成都车展捷豹(汽车之家捷豹)

易车讯2022成都车展，新款捷豹F-PACE上市，指导价46.8-66.8万元。信息显示，新车包含3款2.0T车型，其中一款为R-Dynamic Black版本；另有一款3.0T的400 SPORT车型。400 SPORT车型搭载3.0T 6缸轻混汽油发动机，最大功率400马力，峰值扭矩550牛·米，百公里加速时间5.1秒，极速250公里/小时。车辆外观细节进行了优化调整，内部配备新设计的仪表、方向盘以及车机互联系统。配置方面，也得到了提升。根据易车App“保值率榜”数据，捷豹F-PACE在中型SUV同级别竞品中排名第56，三年保值率53.52%。如需更多数据，请到易车App查看。

易车讯近日，捷豹路虎官方发布了其在2021成都车展的阵容信息，新款F-TYPE将于车展上市；卫士也将推出新车型，或将是卫士P400e版本；此外，揽胜也将推出新品，有可能会是长轴距版车型。捷豹新款F-TYPE外观和内饰设计方面，新款捷豹F-TYPE预计与现款车型保持一致。新车拥有捷豹双门跑车的家族式设计，巨大的盾型格栅，以及细长的头灯，整车的造型非常动感，车内拥有电动座椅调节，以及大尺寸中央触控屏和全液晶仪表盘。动力方面，新车预计与现款车型保持一致，依旧提供2.0T和3.0T发动机可供选择，其中2.0T发动机最大功率221kW，3.0T发动机最大功率280kW，与之匹配的是8速手自一体变速箱。卫士P400e2021款路虎卫士于2019年法兰克福车展发布，新车的造型保持方正硬派，轮廓神似过去的第四代发现，其采用模块化纵向平台（MLA），并将提供短轴三门版、标轴五门版及7座版。其中，2021款路虎卫士的90车型长4583毫米、宽2008毫米、高1969毫米，轴距2587毫米；110车型长5018毫米、宽2008毫米、高1967毫米，轴距3022毫米，可选装第三排座椅及八座配置。内饰部分，2021款路虎卫士P400 SE采用了黑色和浅灰双色内饰，提升了车内的时尚感，车内可以看到全液晶仪表盘和大尺寸中控台触控屏，还采用了路虎惯用的四辐方向盘，不过样式与家族其他车型并不相同。动力系统方面，新车将搭载3.0T发动机，并具有48V轻混系统，发动机最大功率294kW，最大扭矩550N·m，匹配8当自动变速器，并提供驾驶模式选择和低速四驱功能，采用前双叉臂/后多连杆四轮独立悬架。

易车讯近日，易车前方探馆团队在2021成都车展开幕前期，拍摄到了新款捷豹F-TYPE的实车图，新车将在2021成都车展上正式上市。外观和内饰设计方面，新款捷豹F-TYPE预计与现款车型保持一致。新车拥有捷豹双门跑车的家族式设计，巨大的盾型格栅，以及细长的头灯，整车的造型非常动感，车内拥有电动座椅调节，以及大尺寸中央触控屏和全液晶仪表盘。车内方面，纯黑的配色与其外观给人的感觉一样，都是为了凸显运动，这也是英伦小跑的一贯风格。没有过多华丽的装饰，一切显得简约比较干练。动力方面，新车与现款车型保持一致，依旧提供2.0T和3.0T发动机可供选择，其中2.0T发动机最大功率221kW，3.0T发动机最大功率280kW，与之匹配的是8速手自一体变速箱。

开篇话语 地震后的成都显示了前所未有的坚强和镇定；奥运中的成都显示了积极向上的奋力和拼搏；车展中的成都显示了依然美丽和自信。时值2008第十一届成都国际汽车展览会拉开帷幕之际，传递信息，提供时讯，服务媒体的《2008第十一届成都国际汽车展览会车展快讯》第一期（以下简称《快讯》）与广大新闻界朋友们见面了。 配合在全国车展中首次推出媒体馆的新闻报道形式，《快讯》将以每日一期的形式，第一时间为媒体提供及时、准确的车展信息、车展动态、特色活动、权威声音、国内外声讯及相关数据资料，以便于媒体记者能够充分掌握车展现场第一手可靠资讯。 希望《快讯》能成为及时传递车展信息的第一平台，也诚挚邀请媒体朋友们互通有无、传递信息、共享资源，通过互相支持与契合，达到共叙、畅想成都国际车展的一致目的，为实现成都车展不断迈向国际化的奋斗目标而做出共同的努力与奉献。 [车展动态] 安全第一，责任到位 2008年9月10日，会展集团车展组委会与成都市公安局等相关部门一道召开了一次车展工作协调会议，就本次成都车展的安全问题进行了交流和磋商。 会议中，各个单位对车展期间各个位置的安保人员数量，车辆流量与控制，停车地点和路线以及疏散方案等都进行了详细的讨论和商议，形成了初步安保方案和措施。 实施安检，防患未然 为了确保车展现场人员及参展车辆安全，杜绝事故隐患和一切不安全因素，本届车展将对所有入场人员进行安全检查，任何人员都不得携带易燃易爆物品和锐利器物进入展会现场。同时，将加强现场安保巡逻和检查，防患于未然，保证人身安全和车展的顺利进行。 [车展鲜味] 车展档次，全面升级 金秋南国，蓉城倾情。历经十年磨砺，成都车展已发展成为中国西部地区最具规模和影响力的车展。从2007年的8万平方米扩大到现在的9万平方米；从150辆参展车规模扩展到170辆参展车；从31万人/次观众增加到35万人/次观众。无论从规模上、档次上、品质上还是内容上、形式上均堪称历届之最。 目标升级：实施车展文化、品牌与内涵的提升是本届车展的重要策略之一，逐步探索出一条汽车文化与车展内涵为双翼的品牌提升之路，努力向国际一流车展的目标迈进。 规模升级：成都国际车展一年一个台阶，本届车展又创下新的记录，将有来自中国、美国、德国、意大利、瑞典、英国、日本、韩国等20多个国家及品牌车亮相成都；首次设立汽车用品配件馆；创新性推出品牌二手车广场展示区。 品牌升级：将有5款豪车包括本田的高端品牌讴歌、沃尔沃、绅宝、三菱汽车、萨博等将首次亮相成都国际车展；越来越多的国际汽车大鳄瞄准成都，克莱斯勒、斯柯达、英菲迪尼、上汽荣威、南汽名爵等将再次登陆成都车展；拥有自主知识产权的自主品牌厂商将悉数齐聚成都。 活动升级：车展的精彩将更多来自于精心策划的缤纷活动，一系列活动与靓丽光鲜的车模交相呼应，共同营造出集声、色、形俱佳的体验效果。将汽车文化、汽车生活融入成都车展，进一步与国际车展接轨，充实成都车展的文化内涵。 宣传升级：创新宣传手段，首推媒体馆模式，率先在全国车展中推出媒体馆的宣传报道形式。媒体馆设置在1号馆，为观众及参展商必经通道，有利于集中展示形象。“成都商报”、“华西都市报”、“成都电视台”、“四川交通广播电台”、“成都人民广播电台”、“易车网”等媒体均以特装形式在媒体馆中呈现，新闻媒体也将成为车展的一个亮点。 可以预期，成都将成为全球汽车消费与推广的重要市场。在中外汽车界、新闻界及社会各界的大力支持和积极参与下，在前十届成都车展成功举办的基础上，将以不断创新的理念和一流的服务，把2008第十一届成都车展办得更精彩、更成功、更有创意。 强势媒体，覆盖中国 中央电视台1套新闻联播将对2008第十一届成都国际车展进行新闻报道；中央电视台5套赛车时代栏目将对成都车展进行专题报道。使成都车展的新闻报道形式与内容得到全面的提升和覆盖，其形象和声誉得到崭新的升华和传播。 全国150家主流广播电台，以《车市天天汇》和《车市新鲜汇》两大栏目为依托，进行成都车展有历史以来覆盖中国、规模最大的全国电台直播。 四川交通广播联合北京车语传媒，以及新浪汽车频道强势出击，以“直播四川、感恩中国”为主题，对本次车展进行全国直播。 近50家全国各大媒体进驻1号媒体馆开展新闻报道，在全方位深入车展开展报道中，也通过其新闻平台宣传、展示自身的形象。 包括易车网、新浪汽车频道、搜狐汽车频道、腾讯汽车频道、网易汽车、中国雅虎汽车频道、TOM汽车频道等全国七大门户网站，同时开展主题为“直播中国”的全程网络直播活动。这是全国性车展中第一个通过网络媒体进行直播中国的车展活动，体现出广大主流网络媒体对成都车展的高度关注和重视。 首次采用2008奥运CDN直播技术进行网络直播，通过视频直播和专题点播的方式，为全世界网民提供成都车展历史上最全面、最权威、最生动的车展报道。让无法亲临现场的广大车迷也同样能及时感受世界顶级新车的魅力，尽情享受时尚前沿的汽车文化。 这是继2008奥运直播后，车展组委会与西南地区最大的网络视频直播服务商——成都三渡源网络科技有限公司首次联手开展的“直播中国”活动。 300多家全国各大强势主流媒体，覆盖中国的播报范围，直击现场的全方位视角，渗透快捷的车展声讯，无不彰显着成都车展品牌日趋强劲的吸引力和号召力，以及契合着成都车展文化品质的提升和内涵的日益丰富所做出的不断探索成都车展发展的新途径、新闻报道方式的新突破等方面的创意与举措。 同期活动，色彩缤纷 成都国际车展组委会（以下简称组委会）、《成都商报》、CDTV-2主办的2008中国（成都）车市总评榜颁奖盛典暨第十一届成都国际汽车展览会答谢晚宴； 组委会、《华西都市报》主办的汽车论坛——“中国汽车CEO大讲堂”； 组委会、四川港宏企业管理有限公司主办的“小黄帽手拉手”活动——地震灾区儿童看车展、港宏百万公益基金启动仪式； 组委会、成都电视台都市生活频道《红绿灯》栏目主办的“汽车贴画创意设计大赛”颁奖活动； 组委会、成都三和企业集团主办的老爷车试乘活动； 组委会、四川申蓉汽车集团主办的赛车试驾活动与“赛车宝贝”评选活动； 组委会、Acura(讴歌)成都空港店主办的“看车展、拿大奖”观众抽奖活动；“我看成都车展”手机有奖调查活动； 组委会、成都地图出版社主办的《成都汽车地图》发布活动； 组委会、重庆长安汽车股份有限公司主办的汽车生活秀活动。 [车展数字] 展览时间：9月12日-18日为布展日；9月19日为媒体日；9月20日-21日为专业观众日；9月22日-26日为公众参观日；9月27日-28日为撤展日。 展区规划：1号展馆—媒体馆；2号至7号展馆—乘用车展馆；8号展馆—汽车零配件展馆；展馆广场—品牌二手车展区。 展出面积：90，000平方米。 参展厂家：170家。 最大展台：1200平方米。 预计观众：35万人/次。 豪车面积：豪车参展面积达到9000平方米。 豪车品牌：劳斯莱斯、迈巴赫、宾利、保时捷、法拉利、捷豹、路虎、奔驰、宝马、奥迪、讴歌、兰博基尼、凯迪拉克、克莱斯勒、雷克萨斯、玛莎拉蒂、悍马、BRABUS、英菲迪尼、斯巴鲁、MINI等。 [车市论道] 2008成都国际车展的历史转折 可以说，“美丽成都，缤纷车展”的成都国际车展，到2008年已经走到了一个历史性转折关头。开始尝试新的运作模式，探索新的构架因素，创意新的标准范示，打造新的文化品性，提升新的本质内涵，力求建立起向国际一流车展发展的崭新平台。 本届车展，将以彰显汽车文化和提升车展内涵为旗帜，在这个铭心刻骨的时代，实现华丽的转身。 [尖峰视野] 中国“车市第三极”，演绎车界迷人风采（一） 车市竞技，还看巴蜀 汶川特大地震，给四川经济带来沉重打击，作为中国西部最重要的汽车市场，四川车市难免受到影响。后地震时代，四川人的坚强与乐观，为四川车市的逐渐复苏提供了支撑和信心。 有数据显示：成都依然是西部车市高地，四川仍旧是中国最为重要的A级车市场。四川——这个拥有“中国车市第三极”美誉的重要车市，傲立于巴蜀大地。 [情动中国] 灾难中，汽车见证了成都人的操守与情怀 2008年5月12日14时28分，震惊中外的四川汶川大地震，举世憾动。灾难发生后，成都人民在第一时间，纷纷行动起来。成都的哥立马组织起1000多辆出租车奔赴灾区，参与救助、消防和物资运输；有车、无车的市民，相互联系，购买物资，赶赴灾区┄ 爱在成都人民之中的涌动速度，见证了汽车在非常时期的救护、运输的方便、快捷、灵动和有效的极大作用。 hjj

我觉得挺适合的，我买了有段时间了，目前使用感觉还不错。车子外形舒展，没有一般SUV车型那样给人冰冷直楞的感觉，很适合像我这样的女孩子。车子配置很舒适，温莎真皮座椅，Meridian英国之宝音响等配置也很豪华，配备的10英寸中控屏幕和InControl触控系统，也能让开车变得更轻松。
女性选车最重视的是什么？是颜值？驾驶感？可能很难做出一个系统的归纳，因为每个人对车的感觉其实都是不同的，但是从一些小细节上，也会看出一台车对女性会不会更友好。今天我们就来聊聊，捷豹E-PACE与凯迪拉克XT4这两台车，哪台对女性更有吸引力。 捷豹E-PACE与凯迪拉克XT4这两台车都是今年在成都车展上发布的，而且价格区间也很近似，凯迪拉克的市场指导价在25.97-39.97万元之间，捷豹E-PACE的市场指导价位于28.88-39.58万元，几乎没有太大差异。在外观方面，两辆车都是十分年轻化的设计，在兼顾家族设计风格的同时也吸引了年轻人。不过相比凯迪拉克XT4，捷豹E-PACE的外观流动感更强一些，从侧面来看，E-PACE整体比较圆润，尾部有一个收缩，上扬得明显些，看起来也比较秀气秀气；但是凯迪拉克XT4更运动也更帅气，这也是因为凯迪拉克XT4在车身长度上比较占优势的原因。车否否把两辆车的照片拿给女性好友的时候，被问道：“凯迪拉克这个大灯是故意做成流眼泪的样子的吗？”，真别说，乍一看还真的挺像。从外观上来说，车否否觉得，凯迪拉克XT4更适合帅气一些的女生，而捷豹E-PACE比较适合不那么张扬的妹子。从内饰上来说，两车的风格都是比较简约的。凯迪拉克XT4的更运动，捷豹E-PACE则更时尚。小编身边的女性朋友普遍比较喜欢凯迪拉克XT4的那块梯形中控屏，看来在内饰的设计上，XT4能更好的硬的妹子们的喜爱。从功能性上来说，E-PACE的方向盘更细，因此比较适合手小的女生，不过XT4还配备了方向盘加热，E-PACE是没有这两个功能的。 在女生们比较头痛的倒车问题上，两辆车都配备了自动启停，XT4配备了倒车影像，而E-PACE则配备了自动泊车，这方面两辆车都解决的比较好。
问题是女生喜欢修车吗？？？