国产车怎么样(国产红旗车质量怎么样)

以目前社会角度来看的话，国产车子完全是可以购买的。现在的国产车子价格这一块优势很大，省油方面来说也很好，空间方面来说也不错，后期保养更换汽车配件来说的话，价格不贵，还方便快捷。实用性这一块来说的话，跟合资车以及进口车相比也是非常好的，这两年国产车子的进步还是很快的。首先来说，国产车的有价格优势，很多国产车子因为和进口车以及合资车打价格战的情况下，国产车子价格相对来说更便宜一点，要比同级别的合资车子便宜2~3万元左右，这样对于普通的家庭来说也是一笔不菲的费用。除了价格方面便宜一点之外，现在国产车子的配置更丰富一点，因为厂家都是属于国内的厂家，然后基本上没有配件需要进口等等这些方面的问题。除了以上的好处之外，国产车子后期保养也是非常方便的，因为国产车子走量很多，专门售卖汽车配件的地方也很多，服务相对来说也更周到一点，所以说维修这一块都是很方便快捷的。还有就是，国产车子的实用性以及稳功能性都是非常强，实用性基本上都是低油耗，国产车子油耗都是比合资车以及进口车低上很多的。对于普通家庭来说，也是一笔不可忽视的钱财。而且在车子的空间方面，现在国产车子越做越大。在为了攻占更多市场份额的情况下，国产车子在配件的使用方面来说非常的大方，是为了让国人能够体验到更好的车企品牌。所以说车子会越做越大，这样对于大家的安全出行，携带一些物品，运送一些物品来说都是很好的。但是，也不能说产车子完全没有缺点，在发动机功能这一块的话，它和国外车子相比较的还是有一些差距的，毕竟这一块国家在这一块的起步相对来说比较短，没有其他国家那么先进，那么发达。
这两年国产车的进步还是很快的，完全可以购买，现在的国产车从价格上空间方面来说都很不错，后期保养价格也不贵，还方便快捷，值得购买。
我认为是值得购买的，现在的国产车性价比是比较高的，而且特别的省油，烟囱空间也比较大；实用性特别强，内存空间比较大，油耗特别低，故障率也比较低，是非常值得购买的。
国产车也是非常值得购买的，功能性非常的好，也非常的实用，而且价格也都非常的优惠，空间也非常的大，非常的实用。
我认为值得购买，现在的国产车质量提高了很多，实用性和功能性都可以跟合资车掰手腕了。

如果要详细论述可能真的长篇大论，三言两语不可能说的完整！我只想大概说说自己的观点，国产车整体水平不高，国内的合资车也不见得非常完美或者说那么神圣。首先我们那么多年的合资引进似乎还是没有很好升级自己，更没有达到蜕变的程度，然而设计到我们政府相关部门没有很好的规划自己的产业，包括一些制度以及措施，我们只是看看表面的经济增长，没错是有很大提高，我们可以看看，国产车哪一个车型的工艺做的让人非常肯定，就是稍微好的材料都不肯下，有人又说为了节约成本，为什么我们就不可以为我们的国家打开一条血路呢？ 如果是我设计研发一台车，最基本的车标要设计的有自己的内涵，时尚，不让人恶心，泱泱大国设计一个标志完全可以做好，另外车身底盘件，用好的材料比如铝材质，就算是用铸铁也是多考虑多层次冲压，强度和拉力都是高于普通车型，而不是一味的偷工减料，内饰材料也是舍得下功夫，自己配置功能都不是难事，后面要有自己的设计团队，车身外形研发设计不要一味模仿照办别人的车型，车身的锻造工艺我们都可以的，居然有模仿的能力就有自主的能力，我们宁愿少赚一点，尽量制造多一辆自己国家品牌的良心车，同时加大团队的创新研发能力，包括发动机，变速箱，以及多方面的投入，若干年后，我想我们的品牌质量不会差，而且接近甚至有赶超别人的机会，国产很多车这些年就是不断的模仿，不断抄袭，本身有三道工序的只是做了2道，通过漂亮的外形可以遮住百丑的心态去造车，或者花大价钱去打广告，说白欺骗活人百姓的钱能推动国家产业的前进吗？商业谋利会让民族落后，最后悲哀的是整个国家，要造好汽车其实只要脚踏实地去做相信可以做好，只要脚踏实地去造，我相信暂时没有外国的先进，没有人家的省油，但是可取之处也比现在多的多，国家相关部门同样可以采购相应的车辆使用，也可以扶持帮助自己品牌走一段路，总之良心造车才是真正的出路！！！
国产汽车是不错的选择，性价比高，性能也不错。像比亚迪就受到广泛认可。
目前国产汽车还是比较不错的。望采纳
比亚迪，吉利 长城等国产车也有一定的市场份额，质量品质在慢慢提高，望采纳
同价位下国产车用料厚道，合资车减配加价。质量是要开几年才看得出来的。五年前的国产车质量真心不咋地，不过近几年中国成为世界第一大汽车制造国，任何东西都是谁造的多谁进步快的。但是五年以内的国产车都没开到五年以上，到底质量好不好，没有几年看不出来。从用料方面来看质量肯定有很大的提升。两三年前的国产车现在用的车主基本没什么大问题，更早的国产车那时技术、质量真心不行。两三年前的国产车也就用了两三年，两三年没问题也说明不了质量没问题。但是合资车里这这些年重大质量问题事件真不少啊！大众断轴门、大众dsg事件门，丰田刹车事件门、福特断轴门。些都是合资车减配、使用劣质配件造成的...

国产车质量很一般，别看它配置高，内饰豪华，很多功能都非常齐全，但是一旦你试驾了，就会发现人性化的设计很少，那些都是花里胡哨，其实国产很虚，别看防撞钢梁都是实心的，那不叫真材实料，那是生生的把省油车变成不省油车的节奏，而且发生大型碰撞，还有可能挤压到成员，国产车在自己厂家的碰撞测试都是优秀，可是一旦到了正规碰撞测试一塌糊涂，三大件发动机根本没什么自主性，别看国产车价格便宜，但是质量跟不上也白搭，销量和售后都远比不上合资，可以说国产没有豪车，因为国产车的定价再高，它的各方面也是平民的，如果你花20万买一辆国产SUV，可能你能买到高配，但是到后期你根本养不起，油耗会让你有推车的冲动，但是如果你花20万买一辆合资SUV，买的时候可能有点心痛，但是越往后会发现越好开，十年不坏的合资是真理，修不好的国产也更是真理！
一般来说，发动机的质量是没问题，开个5年左右还是可以的。看似配置挺高，就是一些细节，性能方面国产车要求还是达不到。还有就是保值率问题，和合资车没法比。转手卖要赔得多。（不是我不爱国，只是花的是自己的血汗钱，肯定要从实际出发）（还有就是：不是国产汽车制造商没有国外的先进技术，明确说，早已具备。只是从生产的每一步开始，从上到下都没有一个严格的标准和制度，按照国外的一些国家汽车生产制造，严格在严格，达不到要求的零件小到一个螺丝钉，该舍得一定要舍，把允许的误差增倍缩小。这样国产车的性能才能真正地去和进口品牌比拼。）
朋友您好，主要看你怎么比较，现在国产车也很不错，质量上比前几年好多了，保值率也有所好转，做工相比合资和进口的是还有差距，但大家有目共睹的是国产车的性价比越来越高。
到底能不能买国产车？（一）
你好 你这个问题定义太广了 国产有好有差都不等啊

国产车现在质量怎么样分析： 1、我国的汽车工业起步较晚，在以前提到国产车就是廉价、粗糙的代名词。随着各大汽车厂商的进步，我国目前的汽车工业有了巨大的进步。2、目前我国主流的汽车品牌主要有长城汽车、吉利汽车、比亚迪汽车、奇瑞汽车、长安汽车等几大厂商。每家厂商不论是在发动机技术上还是在外观颜值又或者说在内饰做工强相比以往都有了翻天覆地的改变。3、毕竟现在的工业在进步，以前那种几万块的烂车真的很少见了，是一辆车都能开下去，就是毛病多少的问题。4、比如说吉利，奇瑞等，都是很不错的车企，车子造的口碑也是很不错，而且售价低，配置高，还是很有吸引力的！5、国产车当中，技术控的话要算奇瑞的，国产车当中三大件都是自主研发的也就奇瑞了，出口发动机，热效率非常高，真心不错的，而且奇瑞的车现在颜值也不错的，可靠性也可以。5、吉利汽车可以说是自主品牌的龙头老大了，汽车帝国非常庞大，拿下沃尔沃，成为奔驰最大股东，在车界的影响力还是很大的恶，吉利现在主打性价比，售价低配置高，而且群众认可度高，成长的非常迅速！吉利的三大件在国内来看算事很不错的了。6、现在的国产车不比合资品牌的汽车差，试想一下如果没有这些国产车，合资车会降价吗？我们有得选择吗？就会存在着合资品牌或者进口车在我们中国出现垄断的局面。7、总结： 国货当自强，我们还是应该支持国产车，国产车有了我们的支持才能走得更远更好更长久。
你们现在国产车质量相对来说是非常好的因为国产车的技术已经非常成熟而且在发动机和在整个车的造型方面都已经做的非常的漂亮外观好看而且车的功能也比较强大，车内几乎能够实现的功能都有，国产车的性价比很高，价格相对便宜，功能也齐全。而且国产车的售后做的现在也非常好。
如今随着国产汽车的崛起，路上的国产车是越来越多，不信你去停车场看一下，基本上有一半都是国产车。其实很多人在买车的时候，都考虑过国产车，不过最后可能由于某些原因没有买，我当初看的是奇瑞艾瑞泽5，不过后来因为它刚上市，担心后期会出什么小毛病，所以就没有买。 前几天有粉丝给我留言说，他看上了吉利的某一款车，10万出头外观漂亮，配置丰富，问我到底能不能买？那么接下来，我就给大家分析一下我们的国产车，目前国产的主要品牌有长城、吉利、奇瑞、长安以及比亚迪等。首先我要告诉大家的是，如果你想买国产车的话，发动机的好坏机会不用考虑，因为现在国产发动机，已经做得非常出色了，比如那个长安蓝鲸，以及奇瑞自主研发的ACTECO发动机。至于内饰和配置，国产车从来就没输过，几万块的国产车，配置堪比十几万的合资车型。那么国产车和合资车，目前还有哪些差距呢？在大家看不到的地方，比如底盘以及发动机和车身连接的地方，一般国产车开3-5年，就会有各种异响，开起来也比较松散，这种异响就来自于，车身连接的地方，比如减震上顶角，下肢臂胶套，平衡杆胶套等地方。 总结一下就是，国产车上面的橡胶部件，老化磨损得比较快，内饰上塑料变硬的也比较快，相比较之下合资车在这方面，处理的就比较好，一般你开上8-10年，才会慢慢开始出问题。不过这种情况一般出现在，一些10万以内的国产车上，如果你买20万以上的国产车，基本上不会出现这些问题。
随着人们收入的提高，让汽车这一“稀罕物”变得不再那么金贵，汽车产业的快速增长也让与汽车相关联的一些产业水涨船高，譬如“汽车美容行业”。 汽车美容已经成为汽车市场中越来越大的诱人“蛋糕”，车主对汽车服务的个性化、规范化要求也是越来越严格，而专业的汽车美容加盟店深受广大有车一族的青睐。近几年来我国汽车工业的发展、相关政策的调整与完善，以及汽车保有量的快速增加，汽车后市场发展姿态极其迅猛，其市场前景被许多投资专家叫好，我国的汽车后市场也慢慢成熟起来。汽车商品的零售总额早在几年前就高达2.38万亿元。私家车数量的增加也将会带动产业链下游的汽车保养维修、改装租赁等行业的发展。汽车后市场的利润约占汽车产业链总利润的60%-70%，且利润相对稳定。“七分养护，二分修理，一分爱护”这句话是众多老司机口中相传的至理名言，随着现在机动车辆尤其是私家车的渐渐递增，一个被称为“黄金产业”的汽车美容养护行业，让越来越多的人开始关注。当前汽车市场的红火也必将带动汽车美容服务业的快速发展，汽车美容行业如今也成为了极具投资价值的行业之一。小到汽车打蜡贴膜，大到加装汽车的影音系统，设置改装汽车的机械设备，有关汽车美容的服务可谓是包罗万象。据不完全统计国内汽车服务行业的年销售总额已经超过1000亿元。看着市场前景“如此之好”，许多创业者纷纷眼红，多至几百万小到十几万的投入都有，这个看上去很“美”的行业大有一哄而上蓬勃发展的势头。不过但我们深入该行业与多位业内人士交流后发现才知道，盲目的投资且缺少行业规范化操作等等问题给这行带来了众多陷阱，因为毫无经营而血本无归的创业者也大有人在。我们从汽车行业内部看，汽车零部件公司的产品销售收入每年平均增长28.25%，高于汽车整车产品的平均增长率26%，汽车的保有量增加是一部分原因，更主要的是消费者在渐渐成熟，他们对汽车配件和养护的要求在提高，希望得到性价比高的专业服务。虽然我国的汽车后市场已初具规模，但是与英美等发达国家相比，我国的汽车后市场总体水平仍然落后，停留在汽车后市场的初级阶段，还存在一系列的问题，一些细分行业还处在无序竞争阶段。随着我国汽车市场的蓬勃发展，与之相伴的必然是汽车个性化需求，而汽车消费的总体趋势告诉我们，最新兴起的汽车后市场消费潮流传递的速度远远高于其他的消费形式，我国的汽车后市场具有庞大的发展潜力和诱人的市场前景，就看创业者如何去理性地经营了。下面我们来讲讲汽车美容业存在的问题：一、成本太高而优秀技术人员紧缺做汽车美容需要相当大的工作空间，许多适合开汽车美容店的商铺及营业用房租金都非常高，这成为了业主们头痛的大问题。另外汽车美容行业内缺少专业熟练的技术工人，许多新开门店没有自己培训出来的员工，需要高薪到其它地方聘请，这样做也会引起人员的不稳定。二、技术单一且产品缺少特色许多汽车护理美容店的产品过于平庸，丢失回头客。“什么产品都有，什么特色都有”，是投资人的主要感触。其实汽车美容不仅存在技工“手艺”因素，服务的效果更要通过产品的科技含量来体现。产品没有特色，服务缺少足够的人性关怀和体贴，车主自然没有特别印象。业务技术的单一，使许多项目难以开展起来。单项的洗车毛利挣不回房租、人工和其他开支费用，想收回初期投资更加困难。单一的技术服务不仅限制了一些汽车美容店进入高端市场，同时也缩小了可能赢利的渠道。一些汽车美容店在产品服务方面无法与同行对手拉开差距，于是价格竞争成为他们主要的销售手段。然而服务行业不等于零售行业，假如没有系统的销售策略配合，价格战轻易不能打，假如用错了时机，非但效果不好，顾客还会质疑服务质量。同时还会严重影响到店铺的盈利空间。 结合以上的信息我们不难看出汽车美容行业前景还是较为不错的，但是该行业内部还是存在很多问题，如果有人想要从事或者正准备从事该行业，那么事前一定要做好详细的准备工作，汽车美容行业的投资风险还是比较大的，稍有不慎小心“满盘皆输”。
首先，我们需要对这句话进行细节方面的推敲。丰田作为一个日系品牌，其耐用性和可靠性是比较高的，而且旗下也有几款车型的确非常省油，这主要是因为丰田的发动机技术强大，热效率相对比较高，而且丰田非常喜欢采用CVT变速箱，这种变速箱能够使发动机转速始终保持在最经济的状态，从而提高发动机的燃油效率。但是这也仅仅局限于一部分的车型，对于一些越野或者是排量比较大的车型来说，这样的说法根本站不住脚，比如丰田汉兰达，普拉多等，在同级别车型中油耗并不占有很大的优势。 其次，关于大众的安全性这个问题，大部分人认为大众的底盘调校相对比较扎实，而且稳定性也很强，因此大众要更安全一些。但这种说法其实也有些过于绝对了，一般来说同级别的车型安全性大致是相同的，而且在很多官方的测试当中，大众的安全性评分也并不是最高的。其中有一些原因是因为大众近年来为了提高市场占有率，不断的压缩成本，采用了一些廉价材料，才会导致汽车车身防碰撞系数低，而且一些车型为了减少成本降低安全配置，这些做法都无法让我们相信大众的安全性是足够高的。最后是我们国产汽车的质量问题。近年来我国的国产汽车品牌发展速度非常快，虽然在以前由于技术上的局限，国产汽车给人留下了一个非常低廉劣质的印象，但是现在国产汽车质量越来越高，在发动机，变速箱以及汽车底盘等方面都取得了极大的进步，拥有了我们自己的核心技术。目前很多国产汽车品牌已经成功的打入国际，例如吉利汽车就成功的收购了沃尔沃，旗下的多款车型在中东，俄罗斯，以及北美地区销量都非常不错。 综上来看，上面汽车界流传的这句话目前已经无法立足了，而且经过了多年的发展，各大车企都有了很大的进步和改观。我们的国产自主品牌也逐渐走向了国际，得到了世界的认可。

汽车工业已有100多年的历史，各国逐渐形成了自己的汽车工业体系。每个国家都有不同的工业背景和不同的文化习俗，形成了不同风格的汽车文化。与此同时，每个汽车品牌也被为地贴上了不同的标签。美国汽车之所以好，与美国政府的体质有很大关系。首先，美国的油价很便宜。人们可以买大排量汽车！它也可以随意修改，但我们没有！日本汽车注重实用性。一般来说，它们是小排量滑板车！日本人在国内市场上很少使用大排量汽车！日本人的发动机技术仍然很好，但日本国内汽车皮肤太薄也是日本汽车油耗低的重要原因！安全系数不高！合资汽车实际上是国外淘汰的落后技术“国产车”说白了，现在和国产车没什么区别！长城可以说是中国第一！是外观和内饰的领导者！三大研发落后奇瑞 长安，但长城很有节奏，所以销量最成功！让我们从德国汽车开始。作为汽车的发源地和军事背景的支持，技术的积累肯定不亚于其他汽车系统。感觉德国占据了高端汽车市场。宝马7系这些经典作品在同一水平上很少有竞争对手。所以很多桑塔纳车主都标榜自己的车“德系品质”这很有趣和慷慨。每个品牌基本上都有从入门级到旗舰产品，而不是每个级别都有绝对的优势。例如，德国的优势在于高端，它不仅是一种工具，也是主人地位的象征。汽车没有最好的，只有结合自己的实际情况，才有最适合自己的。汽车品牌的标签并不是绝对的。毕竟，经过这么多年的汽车领域发展，汽车公司一直在不断改进和自我调整，保持自己的优势，弥补自己的缺点，在各个方面都非常平衡。日本汽车，稳定，省钱担心，家庭相对较好。德国汽车很好，奔驰宝马奥迪豪华车是众所周知的，身份的象征。国内汽车进步迅速，跟上了韩国汽车的水平，但稳定性应加强，成本效益最高。美国汽车不知道，我听说油耗很高，德国的特点是众所周知的，稳定，外观直接给人一种厚重的感觉，钢刚度更高，底盘技术先进。顶级悬架技术，许多品牌也是领先的羊。适合强驾驶，超高速稳定性，相对控制好，有趣，但发动机通常油耗高，发动机不完美，如燃烧油、漏油，但仍是牛B存在。无法阻止购买的欲望。
质量是特别不错的，有很多人都已经购买国产汽车了，并且有了一个很好的感觉和驾驶体验。价格在20万之内，性价比很高，我很喜欢哈佛汽车。
因为国产车往往更环保一些，国产的质量也不错，一般能够撑10年到20年的时间，在维修上面花的费用也不多。
国产车的维护成本会比较低，车内空间也会比较大，相对而言价格也不会太高的，质量也是属于中等的，使用起来也非常的方便。