奥迪v12发动机(奥迪1.8t发动机)

A8好像没有V12发动机，应该是W12型 08款奥迪A8L 6.0 W12 quattro至尊旗舰型-引擎参数标准引擎W-12 MPI 标准变速器 手自一体 6档 标准排量 5998 cc气 门 数32 最大功率331/6200 KW/rpm 最大扭矩580/4000—4700 N·m/rpm燃油系统电子燃油喷射式 理论油耗13.9 升/百公里 最高时速250.0 km/h 加速时间5.2 秒（0-100km/h） 排放标准 欧Ⅳ标准
奥迪A8 用的是W12的引擎(就是两个V6的发动机合并在一起,不是说合并就合并的 ,需要很多技术才可以.) 全球只有奥迪和大众有 都申请专利了 奥迪A8最贵的好像是196万
w12发动机可331千瓦 (450 马力) 和580 牛米的扭矩再加上豪华轿车中惟一配备的quattro全时四驱，新奥迪a8的一举一动都蕴涵着无比强劲的动力。
没有V12的只有W12的

A8好像没有V12发动机，应该是W12型 08款奥迪A8L6.0W12quattro至尊旗舰型-引擎参数标准引擎W-12MPI标准变速器手自一体6档标准排量5998cc气门数32最大功率331/6200KW/rpm最大扭矩580/4000—4700N·m/rpm燃油系统电子燃油喷射式理论油耗13.9升/百公里最高时速250.0km/h加速时间5.2秒（0-100km/h）排放标准 欧Ⅳ标准
奥迪s8用的不是v12的发动机！是搭载5.2升v10 奥迪s8 发动机，这是奥迪历史上首次在高级轿车中采用10缸发动机。同时在关键区域进行了全面革新，其中最重要的一项创新就是采用了fsi燃油直喷技术。从静止加速至100公里/小时仅需5.1秒，可以轻松达到极速250公里/小时（电子限速）。作为奥迪旗下一款顶级高性能运动型豪华轿车，无可挑剔的发动机、传动系统、悬架和设计彰显着独一无二的动力性能，令奥迪s8更显至尊与豪华。新奥迪s8是豪华车中最顶尖的运动员：凭借动力强劲的v105.2fsi发动机、有效提升操控性的quattro全时四轮驱动系统和asf奥迪全铝车身空间框架结构，新奥迪s8在高性能运动性豪华车领域占据了独一无二的地位。

很不错，将来会以进口的形式在国内销售，最耀眼的的是他所搭载的 V12 TDI（柴油发动机）增压发动机，技术的领先、性能的稳定也都在很多赛事中得到了充分的验证，这台V12的引擎算是奥迪V型发动机家族中的佼佼者，能轻而易举的爆发出500匹马力的动力，其扭矩更是高的惊人，仅在1750rpm时即可产生出高达1000Nm的最大扭矩。 大众途锐R50的V10 TDI发动机比这款V12的要小一个型号 扭矩700多，在一个试验里可以拖动波音737客机走100米，优酷里就可搜到，那么对于Q7 V12 TDI更是小菜一碟，这就是柴油引擎的优点——低油耗 大扭矩（扭矩可以理解为力气） 这令其它SUV望尘莫及，多数SUV扭矩甚至都达不到 Q7 V12 TDI的一半。 在不久将会在国内销售，本人估计价格应该不会低于200RMB...
看到这款车的车以后，我不知道用什么样的标题来形容这款车，只能用很强大很完美很？来概括这款奥迪Q7 V12 TDI，对于大型SUV来说Q7本身就已经相当完美，如果说从中挑出瑕疵的话那么，那么就是太过张扬的外观会让有些人无法接受！ Q7V 12 TDI采用了当今奥迪的X型大嘴家族前脸，削减了一些霸气，但是会让不少人可以接受或者喜爱上它的外形。两侧的进气格栅和缩小的大嘴让我们感觉Q7多了积分憨厚，而侧身的线条依旧是SUV线条的跑车风格！ 车前少了积分凶器多了几分憨厚的话那么奥迪Q7 V12 TDI的尾部就多了积分霸气虽然还是简洁、有力的风格，但在保险杠上比上一代Q7设计的更加圆润，而椭圆形的排气管也被做在了保险杠上成为一体化设计，更加增添了运动元素！ 与我们见到的奥迪Q7不同，奥迪Q7 V12 TDI采用了黑色内饰和银色点缀，相比桃木内饰少了积分典雅，但是更加突出了运动性本来V12的发动机给人的你感觉就不那么典雅，它需要就是运动就是跑，所以黑银搭配的内饰显得非常恰到好处。当然如果你要追求个性的话，那么奥迪还提供一种全米色内饰，让你领略全新的感觉。

柴油发动机是共轨的，，两个概念，基本上来说，柴油发动机也不那么好做W12的。 是大众的，因为奥迪的发动机现在不是独立的了，所以，准确的说，奥迪是有V12的技术的，，况且，兰博基尼的V12发动机也是奥迪提供的发动机啊。。。。。。注意哟，奥迪只有他那套4驱系统是独立的，没有给大众，也没有跟保时捷分享。
奥迪没有V12的技术，奥迪Q7的是V12，奥迪R8的只有 4.2FSI V8和5.2 FSI V10。 奥迪除了Q7有V12以外就没了。
TDI是柴油的

V6是指V型6缸发动机 现在的V型发动机主要有V6，V8，V10，V12.V4已经不常见了根据汽缸的布局及排列方式来划分.一般有直列(L型)、V型,W型以及水平对置等几种.V就是指V型发动机，它的气缸是左右叉开的，形成一定的夹角，从侧面看上去就像“V”一样，所以叫V型发动机.V型发动机的高度和长度尺寸小，在汽车上布置起来较为方便.尤其是现代汽车比较重视空气动力学，要求汽车迎风面越小越好，也就要求发动机盖越低越好.另外，如果将发动机长度缩短，便能为驾乘舱留出更大的空间.由于汽缸之间已相互错开布置，这便于通过扩大汽缸直径来提高排量和功率并且适合于较高的汽缸数.此外，V型发动机汽缸对向布置，还可抵消一部分振动，使发动机运转更平顺.V型发动机的缺点则是必须使用两个汽缸盖，结构较为复杂、成本较高.另外其宽度加大后，发动机两侧空间较小，不易再安排其它装置. 目前国产的中高档车型中，不少采用V型6缸发动机，比如君威，帕萨特及奥迪A6等等.
数字代表汽缸数 字母代表汽缸排列形式一般有V6V7V8V10V12还有B也就是对置一般保时捷和斯巴鲁上用的较多再有就是W这是大众的特有技术只用在其子品牌奥迪A8和大众辉腾上另外布加迪也是W型汽缸排列L型主要运用在小型汽车上一般到L4就差不多了 但宝马有l6的