宝来顶配(宝来顶配轮毂)

如果车况精品的话，值三万块钱左右，车况一般的话，两万多块钱左右，很高兴可以帮助到你，请采纳

没有可比性_迈锐宝XL碾压宝来说明：点评车型仅限于「Malibu_550T」大排量版本 麦宝XL是通用最真诚的作品，也是10/15万合资品牌车的噩梦！这个评价可能有点夸张，但550T版迈锐宝XL的低配版实际成交价低至15万。选择合资品牌车的一般心态:我宁愿选择凤尾也不要鸡头。这款车的低配版依然有碾压消费级合资轿车的硬实力。首先我们来看看低配版的配置。 基础配置头部气帘 √倒车雷达 √定速续航 √上坡辅助 √全景天窗 √远程启动 √真皮 座椅√前排座椅加热 √中控播放器 √自动分区温控加PM2.5过滤装置空调系统 √这十种配置同时出现在15万级合资品牌车上。是不是很少见？似乎只有同级别的自主品牌才有更丰富的配置，但本文只讨论合资车。所以，低调的“迈瑞宝XL550T”配置并不低。后期需要升级的无非是“卤素大灯”，根本不需要调整性能。动力传动核心:搭载迈瑞宝XL的发动机非常理想。LSY首款车型搭载的2.0T直喷式增压器，动力储备为177 kW/350N·m(1500 ~ 4000 rpm)，能轻松在“7.2秒”内加速100公里，驾驶这款1525kg的车，性能绝对是轻奢前驱车的标杆。续航里程扩大到30万以内，似乎只有凯迪拉克XT4的加速能力更强。要点:LSY 2.0T发动机拥有先进的节油设置，Tripower气门管理技术可实现“智能闭缸”。在巡航驾驶期间，内燃机可以切换到“双缸运行模式”。这项技术只在大排量的六缸和八缸发动机上使用，确实可以显著降低油耗。在行驶过程中，只需要正常加速，发动机就可以切换到四缸运行，性能模式和节油模式可以自动切换。这台机器在同排量的发动机中是相当先进的，否则40万级的XT6也不会用同样的发动机和变速箱。变速箱:6T45系列“9AT手动集成”，迈瑞宝XL的两大核心总成与凯迪拉克系列SUV相同，只是没有四驱可选。通用第三代AT变速箱质量表现不错，换挡平顺性和降档积极性都不差。重要的是同级别的合资轿车普遍采用干式双离合、CVT或6AT。前两者质量远不如at，后者前进挡数明显没有优势。总结:迈锐宝XL550T版本是一款一直被忽视的优秀车。如果这款车配备了LED大灯和一些L2自动驾驶配置，即使是同级别的自有品牌车也会承受很大的压力。因此，在没有品牌偏好或偏袒的前提下，这款车可以作为15万级合资轿车的首选。至于“535T_1.3T”版本，不建议考虑。其三缸发动机搭配低档CVT变速箱，绝对是美系车不该出现的量产车。 基本参数 :迈锐宝XL车身尺寸为4933*1854*1472，轴距为2829mm，尺寸标准属于“b+级”跑车，驾驶空空间充足，但运动的设计风格让车显得有些低。车身结构包含高强度和超高强度钢材，比例和强度标准都相当不错，属于合资品牌中的高水平。参考车型了解以下别克君威，价格更高。CIASI碰撞试验结果合格。

4年行驶7万公里的宝来顶配，个人认为该车子车况大体可以，手续齐全的话，该车子大体能够值七万五到八万左右，具体需要看车子实际车况。

14年大众宝来，车况良好，手续齐全，没有大的事故，价格大概在7万到8万左右。

"手握10万选轿车，你是买大众，还是买国产呢？"，或许很多人会倾向于买大众，毕竟大众车所具有的市场口碑一直都十分不错，且相同价位下，多数消费者都会更看好合资。而实际上，10万这个价位选择国产轿车，其实要比合资轿车好很多，为何？下面我们就以国产智慧轿车 新宝骏RC-5对比大众宝来，来跟大家探讨一下这一问题的答案吧！从价格来看，2021款大众宝来的指导价为11.20-15.70万，因此10万左右的预算，基本只能选大众宝来的最低配车型。而新宝骏RC-5的厂商指导价则为5.98-10.98万，10万左右的预算则是可入手顶配。具体来看：低配的大众宝来整体配置表现中规中矩，胎压报警、ESP、自动驻车和上坡辅助等常规安全性配置都是有配备的，可带来不错的用车便利性和安全性。宝来的基础配置还是挺全面的，大部分实用性配置都有配备。不过，由于同价位的新宝骏RC-5是顶配的，因此在配置上会高一些。RC-5在常规的配置上就比大众宝来多出了前排的侧气帘、电动天窗、无钥匙启动、无钥匙进入和真皮方向盘等，可带来更好的用车体验。在此基础上，新宝骏RC-5还是一款配置越级的智慧家轿，它有着手机无线充电、360度高清全景影像、真皮座椅、座椅加热/通风等，这些配置一般是出现在二十万B级车上，进一步提升了用车质感。其次，在年轻人很注重的颜值方面，大众宝来与新宝骏RC-5的风格有所不同，迎合的是不同的消费者。其中，大众宝来在换代之后，少了原先的圆滑，多了几分精致感，不过整体依旧是沿用大众家族的设计风格，看起来沉稳，颇为大气大气。而RC-5则是采用了掀背和分体式灯组的设计，再加上较为修长的车身，看起非常的动感，而且整体造型也个性许多，要比宝来运动、个性，更符合年轻人的审美。而在用户都很在意的空间部分，新宝骏RC-5和大众宝来还都有着不错的空间表现，只不过相对来看，轴距更长且有着掀背尾门的新宝骏RC-5，它坐起来会更加宽敞，后备箱空间也更大，更实用一些。而宝来的空间就中规中矩一些，虽然尺寸没有新宝骏RC-5的大，但空间是足够家用的，只不过常规的三厢设计，导致它后备箱的实用性不如RC-5的掀背设计好。此外，大众宝来用的是1.5L发动机，动力相对佛系一些，不过贴合家用的需求，油耗低，用车成本低一些。而1.5T的新宝骏RC-5，在性能上着小有优势，动力更强一些，适合年轻的用户。而在目前年轻人很看重的智能用车方面，大众宝来的表现就相对一般，只配置了常规的车联网，没有智能驾驶辅助。不过就合资品牌整体在智能网联方面的表现，有配备上车联网也算是很不错了。新宝骏RC-5在这方面有这不小的优势，不仅有行业领先的新宝骏车联网，还有智能驾驶辅助，从而可带来更为便捷和安全的出行体验。特别是新宝骏RC-5的智能驾驶辅助，在一定程度上提升行车的安全性。详细来说，新宝骏RC-5的智能驾驶辅助主要是依托于0-150Km/h的全速域自适应巡航、车道保持、主动刹车和车道偏离预警等智能驾驶辅助系统，从而可实现与蔚来、小鹏等旗下车型一样的智能驾驶辅助，提升用户日常出行的舒适性和安全性。比如，长途驾驶时，很容易出现踩油门踩到脚酸的情况，尤其是在自驾游或者过年回家的时候，尤为明显。面对这一情况，新宝骏RC-5的ICA高速智能领航功能就很适用了，它可在车主开启后让新宝骏RC-5自行保持安全距离自动跟车，解放驾驶员的右脚，提高驾驶舒适性。还有，在城市出行难免会遇见车辆突然变道加塞和电动车突然冲出来的情景，这时候驾驶员稍不留神，很容易就发生交通事故。而新宝骏RC-5有着防碰撞预警系统，遇到突发情况会第一时间提醒驾驶员，并辅助刹车，避免发生碰撞。所以，可以直观的看出，大众宝来口碑不错，基础配置也不差，空间也够用了，但总的来看，新宝骏RC-5是更胜一筹的。尤其是在智能科技方面，RC-5的车联网更贴合年轻人的使用习惯。而颜值，宝来看起来是不及RC-5个性。正因如此，相同价位的新宝骏RC-5是一个比大众宝来产品力更强的选择。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。