1.4t朗逸(1.4t朗逸是干式双离合吗)

通病是异响很厉害。汽车是由几万个零件组装而成的，有很多连接口和橡胶条等，所以车子的异响让很多车主很在意，也是组装工艺的一种，朗逸是一个月销售几万辆的车型，但异响的部分也比较严重，道路发出哐啷哐啷的声音，在主车的窗户附近产生共鸣，中控异响基本上是由各个朗逸车的车主来吐槽的。特点车头与三厢版基本一致，侧面显得更加修长，车顶行李架的融入多了几分旅行范，尾部层次感很强，整体设计更加年轻动感。视觉感要比大众蔚领大气些。内饰依然延续大众的沉稳风格，同时突出一定的高级感，双色座椅的搭配多了几分年轻化。只是中控区域大面积的亮黑色饰板，容易划伤而且伤痕非常明显。车身尺寸长4541mm、宽1806mm、高1488mm，轴距为2688mm，乘坐空间在同级里属于中等水平，不过两厢版后排座椅坐垫加长75mm，给与乘客更好的乘坐舒适感，但是中间脚下凸起还是一贯的高，满载情况下影响舒适度。后备厢常规容积为435L，后排座椅可比例放倒后最大可扩展至1342L，储物能力同级出色。

第一，当然有区别！ 最直观表现在动力上，1.4T最大功率110kw，最大扭矩250牛米。而1.5L最大功率仅仅有83kw，最大扭矩差异更是明显，最大扭矩仅仅为145牛米。两者相差105牛米，可谓非常之大。另外，在变速箱的搭配上，1.4T采用了7挡双离合，换挡速度更快，效率更高，油耗更省。当然指的同样的动力，双离合更省。因此，虽然1.4T从理论上和1.5L相比会更费油，因为动力更强，但由于采用了双离合以后，工信部油耗比1.5L 6AT车型仅仅少0.1升。1.5L采用了6AT，在使用上更放心，顿挫也会少些。毕竟，就变速箱的结构方面，都是各有利弊的。第二，对于低配车主又没有区别朋友买桑塔纳，我问他同样价格为何不买国产？空间又好，配置又高？朋友回答：………其实，对于许多买合资车型的原因不是为自己，而是为别人买的，也就是买给别人看的。对于这一大类（这种理念的车主为数不少）车主，1.5L就够了，毕竟，路人从外观是一下子就分辨出是高配和低配的，也不关心是低配和高配。因此，花更少的钱，买同样的一款车！何乐而不为？从一些大数据看，朗逸1.5L自动挡舒适版的关注度高达98％，从数据也直观的看出1.5L是最好卖的车型。第三，从大数据看，1.4T的车型最低配关注度仅仅为41％，越高配关注度越低。因此可以得出一个结论，众多买朗逸的大多数都是为了大众这个招牌来的！而不去为了享受德国的 汽车 生产工艺。第四，因此，这里对那些买最低配手动挡的车主，还是去考虑考虑国产车型吧！就手动挡和1.5L自吸的配置，国产车型做的不会比合资车型差上多少！而产品的差异绝对没有两者售价的差异多！朗逸，买1.5L的多，而且买中低配的多。首先，1.5L与1.4T动力上有直接的区别，1.5L马力113匹1.4T有150匹马力，开着的感觉，肯定是1.4T的好，但是话又说回来了，1.4T匹配的7速双离合器变速箱，据部分车主反应低速蠕行的时候有顿挫，离合片容易起热，有一定的故障率。1.5L匹配的爱信的6AT要更稳定些，日后的维修保养也相对要低一些，如果要选择的话就推荐你1.5L中配，中配的配置也都是很常用的配置，买低配的后期加装还要拆车，开久了会有异响，不如买个原汁原味的中配用着舒心。你可以去我的作品看一下宝来的那篇文章，宝来和朗逸本是同兄弟。如果对动力又要求，还是看看其他品牌的车型，比如思域，马3，卡罗拉（雷凌）混动虽然动力不强，但是初段响应很好，这些车型你都可以去试驾试驾。希望可以帮到你朗逸的定位一直是十万元级家庭轿车，这就是虽然它升级为MQB平台，但却并未像同门兄弟那样采用双选择后悬形式，一律使用扭力梁式非独立悬挂，一是为了节约成本，二是对于家用的消费人群，对空间、售价、配置的诉求远远大于车辆操控性。所以大众为其升级的全新1.5升发动机也是着重于燃油经济性和排放，而且它的起售价更低，1.5+6AT低配指导价12.49万元，而同样是低配的1.4T+7速双离合也要14.69万元指导价起。别以为便宜就能走量，从销量上看1.5的确总量占优，但几千辆的优势并不能占据绝对的主导地位。这是因为1.5和1.4T的价差中可不仅仅是动力系的差异，还有基础配置的不同，例如1.4T的车型低配也配备前排侧气囊、天窗、多功能方向盘、雾灯、支持Carplay的6.5英寸车机等，1.5版本想要得到相近的配置级则不得不在低配的基础上增加1.5万元。转换一下也就是动力系的价差只在7000元，而能换来动力响应更好、绝对动力输出更好的1.4涡轮增压，并且油耗表现并没有差异，只不过1.4T要求使用95号细粮罢了，使用成本还是略微高一些。如果认准了朗逸，为了不后悔还是选择1.4T吧！否则在满载时的工况下，1.5的动力表现会让人着急的。（亚夫）首先非常感谢您的邀请，我的分析如下：朗逸绝对还是买1.5L的较多，毕竟这个级别买车的消费者都涂个家用。至于区别是什么呢？就是关乎到动力水平和维修保养以及二手车保值率的问题，1.5+6AT的版本，动力也就是够用，但维修保养成本低，并且自吸发动机要比同年限的涡轮增压发动机更保值，而1.4T+7DCT的组合呢更在意的是动力，150匹 250N·m的动力装到这么一台小车上也足够充沛了，但你要为之付出的就是，加95号汽油和更高的维修保养费用，所以怎么选还是看个人的需求。1.4T会比1.6L动力来得实在些。朗逸1.4T我试驾过，它的涡轮滞待已经很小了。不过始终排量小，再加上它的定义本来就是家用轿车，所以楼主如果想追求更好的驾乘体验还是往更高排量上去考虑。如果选中了1.4T，还是去试驾试试。4S店员说它搭载的发动机加上顶配的双离合变速器可以媲美2.0L~2.4L的车辆的发动机。不过我觉得如果家用，那不管是朗逸1.6L还是双离合的1.4T，他们的动力仅仅只是够用我选1.5的家用车，动力够用，省油，省心，皮实耐用。如果就单单家用，1.5的差不多，如果追求速度那就1.4t，这个得看大家怎么想的，关键在于手上有多少钱 三线小城，4S店销售和我说，他们店里每月有接近总销量一半的车是朗逸，朗逸里面1.5自舒是最好卖的

全新朗逸1.4T车型，驾驶体验不错，动力与油耗兼得。造型方面，外观时尚大气，平直腰线很有气势，内饰简约而不简音，内部空间比上一代更大，舒适性不错。动力方面，搭配1.4T+7DSG，是大众的黄金动力组合，久经市场考验，动力系统成熟，传动高效，性能非常出色，而且油耗低。配置方面，全系标配胎压监测、ESP、后雷达、自动启停、自动驻车、上坡辅助、LED日行灯、LED远近光灯、全车窗一键升降、车窗防夹手、防紫外线玻璃、后座出风口和车内PM2.5过滤等丰富配置。朗逸优缺点：一、优点1、车身协调耐看，适合中国人的眼光.各项标准配置比较丰富，乘坐空间在同级车中具有一定优势，比较舒适。2、发动机与变速器技术含量非常先进，油耗低，车身厚实安全。保养周期相对其它车型时间较长，达到1万公里。二、缺点1、车门有异响；2、1-3挡提速慢 不过上了 4挡就马力十足；3、在15000公里时已经换过车窗升降器（说明配件不成熟）；4、倒车挡有时候比较紧不是太顺手；5、车子坐满人又开空调，明显感觉发动机动力不足；6、2/3挡换挡时有噪音。

朗逸1.4T有自动雨刷。感应雨刷的意思就是可以根据感应系统，自动调节雨刷速度的。一般感应雨刷可以分成两种，一种是雨量感应，一种是车速感应，21款朗逸舒适版后视镜防眩目且可电动调节，空调为自动调节，雨刷为感应雨刷。大众朗逸感应雨刮器开启及使用方法往回拨杆，前雨刮器喷玻璃水。在AUTO位置时，传感器感应到雨量，雨刮器就会自动工作。LOW是低速挡，HIGH是高速挡。逐渐上抬的过程，是往频率更快的速度调节。往下拨杆，OFF档代表关闭雨刮器。雨刮器工作一次后回位。感应雨刷器具体怎么操作，建议可以看一下自己的使用说明书，因为说明书都是根据车型制作的，每个车型都不一样。虽然车型不一样，但是操作方法大多都一样的，也就是找到雨刮器的控制柄，然后扭到打开的位置，剩下的就由系统自己根据感应系统感应到的情况自己控制雨刷器的工作速度了。

两个家轿之王选择先分析一下两个车看那一个更适合你，应该对于大众朗逸和日产轩逸，这两款车都不陌生。相信也是很多人买车时，最纠结最难抉择的两款车。这两款车可以说占据着中国紧凑型车的绝大部分。大众朗逸来自德系车，被人们奉承为“大众神车”，另外一个来自日系车，省油稳定是它的看家本领。那么真的要在两款车之间一决雌雄，谁又会更胜一筹呢？大众朗逸PK日产轩逸，哪个更好？车主认真一对比，后悔买早了！大众朗逸，大家都再熟悉不过了。作为大众 汽车 旗下一款，专为中国消费者设计的特供车型，从以上市到如今，都可以说是一个冠军销量车型。基本上在如今的车市寒潮来袭，依然每月能卖出47000台，一年轻轻松松卖出50万辆。最新一代的大众朗逸，无论外观和是内饰，亦或是动力系统，都进行了升级和优化。确实更加讨好中国消费者。新款车型大众四款发动机，分别为：1.5L和1.6L自然吸气发动机，以及1.2T和1.4T涡轮增压发动机。与之匹配5挡手动、6挡手自一体和7挡双离合变速箱。但是新款车型的价格很显然有点高，刚上市的时候的价格，基本上与优惠完的速腾差不多。并且入门级的车型配置非常低，简陋的中控台只有一个手机支架。 日产轩逸，曾经是公认的“家轿之王”。从经典轩逸到最新款的轩逸，也惊喜了升级换代。经典轩逸的外观设计，确实显得有点老旧，受众群体也大多是35岁以上的人群。而新款轩逸确实更加年轻，张显活力。全系搭载两款发动机，分别是1.6L和1.8L自然吸气发动机。与之匹配5挡手动和CVT变速箱。CVT变速箱的稳定性与平顺性，是大家有目共睹的，而且这款日产轩逸的油耗控制的也非常到位，百公里油耗仅仅5.2L，相比大众朗逸，还是有一点优势的。两款车都是定位于紧凑型车，在车身尺寸方便，基本上平分秋色，长度上大众朗逸稍微占据一点优势，比日产轩逸多处39mm，而轴距方便两款车几乎一样。但是两款车的定位和面对的消费者存在很明显的差距。大众朗逸是中国特供车型，它的所有设计全都是专门为了中国消费者打造而来，很显然各个方便更符合国人的审美和需求。而日产轩逸是全球性车型，全球各个国家都能看到它的身影。 汽车 就是大家最关心的价格，新款大众朗逸售价11.59万-16.59万；如今的油耗力度在1.5万左右；而新款日产轩逸的售价是11.90万-16.15万，它的油耗力度在2.4万左右。很明显，轩逸的油耗力度比大众朗逸多处很多。由此可见，大众朗逸与日产轩逸这辆车，都是各有特色，没有什么太大的差距。外观设计方便，青菜萝卜各有所爱，不分伯仲。动力方便，大众朗逸1.4T确实有很大的优势，但是价格也是它的短板，1.4T的大众朗逸落地价要16万多了。而从如今销量榜上来，日产轩逸又是拔得头筹，取得了第一名的成绩。所以综合来讲，一辆车的好与坏，最关键还是在于我们自己，一辆真正适合自己的车，就是一辆最好的车。别人口中说的再好也无济于事，因为车买回来是我们自己开的。那么如果你的预算是13万左右全部落地，你会选择大众“神车”的朗逸，还是“家轿之王”的日产轩逸呢。这两款车在紧凑型家教销量排行榜上基本都在前三。销量说明一切，大家用车需求都很理性，口碑，实用性才是首要。先说新轩逸，外观改款较上一代变化大，大气， 时尚 远看像天籁，内饰合资同级别优势大，一如既往的大空间 大沙发 省油 省心。怎么说呢？比上一代，就技术没啥变化，还是全系1.6加cvt。初段油门灵敏，后端加速乏力。主要卖的有点贵，优惠少。真想买的话，轩逸经典最划算。再说朗逸，不得不说大众真的很了解国人心里，看看新朗逸外观，大气稳重，花十万左右的钱，像B级车的外观，套娃脸的大众看车头都一定猜到啥车。配上经典1.4T加双离合，动力强劲，肯定比轩逸好多了，有空间，有动力，有外观不用犹豫。肯定选择朗逸。车妹子给你最诚❤的回答:1.两款都不建议购买。2.原因是，大众的双离合变速箱有先天性缺陷，后期维护保养费用高发动机还烧机油。轩逸虽然在外观上更新换代了，但是三大总成的技术还是没有一点进步很老旧，而且它的CVT变速箱动力扭矩输出不足。如果实在喜欢外观，建议购买手动挡。3.目前15万左右的合资车里面品质、颜值、技术、操控最好的要数马自达新款昂克赛拉了。没有之一。推荐2.0马三。省油省心还漂亮。4.既然我推荐它那是有道理的，同级别车型中2.0马自达昂克赛拉是最优秀的一款车了。那么它到底好在哪里呢？中期改款的马自达3昂克赛拉，也就是2020款，厂家称为次世代昂克赛拉。自9月份上市以来，用销量证明，新款有受到很多车主的青睐，9月份卖出9563辆，10月份卖出10207辆，为什么受那么多车主的青睐？全新设计的外观，很大一部分消费者并不是冲着马自达的运动性买车，而是为太好看的外观下单。好看的外观除了设计，还表现在有车漆的辅助，据悉，魂动红需要加漆面费用3000，铂钢灰则是2000，但依旧有不少人乐意付费。除了外观的变化之外，还有一处机械方面变化最大，就是独悬变扭力梁，准确来说叫SEB蝶形仿生悬挂，据马自达官方的说话，这并不是简配，而是马自达申请专利的悬挂，新悬挂的调整除了能改善车辆的循迹性，更能兼顾舒适性，目前零件全是进口的。内饰部分，新款内饰更加具有未来感，也符合马自达的工程审美，其他品牌车的内饰或多或少能看到其他车型的影子，而昂克赛拉则是独树一帜，座椅舒适度方面，座椅确实比老款质感更强，前后排的肩背支撑力都不错。8.8寸的中控屏幕在当下不算亮点，甚至有点掉队，官方认为屏幕太大，在开车时更加会让车主分心，从而造成安全隐患，所以屏幕并不刻意追求一味的大；买马自达的车，如果认同其驾驶以及设计细节的理念，再去看这部车，会爱不释手，卖出10207辆，我想颜值和情怀是两大选车信念来源吧。最后再说一点有点可惜的地方，新款马自达昂克赛拉对尾灯进行了重新设计，不过遗憾的是，只有在高配才有四圆LED尾灯，而在中低配只有单边半圆，档次感立马拉低了一个水平,如果尾灯的配置能够下放到中配上，相信会更接地气！希望我的回答对您有帮助！[可爱]看什么方面吧？追求性价比，就是选经典版轩逸，也不要选全新轩逸。全新轩逸的性价比极低，还是万年不变的1.6l自然吸气发动机，搭配万年不变的钢带式cvt变速箱，配置方面更是特别的一般，比如全系没有定速巡航和后视镜折叠功能，全系都是廉价的用脚踩的手刹，简称脚刹，电子手刹连顶配都不具备。而朗逸全系标配了esp、胎压监测、倒车雷达、led大灯、电子手刹等配置，中高配车型还有定速巡航和后视镜折叠以及前驻车雷达。无疑还是朗逸的配置更为丰富。动力方面，轩逸使用1.6l自然吸气发动机已经长达十年没有更变过，现在能够达到国六排放标准且不再烧机油，就是它最大的贡献，所以就不要对它的动力水平有更多的期盼了。朗逸1.4t车型的动力总成部分，与迈腾或帕萨特的280tsi版一样，都是ea211 1.4t高功率涡轮增压发动机，搭配7速双离合。动力水平肯定是朗逸1.4t好！这个是大家都明白的事，没必要多说。最后变速箱方面，虽然大众的干式双离合变速箱在长期低速蠕动行驶时，有几率引发过热，需要提前切换到运动模式来避免。而且双离合变速箱在低速时也能感觉到顿挫。但最近两年，被投诉最多的自动变速箱，却是日产的cvt。关于日产轩逸、奇骏、逍客等车型的cvt变速箱，顿挫和异响的投诉率很多。这两款车在紧凑型家教销量排行榜上基本都在前三。销量说明一切，大家用车需求都很理性，口碑，实用性才是首要。先说新轩逸，外观改款较上一代变化大，大气， 时尚 远看像天籁，内饰合资同级别优势大，一如既往的大空间 大沙发 省油 省心。怎么说呢？比上一代，就技术没啥变化，还是全系1.6加cvt。初段油门灵敏，后端加速乏力。主要卖的有点贵，优惠少。真想买的话，轩逸经典最划算。再说朗逸，不得不说大众真的很了解国人心里，看看新朗逸外观，大气稳重，花十万左右的钱，像B级车的外观，套娃脸的大众看车头都一定猜到啥车。配上经典1.4T加双离合，动力强劲，肯定比轩逸好多了，有空间，有动力，有外观不用犹豫。肯定选择朗逸。这个我自己有17款的轩逸，这个新款造型还是不错的，油耗低，家用足够就是动力差，cvt变速箱起步慢，朗逸1.4t动力强劲，外观也难好看的，两款车都不错，要看你自己喜欢那款。2款车型都是销量王具体的还得看你的需求。1、轩逸2020考舒适版和朗逸风尚版相比，个人认为车子经济性方面轩逸有优势，不过隔音性和刚性来说朗逸相对好一些2、从价格上来选，大众朗逸一般的市场估价在10.99万到15.99万之间，而日产轩逸的售价也在12万左右，所以在价格方面来讲，两车还是挺接近的，对于一般人来说这个价位还是能接受的。3、油耗方面来选，日系车的燃油经济是出了名的优秀，而这款轩逸的油耗表现也是相当不错的，平均每百公里的油耗在5.2L到7.6L之间，家用的话还是比较经济节能的，虽说轩逸油耗表现不错，但是大众朗逸在油耗方面的表现也不弱哦，朗逸的油耗一般在6L左右每百公里，所以做为家用车也是比较经济的，但是总体来说，还是看好大众朗逸这一款。如果非要选朗逸那就换选它的兄弟宝来，轩逸减配了一些必备的功能。看你取舍，还有优惠力度想什么呢，自然是选朗逸1.4t。买了轩逸那就恭喜你提前过上老年生活了，虽然是长得像天籁，但朗逸还号称小帕萨特呢。虽然碰撞可能不咋滴，轩逸估计也好不到哪去。都1.4t了，还要啥自行车[看][看] 大众朗逸结实点，驾驶感觉车身重，高速感觉稳点，轩逸车身轻，省油。