改款逍客(改款逍客1.3t上市时间)

日产逍客没有啥优点，唯一的优点就是品牌。其缺点为：1、外观毫无新意逍客是主打家用的车型，但是我们不难发现即使是最新改款的日产逍客和5年前的逍客在外观上并没有太大差别。本身逍客在外观上就已经很中庸了，还要多年不大改款，消费者对逍客早已审美疲劳，日产需要尽快大改款才能跟得上市场的潮流。2、发动机动力输出太弱好吧，我承认逍客搭载的2.0L发动机拥有极致的燃油经济性，市区内行驶油耗能做到8升以下，每年能为你省下不少油费，这点确实很爽。但是一上高速时逍客动力不足的问题就非常明显了，特别是满载超车非常吃力。和同级别的1.5T发动机根本没法比。3、CVT变速箱“油腻”，还怕钢带断这几年轩逸的CVT变速箱发生钢带断裂问题已经不是少数，日产官方也明确说了这个问题无法解决，只能通过更换钢带进行维修。逍客也同样搭载了这款CVT变速箱，因此在平时在保养时也要多留意钢带的磨损情况。其次，这款变速箱换挡逻辑十分保守，当你需要拉高转时它也不会主动降档，这样的设定令逍客动力更肉了。4、全景天窗无法开启这个问题我认为是个大BUG，天窗本来就是为了采光和通风用的。现在无法打开也就意味着无法进行天窗通风，那么这个配置就显得有点鸡肋了。5、后备箱容积偏小在同级别车型中，后备箱容积基本都能做到500L以上。但是逍客的后备箱只有486L，这使逍客的后备箱只能放得下两个大号的行李箱。因此，如果一家人需要长途旅行的话，后备箱储物空间会有点紧张。

文/马骁进8 月 18 日，2021 款东风日产逍客上市，共有一款动力总成及四款车型，售价区间为 15.49-18.89 万元。外观内饰维持原貌，新增黑化车型有些炫酷由于仅为年度改款的原因，新逍客并没有改变外观设计，这套 2016 年问世的外观设计历经数次小改之后依然精神焕发。前脸家族化的 V-Motion 设计让人一眼便能看出这是一台日产。而新逍客最大的变化是在后视镜配色上，根据不同车身颜色，后视镜外壳颜色也有所不同，凸显了一点点小个性。车尾部分依然照旧，狭长的尾灯，银色的下护板和有些方程式赛车范的后雾灯再加上那个小尾翼，让逍客有些性能钢炮的视觉感受，这套设计语言还是很讨年轻人喜欢的。同样没有变的还有车身尺寸，长宽高为 4401/1837/1611 毫米，轴距为 2646 毫米，定位于紧凑级 SUV。内饰设计也没有改变，日产的内饰风格一向是偏重于实用主义，所以很少有炫酷花哨的设计，逍客当然也一样，一切都是规规矩矩的中控台的标准风格，挑不出毛病同时也并不出彩，唯一有点意思的是手感不错的平底方向盘。除了相同之外，新逍客在这次年度改款上还带来了一些不一样的视觉体验。顺应“黑化”车身的潮流，逍客在豪华版车型的天际红、曜石黑、珠光白三种车身颜色中提供“暗夜选装包”，选装包内容包括黑化的轮毂、后视镜罩、门把手和前脸镀铬饰条，以及专属的 Midnight 尾标，LED 迎宾踏板和地毯。曜石黑车身搭配上“暗夜选装包”之后形成了一身黑的独特质感，视觉效果的确非常出彩，但也要注意，真的会非常容易显脏。动力小幅下降，新增 L2 级辅助驾驶系统新逍客依然延用了 2.0L+CVT 动力组合。但 MR20 发动机动力水平较老款车型有小幅下降，最大功率为 151 马力，峰值扭矩为 194 牛·米，与之匹配的 CVT 变速箱可以模拟 7 挡变速。新逍客在配置上有些许调整，其中最大的变化在于 2.0L XV Prem.Pro CVT 豪华领航版及 2.0L XV TOP CVT 旗舰版两款车型上搭在了日产官方称之为 ProPILOT 超智驾的 L2 级辅助驾驶系统以及 i-SAFETY 智能主动安全系统。这使得新逍客可以实现 0-144 公里/小时速度范围内的自动跟车及跟停、车道保持、主动刹车以及自带行车记录等功能。日产逍客一直以来有着不错的销量和用户口碑，作为一款主流日系品牌旗下的紧凑级 SUV 车型，常年有着 1-2 万元的现金优惠，裸车价在 14-17 万左右，与诸多合资品牌的小型 SUV 竞争，而无论是车身尺寸还是底盘配置逍客都要更胜一筹。本次年度改款逍客在价格基本维持不变的基础上新增了辅助驾驶系统提升了主动安全配置同时也更新了 Nissan Connect 车机系统，在配置上量更大更足，同时还引入流行的黑化风格，让逍客有了一丝酷炫。不过，在本月早些时候外媒曝光了一组日产下一代逍客的谍照，有着全新的设计风格以及混动技术，预计在 2021 年初海外上市，随后会引入国内投产。这也预示了 2021 款逍客或将成为第二代逍客的绝唱，是现在下手还是再等半年多？本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

赶在上海车展开幕前夕，东风日产逍客完成了其中期改款上市，新发布的2.0L三款车型15.49-18.59万元的指导价格也有所降低，除此之外新逍客相比旧款又有哪些提升呢？1.前脸采用家族化设计；2.内饰及空间变化不大；3.动力微调，燃油经济性提升。V-motion2.0家族化外观更加精致作为东风日产阵营中一大销量主力，逍客(参数|图片)一直以来都被日产寄予厚望，本次的改款也将逍客划分到全新的家族化阵营，前脸与新天籁(参数|图片)和新奇骏(参数|图片)非常相似，不再显得古板。尺寸方面，新车的长宽高分别为4401/1837/1593mm，轴距为2646mm，相比老款车型略微增加。车身尾部造型相对圆润饱满，多边形尾灯组内部灯腔结构进行了调整，示宽灯与刹车灯在处理的工艺方面更进一步，实际看起来的质感要比老款车型好很多。动力微调，燃油经济性有提升动力方面虽然新车沿用了老款的2.0L自然吸气发动机，不过经过了重新调校，最大功率提升至113千瓦，最大扭矩提升至204牛·米。与发动机匹配的依旧是CVT变速箱。（老款车型动力110千瓦，200牛·米）虽然动力数据看上去提升有些不太明显，但从工信部综合油耗显示，新逍客的2.0L发动机经过重新调校，相比老款综合油耗降低0.9L/100Km。新方向盘，屏幕加大，仅此而已在内部配置上，新逍客相较老款的进步也并不算太大，整体风格还是偏向实用主义，中控大屏尺寸变得更大了，与天籁相同的平底方向盘的加入也更贴近潮流，除此之外貌似就看不出什么变化了。新车中控屏尺寸由7英寸升级成了9英寸，并且大屏周围取消了老款车型的物理按键，这也是主流车型的通用做法。内部功能上增添了导航、车联网功能，不过仍然没有Carplay算是一个遗憾。最后：纵观下来，新逍客此次改款相比老款最大的可能就是前脸部分了，与之相比，车辆内部以及动力方面的提升并不显著。所以新逍客后面在面对Jeep指南者(参数|图片)和XR-V时可能竞争力并不算太突出，终究只是中期改款，新意不大也无可厚非，还是希望逍客能够保持前几代车型的良好口碑和市场反响，真打硬仗，还得指望换代。
新逍客在外观、内饰、发动机都进行了升级变动，对座椅进行了升级，把车内一些廉价的塑料换成了软质材料。
肯定是感觉，什么都有提升的外观是最直接的感觉。
外观和内饰优化了，动力微调，燃油经济性提升。
1.前脸采用家族化设计； 2.内饰及空间变化不大； 3.动力微调，燃油经济性提升。

东风日产在2019年可谓不顺，先是日产前总裁戈恩事件弄得日产异常被动，之后更传出日产-雷诺联盟可能破裂，。而在2019年，虽然中国汽车市场出现了历史上大幅的同比下滑，同比下滑-9.3%，但是日系品牌中的主流都出现了较大幅度的逆势上涨。比如东风本田2019年销量80万，较2018年同比增长11.0%。而广汽本田以77.1万的销量，同比上涨2.5%。但东风日产虽然销量高达128万，同比下滑-1%，在销量前10品牌中，是日系品牌中唯一同比下滑的。车市瞭望对2019年东风日产的销量结构进行分析发现，虽然东风日产有很多款车型，但是因为产品的老化和品牌竞争力比起本田丰田有所欠缺，所以2019年很多车型都出现了同比下滑，包括销量担当的轩逸，2019年月均销量37911台，同比下滑-5.5%。而同比有增长的车型中，主要集中在SUV车型，如奇骏和逍客。可能是觉得其他日系品牌对SUV的大投入带来销量上的快速提升，东风日产对SUV的产品的营销和技术投入有所提升。笔者通过渠道了解到，日产即将对逍客进行大改款，并第一时间拿到了造型设计效果图。根据曝光的效果图，新逍客的前脸改的更为霸气和犀利，参考很多2017年日产的IMx concept的设计元素。前大灯改得更为细长，线条更为犀利，大概是为了吸引越来越年轻的购车人群的眼球。保险杠设计得更为粗狂，SUV的狂野性呼之即出，而且LED灯融入前雾灯框中，霸气十足。前进气格栅参考日产现有的DNA，但是尺寸面积加大，让人觉得和日产的高端车型一脉相承。新逍客采用双色车身设计，时尚感得到进一步提升，也非常受现在年轻人喜欢的一种设计风格。再加上运动外套件，新逍客的运动风格得到进一步加强。虽然没有新逍客进一步动力、性能参数的相关数据，但是光从外形来看，新逍客的变化之大，让人感受到日产对SUV、逍客的重视程度，毕竟逍客可能要承担日产更多的销量任务，毕竟它是日产入门级的SUV，从购买力和市场容量上来看，逍客的销量潜力比其他车型要大。但逍客能否通过大改款而实现销量上的突破，这个车市瞭望不好做推测，毕竟2020年全球车市都是阴云笼罩。各位车友对新逍客的造型是怎么看的？不知道是否提起您的购买兴趣？本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

逍客全系搭载2.0L发动机，这是一台四缸发动机，最大功率113kW（154Ps）/6000rpm，最大扭矩204Nm/4400rpm，动力表现尚可，燃油经济性不错。 逍客全系搭载2.0L发动机，这是一台四缸发动机，最大功率113kW（154Ps）/6000rpm，最大扭矩204Nm/4400rpm，动力表现尚可，燃油经济性不错。逍客将搭载由雷诺日产和奔驰共同研发的1.3T涡轮增压发动机，此外还搭载了一款2.0L直列四缸发动机。逍客全系搭载2.0L发动机，这是一台四缸发动机，最大功率113kW（154Ps）/6000rpm，最大扭矩204Nm/4400rpm，动力表现尚可，燃油经济性不错。逍客全系匹配CVT变速箱，平顺和省油是它最重要的诉求。逍客改款后采用了最新的V-Motion设计语言，外观造型变得更加时尚，中配与高配车型配备了LED大灯，前脸视觉效果更加犀利。 （图/文/摄： 问答叫兽）问界M5 传祺GS8 AION V 玛奇朵DHT PHEV 拿铁DHT 高合HiPhi X @2019