah – 一种低底盘，和法拉利一样快的车Comet – 一种保时捷运动车Hotknife – 架校中全金牌获得，有着不可思议的速度Hotring Racer – 完成8-Track比赛后获得Infernus – 偷一辆，你会永远记住它Super GT – 架校全铜牌获得，一种公路赛车，有着巨大的破坏力Turismo – Infernus的更的版本Windsor – 豪华，运动性能好，速度高ZR-350 – 一种运动型车，可在San Andreas到处可见7.重货车和用途Benson – 一种宿营车Boxville – 方方正正的货车Black Boxville – 黑色的Boxville可以用于偷窃Cement Truck – 水泥车Combine Harvester – 农场具备的野地车DFT-30 – 一种有平台可装货的卡车Dozer – 推土机，R3键控制前方Dumper – 自动装卸卡车，R3键控制电梯Dune – 一种运输卡车Flatbed – 一种在建筑工地可找到的卡车Hotdog – Alex的热狗车Linerunner – 最小的卡车Mr. Whoopee – 冰激凌车，L3键可听见铃铛Mule – Benson的大版本车Packer – 一种有坡度的车，最适用于摩托车跳跃Roadtrian – 最大的卡车，真的很大Tanker – 在RS任务重拖拉坦克Tractor – 拖拉机Yankee – GTA与Vice中最简单的拖车8. 轻便卡车和货车Berkley’s RC Van – Zero要你去破坏的车Bobcat – 一种轻便车有山猫的画在背后Burrito – 最简单的歹徒车，没有窗Forklift – 用R3键控制铃铛Moonbeam – 一种很愚蠢的足球车，到处都有窗Mower – 割草机Newsvan – 一种小型的有卫星天线的Pony车Pony – 一种简单的货车，每面有扇窗Rumpo – 一种更轻便的PonySadler – 另一种简单的2门货车Tug – 一种可在机场找到的飞机拖拉车Walton – 一种货车有木头网在后面Yosemite – 大版本的Sadler，更有力量9. 低底盘车Blade – 基本的车，基本没有涡轮发动机Broadway – 很有型的车，按R3键可进入拉皮条任务Remington – 方方正正的凯迪拉克，没有涡轮发动机Savanna – 一种4门车，很少有涡轮发动机Slamvan – 一种快速的圆型车Tornado – 一种有涡轮发动机的雪弗莱Voodoo – 最简单的低底盘车10. 娱乐车Bandito – 一种自制的童车BF Injection – 一种漂亮的童车有罩和4轮Bloodring Banger – 完成Blood Bowl后获得Caddy – 高尔夫车Camper – 一种大众汽车Journey – 可在乡村找到的娱乐车Kart – 在一些车赛中可找到的疯狂推车Mesa – 一种吉普Monster – 完成8-Track后获得的5怪兽车Patriot – 一种军用车Quad – 一种全地形车，在Blueberry Hill中可找到Sandking – 一种吉普有巨大的轮胎Vortex – 一种水陆两用车11. 自行车和摩托车Bike – 简单的自行车BMX – BMX自行车Mountain Bike – 山地车BF – 400 – 有很强平衡能力的车Faggio – 一种简单的摩托车FCR – 900 – 学校全银牌获得，比BF400和PCJ快，但仍不及NRGFreeway – 学校全铜牌或的NRG – 500 – 学校全金牌获得，最快的陆地车，在LS Stadium附近有一辆PCJ – 600 – 一种运动型车Pizzaboy – 皮萨送货车Sanchez – 另一种车Wayfarer – 一种巡路车12. 民政用车Baggage – 在机场可找到，搭载行李Brown Steak – 货运火车，按R3键开始运输任务Bus – 私人群体运输工具Coach – 和Bus一样，没多大区别Freight – 货运火车，按R3键开始运输任务、Securicar – 运钞车Sweeper – 清道夫Towtruck – 拖车，R3键托车辆Trashmaster – 垃圾车Utility Van – PG&E载重汽车13. R3任务车辆Ambulance – 救护车Barracks – 军用货车，警察任务Enforcer – SWAT卡车，警察任务，进入车有免费护甲FBI Rancher – FBI版本的Rancher，警察任务FBI Truck – FBI吉普，警察任务Firetruck – 救火车HPV1000 – 警察摩托，警察任务Police – 警察任务，进入车有5个免费shotgun子弹Ranger – 乡村的警用吉普，警察任务Rhino – 武装坦克，R3键控制炮台，警察任务SWAT – SWAT火力压制车辆，没有警察任务，但适用于任何地方14.飞机AT-400 – 载人喷气式飞机，可以偷得Beagle – 轻型双螺旋浆飞机，适用于旅行Cropduster – 农用飞机，在Bone County可以找到Dodo – 愚蠢的双翼飞机，在LS airport可以找到Hydra – 特殊的军用飞机完成Verdant Meadows的任务后获得Nevada – 老式的宰客飞机Rustler – WWII战斗机，驾校全铜牌获得Shamal – 私人喷气式飞机，在LS airport可以找到Skimmer – 水上飞机Stuntplane – 单翼飞机，驾校全银牌获得VTOL Fighter – 猎狗喷气式战斗机15.直升飞机Cargobob – 看上去像军用飞机的载客直升飞机Hunter – 真正的军用直升飞机，按R3键开始警察任务，驾校全金牌获得Leviathan – 出现在Verdant MeadowsRaindance – 一种大型的直升飞机Sea Sparrow – 可以停在水上的直升飞机，L1键可以用机关枪Sparrow – 一种简单的直升飞机16.船Coastguard –一种海岸巡逻船Dingy – 詹姆斯邦德式的救生艇Jetmax – 一种圆型高速船，驾校全金牌获得Launch – 一种攻击船Marquis – 一种蛮好看的船，驾校全铜牌获得Predator – 警务用船，如果你觉得在海上不安全，按L1键用机关枪Reefer – 渔船Speeder – 一种速度很快的船Squallo – Speeder调整1/10后的船，基本上差不多，驾校全银牌获得Tropic – 一种娱乐用船17.RC工具RC Bandit – 遥控车RC Baron – 遥控飞机RC Goblin – 遥控直升机 RC Tiger – 遥控坦克
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傻瓜不要从复别人的。
fsaefe

所谓suv，是英文 sportsutilityvehicles 的缩写，意思是“运动型多功能车”。suv诞生于1984年，美国克莱斯勒公司制造的四门“切诺基”驶出生产线后，一个新的车种suv就此问世；1990年福特打造的“探险者”广泛吸引了大众的眼球，suv家族开始迅速壮大。目前每4辆新车中就有一辆是suv，仅美国2001年就生产了350万辆suv。 suv4轮驱动，一般前悬挂是轿车型的独立悬架，后悬挂是非独立悬架，离地间隙较大，在一定的程度上既有轿车的舒适性又有越野车的越野性能；带有mpv式的座椅多组合功能，使车辆既可载人又可载货，行驶范围广。近几年，suv向舒适化发展，一些车辆具有豪华轿车的功能。 虽然suv的历史不长，但其血脉却赫赫有名。suv的概念可以追溯到二战美军横扫欧洲大陆时的坐驾———军用吉普车。吉普它迅捷有力，粗犷豪迈，但求实用，不甚讲究细节；从吉普车到suv，是一个突变般的进化过程，suv的特点是强动力、越野性、宽敞舒适及良好的载物和载客功能，也有人说，suv是豪华轿车的舒适精细加上吉普车的本性。suv是轿车与吉普的混血后裔，与其祖先相比，suv如虎添翼。
01运动型多用途汽车 SUV是指运动型多用途汽车，不同于可在崎岖地面使用的ORV越野车（Off-Road Vehicle的缩写）；SUV全称是sport utility vehicle，或suburban utility vehicle，即城郊多用途汽车，是一种拥有旅行车般的空间机能，配以货卡车的越野能力的车型。SUV是运动型多用途汽车，英文全称Sport Utility Vehicle或Suburban Vtility Vehicle，也可称为城郊实用汽车。SUV相比轿车，SUV具有强动力、越野性、空间宽敞以及更强大的载物和载客能力。不过总有人将SUV和越野车混淆，更准确说，SUV是轿车与越野车的结合体，SUV不仅具备一定的越野能力，而且还能舒适地在城市中行驶，另外还避免了越野车油耗偏高和舒适性不突出的劣势。SUV的特点是强动力、越野性、宽敞舒适及良好的载物和载客功能，也有人说，SUV是豪华轿车的舒适精细加上越野车的本性。SUV是轿车与越野车的混血后裔，与其祖先相比，SUV如虎添翼。越野车的最大特点是通过能力较强，同时也具有一定的载货能力，但运动性、舒适性并不突出；而把越野车的这些不足加强后，就可称之为SUV。既具备了越野车的功能，又能在城市中行驶，不失风范，通俗点就是能在城市中开的越野车。SUV作为都市新兴购车族偏爱的车型，已经成为近几年汽车市场增长的主力。SUV的发展虽然经历了高低起伏的几个阶段，但作为汽车市场重要的一支力量，SUV市场竞争尚未充分，无论是从产品自身还是厂家对市场的开发，市场容量还远未到达极限，依然有很大的提升空间。长时间以来，国内SUV市场一直是合资品牌和自主品牌两分的局面，两者之间各有各的市场，自主品牌SUV生产商迅速发展的同时，竞争压力凸显。国际各大汽车制造商纷纷鏖战中国市场，新车型不断上市，汽车价格不断降低，竞争十分激烈。SUV乘坐空间表现比较出色，无论在前排还是后排，都能可以宽裕的坐在车里。前排座椅的包裹性与支撑性十分到位，此外车内的储物格比较多，日常使用方便。SUV的热潮最早从美国延烧开来，不仅欧美地区在流行，连远在亚洲日本和韩国的汽车厂商也开始开发SUV的车款。由于受到休闲汽车休旅风气的影响，SUV的高空间机能和越野能力，已经取代旅行车成了休闲旅游的主要车型。SUV成了当时最受欢迎的车款。 按照SUV的功能性，通常分为城市型与越野型，现在的SUV一般指那些以轿车平台为基础、在一定程度上既具有轿车的舒适性，又具有一定越野性的车型。由于带有MPV的座椅多组合功能，适用范围广。SUV的价位十分宽泛，路面上的常见度仅次于轿车。
越野车
运动型多功能车，CRV，X5之类的都是

英国的军用越野车就是大名鼎鼎的路虎卫士，路虎卫士有三种轴距供选择：90、110和130，分别称为路虎卫士90，路虎卫士110和路虎卫士130. 同时有两款发动机，5速手动变速箱和两速分动箱是标准配置。军用版本和民用版本有着天壤之别，在军用路虎卫士上他们开发出了武器安装套件，可以将重型机枪、反坦克导弹、榴弹炮等武器以最快速度安装到上面。军用版本和民用版本有着天壤之别，在军用路虎卫士上他们开发出了武器安装套件，可以将重型机枪、反坦克导弹、榴弹炮等武器以最快速度安装到上面。而对于其越野性能，军方还开发出了涉水型路虎卫士供海军陆战队使用，它可以在零下49度的环境中正常使用，并可以在1.5米深的海水中行驶6分钟之久。
问题的指向应该是悍马，军用车都是悍马，悍马（HUMMER）原用于军用，从1979年开始装备美军部队。但是随着后来美军战略政策的转变，悍马汽车逐渐由军用变为军民两用。 在10年前的波斯湾战争中，出镜率极高的HUMMER令世人见识了它骁勇善战的雄姿和本领（军用型HUMMER的正式名称叫做HUMMVEE）。其实，HUMMER的军用型早在20世纪80年代初就已被美军采用，因在中东战争中被广泛使用而名声大震。军中巨无霸的民用型：就像二次世界大战的MB JEEP一样，HUMMER也是一辆多用途越野车，除了作指挥车外，还有皮卡、拖炮车、无线电通讯车、救护车、流动维修车及防弹箱运输车等变形车。直到20世纪90年代初，这辆勇猛的四驱车才在AMG厂改造下推出民用型HUMMER.1994年的底特律车展，首次露面的HUMMER不仅出尽风头，同时还吸引了众多的订单，落订的不乏大明星、富豪、政要等。HUMMER军用型（即HUMMVEE）不但可以装备先进的武器，还有防空灯和防红外线车漆，仍然保留有直升机钓钩和坚固无比的底盘，另外，还可以加装防地雷保护板。民用车当然不会有以上装备，但民用型车内十分豪华，包括全真皮内饰及空调系统等。严格说来，HUMMER这辆巨无霸不能算是越野车。很多人都知道，越野车通常指的是一种小型、轻便、活动范围广，可多用途使用并能在崎岖地面上行驶的汽车。但HUMMER宽如24吨的10轮卡车，在森林里绝不灵活；超过3吨的车重也绝不轻便。所以，我们说它不是真正的越野车。那它到底是什么汽车？想知道我们就必须研究它的身世来历。JEEP远亲，Willys-Overland Motor公司是AMGeneral公司（下称AMG）的远亲。早在1940年Willys做出了美国第一辆MB吉普。开发的目的是“General Purpose”，简称GP，后来慢慢演变成“JEEP”。60万台MB在大战期间分别由Willys和福特制造。到了朝鲜战争，AMG希望可以改良MB，于是M38诞生了，它一共制造了15万辆。20世纪60年代初，Kaiser（凯旋）设计出了M151，AMG和福特分别拿到了生产权。越战中M151被大量使用并被AMG不断改良，后改名M151A1和后来的M151A2.20世纪70年代，美国军方想用一辆“新世代”高性能多用途轮式汽车（HMMWV）来取代多款小吉普和各式四驱皮卡。其中包括M151A2、道奇Chev、Kaiser和M561 Gamma Goat等，而这样的好处是同一底盘维修保养起来更加方便。而民用的四驱道奇Chev、Kaiser皮卡改成的军车性能因无法满足军队的需要，再加上美军希望军车内的士兵能得到更好的保护，XR311在这样的情况下应运而生了。XR311、Cheetah落马，美军一次造出了19辆XR311试验车。该车采用后置引擎设计，V8 5.2升OHV，在4000rpm发出0.49kg/cm2的扭力和187匹马力；车长4.343米，宽度达1.93米，而高度只有1.6米；时速可达129公里/小时，最大爬坡度75%，0-60英里加速需时12秒，配置98升油箱，可连续行走480公里，在0.75米水深以下可以照常行驶；自动排挡3前1后，恒久式四驱系统，四轮双A臂独立悬挂系统，加上前PTO绞盘；车重约2767公斤，成本5万美元（20世纪70年代的5万美元，可在香港买一套5000英尺以上的小洋房。可见这几辆试验车的成本不是一般小车厂可以应付得来的）。XR311在沙漠、草原有很好的表现，但最后因为成本太高、车尾因安放引擎无法载货而不符合军队多用途的要求，停止了进一步的开发。在20世纪70年代中期，欧洲著名的Lamborghini（林宝坚尼）超级跑车制造商也看准了军车市场，于1977年试做了几台高性能吉普车给美国军方试验，取名Cheetah.其外形和XR311有一点像，车长4.55米、宽1.88米、高1.65米，采用AMC（ ）一台V8 5.9升后置汽油引擎（4000rpm时可发出183匹马力），四速手排，油箱有129升，极速150公里/小时，0-60英里加速需时11秒，它同样可以在0.76米以下的水深下行驶。但由于其引擎在车后面，汽车的用途受限，无法取代小皮卡，加上车价很高，同样无法满足军方的要求。LM亮相，车厂后来把该车的市场转向了中东和富商，工程师为Cheetah改上一台林宝坚尼自己的V12 4.8升引擎，它拥有332匹马力/6000rpm.另外，他们还把引擎从后方改到前面，油箱加大至280升，车速提升至188公里/小时。其名字则变更为LM（Lamborghini Militaria）。由于中东的汽油特便宜，该车有一定的市场。到了20世纪80年代中期，船用的V12 7升、420匹引擎被放进LM，使车速提升至205公里/小时。1986年，V12 5.2升DOHC的赛车引擎也引入了LM车系，它可以发出450匹/6800rpm，极速推到208公里/小时，车内原来的行李位置被改成4个座位。由于生产数目太少，价格又不为一般商人接受（1986年时约要130万港币，是当时的奔驰300SE价格的三倍），所以，即使在现今的欧洲、中东，我们也很难一睹这一代名车的风采（1994年我曾在伦敦见过这辆LM）。HMMWV登场，上世纪80年代初，AMG工程部总结了XR311和Cheetah落选的原因后，希望重新研制出同类的越野车交给美军测试。于是，他们制造了12台HMMWV.该车引擎位置从后置改为中置（编者按：F1赛车、丰田MR2、本田BEAT等车也是中置引擎，它们的引擎位于两轴间并在驾驶室之后，这也是我们一般所理解的中置引擎布置方式。而HMMWV与它们不同，其引擎位于两轴之间但在驾驶室之前，这是极少使用的布置方式，为方便区别一般也可将其称为前中置引擎布置方式）。这个设计解决了前置引擎造成的车重不平均和后置引擎无法载货的两难局面。同时，也因为这个设计，车宽增加至近2.2米（不包括后视镜），引擎的大半占据了驾驶员和前座乘客的中间，而自动变速器也正好放在后排两座位的中间。该车四轮独立悬挂系统加上Drop Gear（和VW166一样的设计）在传动半轴下多加一个齿轮，并增加差速器在其中，从而增加底盘的离地间隙。该车还使用永久式四驱系统，采用的是V8 6.2升柴油机，省油的同时可以发出150匹马力，时速最快达到110公里/小时。这十二辆HMMWV分别加上不同的车身，以适合美军多用途的要求。更名HUMVEE，1984年，HMMWV终于通过各种严格的测试而成为新一代的多用途越野车（被正式命名为HUMVEE），全面取代M151A2、各种四驱民用皮卡（M886、M715等）和M561 Gamma Goat 6×6水陆两用小卡车等。新车在空投、防爆、防地雷性能方面都比M151A2更出色。而最重要的是在用途方面，HUMVEE竟可以衍生出15个车型，把过去不同品牌、不同底盘汽车的用途全部归纳到统一的HUMVEE底盘上，不但使维修保养更方便而且大大提高了汽车的越野性能。因为HUMVEE的底盘不是由民用四驱车底盘改造开发而来，而是一个可以在野外使用十年的坚固的卡车底盘。依照不同的车型，HUMVEE不同车型也有其特殊的军方编号，它们是M966、M996、M997、M998、M1025、M1026、M1035、M1036、M1037、M1038、M1042、M1043、M1044、M1045、M1046.其中M998是软顶皮卡，M1025和M1026是斜尾指挥车或常规武器的突击车，M996和M997则是战地救护车，M966也是斜尾车形，但它带有重型机关炮，并有拖炮装备，M1037则是用于运输防弹箱的专用车型。HUMMER问世，从1984年到2000年，HUMVEE一共生产了约15万台。而在1991年的海湾战争期间，美国人从电视上每日目睹HUMVEE在沙漠里的雄姿，无形的宣传使美国人对此车产生了极大的兴趣。不少人向AMG公司打听是否能订做一辆HUMVEE，其中不乏富商及名人，如好莱坞大明星阿诺德。史瓦辛格（Arnold Schwarzenegger）曾亲自打电话给AMG公司的经理要求定做一辆，并且表示他手头还有几百个电话订单。HUMVEE在民间如此受青睐，车厂当然不会等闲视之。于是，HUMVEE的民用型终于在1992年开始试验性地少量生产，并取名为HUMMER.新车除了不能防红外线和不能带武器外，基本和HUMVEE没有两样。但它还附加了CTI（Central Inflation System）可自动为车胎打气和放气。该系统在军车里并不鲜见，早在第二次世界大战的GMC CCKW353水陆两用6×6卡车和60年代苏联的6×6卡车就已有此装备。但对民用车来说还是头一次（要知道正确的轮胎气压将有助于汽车越野，这点将来我会为大家具体讲解）。轮胎方面，37×12.5R16.5的固特异（Good Year）MT轮胎取代了军用的36×12.5R16.5RT轮胎。内置的防爆轮圈环还得到保留，防地雷钢板和WARN M12000的专用绞盘可以附加。124安培12伏的发电机取代了军用的24伏发电机。车头灯则去掉左面的防空灯，车主可附加射灯（我的HUMMER就是这样）。车后加装了一条防撞器，引擎的废排水平也达到了美国严格的STD标准。厂方同时提供36个月或3.6万英里的全面保养，其中还包括前后防撞器的保养。车内是全新的设计，因为看过HUMVEE的人都会对它简单内饰印象深刻，它和Willys MB差别不大，只有4张铁椅和枪架。仪表板和MB也很相像，同样是大表在中央，4个小表环绕其周围。而HUMMER则一改HUMVEE的简陋，以全真皮和空调系统增加了它内在的豪华与舒适感。室内还加上了三点式安全带。1994年，AMG为HUMMER换上了全新的四速自动变速器4L80-E和V8 6.5升柴油自然进气引擎，马力提升了近20匹，四速自动变速器提供更舒适的行车性能，同时装备了中央差速器锁、电动后视镜、电动窗。车型系列再增加，提供有两门硬顶皮卡、四门敞篷式、四门硬顶和四门旅行车四个不同型号。 1995年，厂方又提供了一台5.7升V8汽油引擎供客户选择，但由于马力、扭力并不比V8柴油好而油耗却多出了两倍以上，所以到90年代末期，这副引擎被取消了。而HUMMER原来的柴油机则被另一台更环保的V8 6.5升柴油涡轮增压引擎所取代。新引擎可发出195匹马力/3400rpm和59.4kgm/1800rpm的强大扭矩。油箱在原来95升的基础上外加了一个64升后备油箱。新车极速近140公里/小时，0-60英里约要18秒，对这台自重近3.3吨的越野车（四门旅行车）来讲这个成绩算不错了。同时，新HUMMER还加入了TT4防滑装置和ABS防锁系统。
你好，应该是悍马吧，军用车都是悍马啊，悍马（HUMMER）原用于军用，从1979年开始装备美军部队。但是随着后来美军战略政策的转变，悍马汽车逐渐由军用变为军民两用。 在10年前的波斯湾战争中，出镜率极高的HUMMER令世人见识了它骁勇善战的雄姿和本领（军用型HUMMER的正式名称叫做HUMMVEE）。其实，HUMMER的军用型早在20世纪80年代初就已被美军采用，因在中东战争中被广泛使用而名声大震。军中巨无霸的民用型：就像二次世界大战的MB JEEP一样，HUMMER也是一辆多用途越野车，除了作指挥车外，还有皮卡、拖炮车、无线电通讯车、救护车、流动维修车及防弹箱运输车等变形车。直到20世纪90年代初，这辆勇猛的四驱车才在AMG厂改造下推出民用型HUMMER.1994年的底特律车展，首次露面的HUMMER不仅出尽风头，同时还吸引了众多的订单，落订的不乏大明星、富豪、政要等。HUMMER军用型（即HUMMVEE）不但可以装备先进的武器，还有防空灯和防红外线车漆，仍然保留有直升机钓钩和坚固无比的底盘，另外，还可以加装防地雷保护板。民用车当然不会有以上装备，但民用型车内十分豪华，包括全真皮内饰及空调系统等。严格说来，HUMMER这辆巨无霸不能算是越野车。很多人都知道，越野车通常指的是一种小型、轻便、活动范围广，可多用途使用并能在崎岖地面上行驶的汽车。但HUMMER宽如24吨的10轮卡车，在森林里绝不灵活；超过3吨的车重也绝不轻便。所以，我们说它不是真正的越野车。那它到底是什么汽车？想知道我们就必须研究它的身世来历。JEEP远亲，Willys-Overland Motor公司是AMGeneral公司（下称AMG）的远亲。早在1940年Willys做出了美国第一辆MB吉普。开发的目的是“General Purpose”，简称GP，后来慢慢演变成“JEEP”。60万台MB在大战期间分别由Willys和福特制造。到了朝鲜战争，AMG希望可以改良MB，于是M38诞生了，它一共制造了15万辆。20世纪60年代初，Kaiser（凯旋）设计出了M151，AMG和福特分别拿到了生产权。越战中M151被大量使用并被AMG不断改良，后改名M151A1和后来的M151A2.20世纪70年代，美国军方想用一辆“新世代”高性能多用途轮式汽车（HMMWV）来取代多款小吉普和各式四驱皮卡。其中包括M151A2、道奇Chev、Kaiser和M561 Gamma Goat等，而这样的好处是同一底盘维修保养起来更加方便。而民用的四驱道奇Chev、Kaiser皮卡改成的军车性能因无法满足军队的需要，再加上美军希望军车内的士兵能得到更好的保护，XR311在这样的情况下应运而生了。XR311、Cheetah落马，美军一次造出了19辆XR311试验车。该车采用后置引擎设计，V8 5.2升OHV，在4000rpm发出0.49kg/cm2的扭力和187匹马力；车长4.343米，宽度达1.93米，而高度只有1.6米；时速可达129公里/小时，最大爬坡度75%，0-60英里加速需时12秒，配置98升油箱，可连续行走480公里，在0.75米水深以下可以照常行驶；自动排挡3前1后，恒久式四驱系统，四轮双A臂独立悬挂系统，加上前PTO绞盘；车重约2767公斤，成本5万美元（20世纪70年代的5万美元，可在香港买一套5000英尺以上的小洋房。可见这几辆试验车的成本不是一般小车厂可以应付得来的）。XR311在沙漠、草原有很好的表现，但最后因为成本太高、车尾因安放引擎无法载货而不符合军队多用途的要求，停止了进一步的开发。在20世纪70年代中期，欧洲著名的Lamborghini（林宝坚尼）超级跑车制造商也看准了军车市场，于1977年试做了几台高性能吉普车给美国军方试验，取名Cheetah.其外形和XR311有一点像，车长4.55米、宽1.88米、高1.65米，采用AMC（ ）一台V8 5.9升后置汽油引擎（4000rpm时可发出183匹马力），四速手排，油箱有129升，极速150公里/小时，0-60英里加速需时11秒，它同样可以在0.76米以下的水深下行驶。但由于其引擎在车后面，汽车的用途受限，无法取代小皮卡，加上车价很高，同样无法满足军方的要求。LM亮相，车厂后来把该车的市场转向了中东和富商，工程师为Cheetah改上一台林宝坚尼自己的V12 4.8升引擎，它拥有332匹马力/6000rpm.另外，他们还把引擎从后方改到前面，油箱加大至280升，车速提升至188公里/小时。其名字则变更为LM（Lamborghini Militaria）。由于中东的汽油特便宜，该车有一定的市场。到了20世纪80年代中期，船用的V12 7升、420匹引擎被放进LM，使车速提升至205公里/小时。1986年，V12 5.2升DOHC的赛车引擎也引入了LM车系，它可以发出450匹/6800rpm，极速推到208公里/小时，车内原来的行李位置被改成4个座位。由于生产数目太少，价格又不为一般商人接受（1986年时约要130万港币，是当时的奔驰300SE价格的三倍），所以，即使在现今的欧洲、中东，我们也很难一睹这一代名车的风采（1994年我曾在伦敦见过这辆LM）。HMMWV登场，上世纪80年代初，AMG工程部总结了XR311和Cheetah落选的原因后，希望重新研制出同类的越野车交给美军测试。于是，他们制造了12台HMMWV.该车引擎位置从后置改为中置（编者按：F1赛车、丰田MR2、本田BEAT等车也是中置引擎，它们的引擎位于两轴间并在驾驶室之后，这也是我们一般所理解的中置引擎布置方式。而HMMWV与它们不同，其引擎位于两轴之间但在驾驶室之前，这是极少使用的布置方式，为方便区别一般也可将其称为前中置引擎布置方式）。这个设计解决了前置引擎造成的车重不平均和后置引擎无法载货的两难局面。同时，也因为这个设计，车宽增加至近2.2米（不包括后视镜），引擎的大半占据了驾驶员和前座乘客的中间，而自动变速器也正好放在后排两座位的中间。该车四轮独立悬挂系统加上Drop Gear（和VW166一样的设计）在传动半轴下多加一个齿轮，并增加差速器在其中，从而增加底盘的离地间隙。该车还使用永久式四驱系统，采用的是V8 6.2升柴油机，省油的同时可以发出150匹马力，时速最快达到110公里/小时。这十二辆HMMWV分别加上不同的车身，以适合美军多用途的要求。更名HUMVEE，1984年，HMMWV终于通过各种严格的测试而成为新一代的多用途越野车（被正式命名为HUMVEE），全面取代M151A2、各种四驱民用皮卡（M886、M715等）和M561 Gamma Goat 6×6水陆两用小卡车等。新车在空投、防爆、防地雷性能方面都比M151A2更出色。而最重要的是在用途方面，HUMVEE竟可以衍生出15个车型，把过去不同品牌、不同底盘汽车的用途全部归纳到统一的HUMVEE底盘上，不但使维修保养更方便而且大大提高了汽车的越野性能。因为HUMVEE的底盘不是由民用四驱车底盘改造开发而来，而是一个可以在野外使用十年的坚固的卡车底盘。依照不同的车型，HUMVEE不同车型也有其特殊的军方编号，它们是M966、M996、M997、M998、M1025、M1026、M1035、M1036、M1037、M1038、M1042、M1043、M1044、M1045、M1046.其中M998是软顶皮卡，M1025和M1026是斜尾指挥车或常规武器的突击车，M996和M997则是战地救护车，M966也是斜尾车形，但它带有重型机关炮，并有拖炮装备，M1037则是用于运输防弹箱的专用车型。HUMMER问世，从1984年到2000年，HUMVEE一共生产了约15万台。而在1991年的海湾战争期间，美国人从电视上每日目睹HUMVEE在沙漠里的雄姿，无形的宣传使美国人对此车产生了极大的兴趣。不少人向AMG公司打听是否能订做一辆HUMVEE，其中不乏富商及名人，如好莱坞大明星阿诺德。史瓦辛格（Arnold Schwarzenegger）曾亲自打电话给AMG公司的经理要求定做一辆，并且表示他手头还有几百个电话订单。HUMVEE在民间如此受青睐，车厂当然不会等闲视之。于是，HUMVEE的民用型终于在1992年开始试验性地少量生产，并取名为HUMMER.新车除了不能防红外线和不能带武器外，基本和HUMVEE没有两样。但它还附加了CTI（Central Inflation System）可自动为车胎打气和放气。该系统在军车里并不鲜见，早在第二次世界大战的GMC CCKW353水陆两用6×6卡车和60年代苏联的6×6卡车就已有此装备。但对民用车来说还是头一次（要知道正确的轮胎气压将有助于汽车越野，这点将来我会为大家具体讲解）。轮胎方面，37×12.5R16.5的固特异（Good Year）MT轮胎取代了军用的36×12.5R16.5RT轮胎。内置的防爆轮圈环还得到保留，防地雷钢板和WARN M12000的专用绞盘可以附加。124安培12伏的发电机取代了军用的24伏发电机。车头灯则去掉左面的防空灯，车主可附加射灯（我的HUMMER就是这样）。车后加装了一条防撞器，引擎的废排水平也达到了美国严格的STD标准。厂方同时提供36个月或3.6万英里的全面保养，其中还包括前后防撞器的保养。车内是全新的设计，因为看过HUMVEE的人都会对它简单内饰印象深刻，它和Willys MB差别不大，只有4张铁椅和枪架。仪表板和MB也很相像，同样是大表在中央，4个小表环绕其周围。而HUMMER则一改HUMVEE的简陋，以全真皮和空调系统增加了它内在的豪华与舒适感。室内还加上了三点式安全带。1994年，AMG为HUMMER换上了全新的四速自动变速器4L80-E和V8 6.5升柴油自然进气引擎，马力提升了近20匹，四速自动变速器提供更舒适的行车性能，同时装备了中央差速器锁、电动后视镜、电动窗。车型系列再增加，提供有两门硬顶皮卡、四门敞篷式、四门硬顶和四门旅行车四个不同型号。 1995年，厂方又提供了一台5.7升V8汽油引擎供客户选择，但由于马力、扭力并不比V8柴油好而油耗却多出了两倍以上，所以到90年代末期，这副引擎被取消了。而HUMMER原来的柴油机则被另一台更环保的V8 6.5升柴油涡轮增压引擎所取代。新引擎可发出195匹马力/3400rpm和59.4kgm/1800rpm的强大扭矩。油箱在原来95升的基础上外加了一个64升后备油箱。新车极速近140公里/小时，0-60英里约要18秒，对这台自重近3.3吨的越野车（四门旅行车）来讲这个成绩算不错了。同时，新HUMMER还加入了TT4防滑装置和ABS防锁系统。
军用路虎其动力布置、四驱系统、传动系统、悬架系统甚至底盘都与60年前的车型配置相似。路虎秉承着坚固可靠的信念，制造最结实的军用越野车，而传统老套的车辆架构已经是最为经典。军用路虎用英制标准的内六方固定的后组合灯，整车在制造的时候都坚持采用钢材质，没有电动调节没有电加热的外反光镜 车辆采用的是5前速手动变速器，然而现在民用版的路虎则可以提供6前速版

基本没有，因为工业实力和资源不多的问题，和战争初期没采用冲锋枪一样（子弹消耗多，半天就打没了，38式因为射速慢却可以支撑一整天），认为人少可以用侉子摩托（就是电影里的三轮的摩托），人多就卡车，用不着吉普车这种中间产品，还只是工业发展全面的德、法、捷克才有。其中德国最普遍。而日本国内汽车工业都不发达，就不要说高性能的军用汽车了。除了大卡车外，黄军只有少量的95坦克算得上军用汽车。而指挥官大多用马代步，高级指挥官乘坐的也多为德国车和美国车图为日本的一种侦察车“日本的吉普”，就是1937年开始生产的4轮驱动的95式侦察/载员车。出镜率不高，估计产量很小，而且性能也没法和西方同类相比
二战时期，日本有吉普车是事实，但那一时期吉普车只是一种辅助车型。二战时期，美国和意大利是这一领域的佼佼者。日本的吉普车仅仅停留在试验阶段。只一点，和日本的地理环境以及作战环境有着密不可分的联系。
没有吉普车。吉普是美国的商标，怎么会在日本？ 俘获的看有没有几辆。 吉普后来成了小型越野车的代名词。不过日本二战工业落后，也没有。越野基本靠马。日本马多
肯定有

20年前，也就是大家熟悉而又有趣的九十年代，当年的车子大家知道价格多少钱吗？这是一张90年代的汽车报价表，奔驰S600，也就是当年的旗舰级轿车迈巴赫，价格是160万，90年代的160万等于现在的多少钱？不过今天的主角不是奔驰迈巴赫，而是下面图片这部北京汽车吉普，价格是6万2，当年有6万2已经算得上是土豪了。车子的油漆是被重新喷过的，这种军绿色看起来更像是军用车，而且这个还是敞篷车，这样子的吉普真的帅。车主看到有人在二手市场卖2000块钱，其实就是等于卖废铁，被一个爱收古董车的买家给买下来了。花了一部华为手机的钱，买了一辆汽车，真划算。内饰设计，都已经破败不堪了最高时速只有140,这部车后面还有分动箱，可以看出这是一部合格的越野车。
战狼2，刷新中国票房排行，热度持续不退，不少朋友已经研究到每一个细节了，今天我们就来说说出尽了风头蜜汁被宣传的~先是“犯我中华者虽远必诛”的《战狼2》里的BJ40。建军90周年朱日和阅兵场上的BJ80，让本来不怎么热门的北京吉普着实露了一把脸！BJ40说到北京吉普，可能很多90后的小伙伴都比较陌生，但是在老一辈人心目中北京吉普的地位和形象还是很高的！今天，咱们就来聊一聊北京吉普的发展史始祖——北京210吉普50年代，中国一直无法自行生产吉普车，初期的吉普主要是指解放战争时期遗留下来的美式军用吉普，即威利斯吉普而在1955年以后则主要为从苏联进口的GAZ-69系列车型。随着60年代初期中苏关系的恶化，吉普车的国产化就成了亟待解决的大事。于是，国家发出指示：一定要尽快开发出部队装备用车，以满足国防建设的需要。建议以研制成功"东方红"轿车的北京汽车制造厂为基地，生产轻型越野车。1961年元月，有关部门批准了上述建议，确定生产车型型号为210，这就是后来212系列车型的鼻祖。北京吉普210该车在外部结构上明显受 MB/GPW的影响：只是水箱护罩格栅改为横条，引擎盖改为弧型线条；车辆底盘和车身布置和MB/GPW类似，在车门处也只有一个缺口。引擎已改为仿“伏尔加”的直列4缸.51.5KW的发动机(492Q)。驱动桥的结构和“东方红”轿车相同，使用左右两部分半桥在中间拼合。方向机、变速器、分动器结构和GAZ-69相似。在此后的两年中，北京汽车制造厂组织精兵强将，全力开发试制新中国的第一代轻型越野车。到1963年4月，先后试制出300多辆BJ210轻型越野车，后经部队使用和试验后得到一致好评。1964年，在全国新产品展览会上获得一等奖。改进——BJ212之后，根据专家提出的一些意见： BJ210只有两个门，上下车不方便，而且车身偏小，不符合军用指挥的实战要求。建议在BJ210的基础上，设计一种车身稍大、四门、双排座、宽畅舒适的军用指挥车，其性能指标不能低于嘎斯69。仅隔半年时间， BJ211和BJ212两个样车便诞生了。1966年初，有关专家对BJ212进行了全面鉴定。结果认为，BJ212的主要技术指标和性能指标均达到设计要求，动力性、燃油经济性等甚至超过了苏联嘎斯69的水平。在车重基本相同的情况下， BJ-212比GAZ-69在发动机功率方面有长足的增加，从55马力增加到75马力。所以，车辆的机动性.通过性.最大车速均有提高。和当时世界各国军队普遍装备的吉普车相比，BJ-212比起华约的GAZ-69还要先进一些。从此，开创了我国自行生产汽车的新局面，北京212登上了历史舞台，北京212在全国全面开花，行驶在我国的城市、乡村、公路、矿山，成为那个时代的象征。从212到切诺基中国最早的轿车合资企业，当属北京吉普公司。中方是以生产212越野车而著称的北汽，美方AMC（美国汽车公司）则是二战期间，推出风靡欧洲战场的军用吉普Jeep威斯利的专业越野车公司。北汽主要以厂房、设备入股，股比68.65％；AMC以现金、技术入股，股比31.35％。直到改革开放初期，212不但装备军队，也是中国官员车的主流。它的独特外型，优越的越野性能，皮实的可靠性，低廉的价格，直到今天在车迷中也不乏拥趸。当时正逢AMC新车Jeep切诺基上市，这一款车后来成为美国都市SUV的鼻祖，轿车底盘，乘用舒适；四轮驱动，有一定越野通过性；车内空间宽畅，外型和老吉普又没什么关联，北汽最后确定引进。第一台引进的切诺基BJ2021北京Jeep切诺基成为了一个时代象征。时至今日仍有很多越野爱好者对其一再进行改装，这也体现了该车顽强的生命力和强大的通过性。未参加合资的部分仍然为北京汽车制造厂(BAW——Beijing Automobile Works)。BJC的主要产品是切诺基系列吉普车和在BJ-212基础上改造的BJ-2020系列吉普车。BAW从BJ-121小卡车重新起步，最后也生产BJ-212的后继系列BJ-2023“金旋风”系列BJ-2024“战旗”系列吉普车。BJ40和BJ80上映的《战狼2》让我们重新关注起北京吉普。在BJ40上，最显眼的就是其标志性的前脸采用家族式的多孔竖条格栅设计，硕大的黑色硬塑料材质的前保险杠一直延伸到眉轮处，硬汉风格一览无余，野性十足。朱日和阅兵场上出现的BJ80，乍一看还真有点奔驰G级越野车的味道，都是方头方脑，野味十足！车身侧面更是跟奔驰G级如出一辙！北京吉普的发展史到此就算介绍完毕了。作为咱中国人自己的Jeep，小编也希望将来北京吉普能用更强大的动力、更可靠的质量以及更强的越野能力征服消费者，让我们中国人的吉普也能在世界舞台上崭露头角！感谢“战狼”吴京让茅台和北京吉普这些国货火了一把，越来越多的国货走向世界，让世界领略我神州大地的历史与文化底蕴。