沃尔沃s90车友会(沃尔沃S90 T8)

车型属于2019款，2018年8月提车，上周刚做完3万公里的保养，大体的说下这1年半3万公里的总结吧。 先说不满意的地方吧 1、胎噪偏大，用的原厂的倍耐力P Zero的255/40 R19的胎，轮胎确实有些硬，虽然轮胎内部有降噪海绵但是还是感觉胎噪不如意。 2、悬挂偏硬（也可能是轮胎胎薄），导致乘坐的舒适性欠佳，特别是过减速带和压到道路桥梁接缝的地方的时候，反馈非常直接，哐嘡的一声就过去了，对颠簸的过滤的相对来说比较少。 3、近光灯，总感觉近光灯稍微有点偏低，也就是照射前方的距离不够远，要是能多往前有5-7米的距离，感觉就完美了（近光灯的远近距离不能调整） 4、油箱还是偏小，55L的邮箱市区跑450公里，所以加油的频率有些高，当然不是说车的油耗高，是邮箱偏小，高速55L的邮箱可以跑750-800公里，已经是不错了，对于市内来说差点意思了。 下面说说认可的地方 1、刚刚说了悬架比较硬，带来的好处就是支撑性相对来说好很多，跑高速的时候变道车身非常的稳，还有说的倍耐力的轮胎胎噪比较大，但是抓地力十足，这就是有利必有弊的缘故吧。 2、座椅的舒适性，其实我个人的喜好不太喜好软软的座椅，因为时间长了感觉腰部舒服，腰塌塌的感觉，沃尔沃的座椅属于比较硬的类型，有腰托，这样开的时间比较长也不累，还有就是座椅的通风和加热，夏天再也不会湿了后背了，当然不能开到3挡通风，腰受不了（虽然是吸风也不行） 3、原装的B&W音响，这个必须点赞，建议有买车的车友买车的时候咬咬牙加上，后期有没法加了，而且也没有原厂件，下载无损音源，不亏待自己的耳朵。 4、全系标配的安全系统，这个必须点赞，安全没有高低贵贱之分，高速的时候使用非常的节省精力，当然安全还是掌握在自己手中，这套安全系统只是起到辅助作用的L2等级。 大体上写这些吧，保养A保提前预约大概1200-1300左右，1万公里一保养，价格适中吧，至今没有出过任何问题，所以也没有维修的价格参考。 很多关于共振的车友，我的暂时没有这个情况，大家可以去试驾做个参考。 先写这么多吧，以后继续跟大家分享。昨晚 下了雨，今天天气好，洗白白来个侧面照，这个黄色的洗车桶是10年前买的，偶尔拿出来用用，新换了充电喷枪的，那个好用当时选的白色的内饰，平时自己打理，半年清理一次车友说白色的内饰不耐脏，关键看自己如何对待，勤快点啥都不是事胎压报警，并不现实胎压是多少，也没有胎压传感器1年半扎了3次钉子了切开内部的静音棉，补好后再粘上静音棉新上的洗车枪，充电的，好用洗车枪，用19升的水桶，一桶将将够用，1.5桶可以浪费着用洗完后的样子买了个充气泵，接点烟器的，还好用在4s做A保，空气和空调滤芯自己换，空调滤芯换有难度，论坛里有详细教程，我就不再细说了用到的专用工具，T25/20的梅花螺丝刀2018年8月拿到车，10月1去了趟甘南，来回5000公里，算是对车做了个检验吧北京车友会的车标来几张去年聚会的照片，压楼吧前锤子大灯

沃尔沃S90车型，个人认为提车需要注意哪些该车型是否是库存车，是否有使用过或者修复过痕迹，车子新车相关手续还有随车工具是否齐全。

记得两年前的8月，酷暑难耐，为了不挤公交地铁，决定买一辆车。 于是，小沃闯进了我的生活…… 如今，提车已经过去了两年，小沃陪我跨过山河大海，看人山人海；也陪我日出而作，日落而归；陪我看日月星辰，观云舒云卷……生活因“沃”而变得不一样！ 当初选择沃尔沃的原因就是喜欢，品牌价值和调性和我个人很接近，安全方面几乎是无可挑剔，加上高颜值、大空间和材质环保，再加上4S就在楼下后期维保方便等等，最后买它、买它、买它，只用了2个小时决定时间，还包括了谈价格。看似偶然，实则必然；不是我选择了S90，而是它让我心动。一、提车记 提车的心情可以用迫不及待来形容，为了不等待，我放弃了加装宝华韦健，至今仍然在后悔！夜深人静，在车库里熄火、放音乐、调整状态再下车，宝华韦健最懂男人心。新车没有任何异味，我甚至不需要开窗通风，果断打开空调，因为8月的重庆，热已经不能形容，烤可能更贴切。小沃第一次大鹏展翅，带我飞！第一次与小沃的合影，我真的很想吐槽4S的拍照技术，把我们拍的好丑，像极了证件照。二、改装记 年轻人就是爱折腾，其实我改了好多东西，都是比较实用的；音响、氛围灯、12.3寸全液晶仪表（19 t5智逸当时还是8寸液晶）、下护板；这里推荐大哥最实用的下护板和最好看的氛围灯。原厂的下护板，保护发动机和油底壳，行车更安全氛围灯，瞬间提升内饰质感，外观是给别人看到，内饰是给自己看的，我宁愿在车内多一分舒适三、旅行记 最难忘的一次旅行，就是去稻城，S90的大空间像家一样温馨，一路翻越折多山、海子山，小沃没有高原反应，油门响应好，动力足。山路很急，但开起来并不像一台5.1米的车，操作运动灵活，是一台商务居家旅行的好车。说实话，我很喜欢V90，但是家里人观念比较传统，不喜欢旅行车。318国道，随处可见美景翻越折多山，风雪交加、大雾弥漫、温度骤降，不得不在车上打开了暖气理亚公路，走出了雪山，辽阔的大草原波澜起伏，蓝天白云让人驻足奥陶纪，沃来了！四、保养记 2年一共行驶了35000公里，做过三次保养，除开三次基础保养，更换过一次空气滤芯和一次空调滤芯，其他的就没有了。朋友们一直关心的刹车片磨损过快问题，我预计4-5万公里更换，这个取决于每个人用车习惯，不必过于纠结。保养是1万公里一次，基础保养用0W-20机油差不多1400，5W-30机油差不多1200，当然我买的是4S活动套餐，0W-20平均一次900，所以沃尔沃的保养真心不贵。第一次保养，换机油第二次保养，加注机油第三次保养，升级2.0程序五、车友记 S90给我带来了很多朋友，我们有个共同的名字：沃们。车友会认识的第一位车友“沃们”在这里没想到，黑色其实是最少的六、写真记 不要想多额，只是S90写真，记录那些心动的瞬间七、写在2021款上市前 S90是一辆非常优秀的车，尽管也有不足，但是世上本来就没有完美的汽车，只有最喜欢的车才是最适合你的。 2021款即将上市，做了很多改进和提升，在我们的车友会群里面最近也是讨论的沸沸扬扬，很多准车友都在等待它的到来，目前可以明确的是电子档把替代机械档把是板上钉钉，48V轻混的加入会降低整体油耗，当然T5也将成为历史，B5闪亮登场；尾灯重新设计，在不大改基础上更加凸显质感，智远车型可能还会增加双层玻璃和水晶档把，高级感更上一层......恰逢今年是吉利收购沃尔沃的十周年，太多太多惊喜值得我们去期待，当然也势必会让C级车重新洗牌。 2周年 沃，不忘初心； 沃，砥砺前行； 沃，再接再厉； 沃，再创辉煌！

内蒙古沃尔沃车友会—草原自驾游 内蒙古沃尔沃车友会介绍：车友会成立6年多了，目前已经有600位沃尔沃车主，大家主要在呼市包头赤峰。 在这个天气晴朗的的日子里，我们与沃尔沃车队组织了一次自驾游，我门开着自己的爱车，想要到辉腾锡勒大草原逛逛。到了目的地已经是中午了，大家开始准备午饭。到了草原之后，大家稍作休息，便开始准备食物。来之前，每个人都细心准备了食材，带着自己家乡的特色，让沃尔沃车友会的伙伴们都大饱口福。这群伙伴们为大家开始做饭，其他同伴则四处逛逛，领略大草原的风景。辉腾锡勒草原当地人称之为“黄花沟”，位于内蒙古自治区乌兰察布市察哈尔右翼中旗中南部，阴山北麓，南距首都北京430公里，西距呼和浩特135公里，东距乌兰察布75公里。辉腾锡勒系蒙古语，意为“寒冷的山梁”。 辉腾锡勒草原是世界上保持最完好的典型的高山草甸草原之一，平均海拔2100米，面积600平方公里，植被覆盖率80%～95%。辉腾锡勒草原上天然湖泊星罗棋布，素有“九十九泉”之称。这里天气多变，一山之间、一沟之隔都有天壤之别。往往是这边浓云密布，大雨滂沱，而那边却晴空朗朗、阳光闪耀。一到夏季就特别凉爽，平均最高温度为18℃，被人们称为“草原避暑胜地”。老人和孩子看起来也非常喜欢喜欢这里。开着沃尔沃 s90 t8智雅奔驰在大草原上，这款车，我们有23人左右，7台车，在草原上我们玩游戏（放风筝，做饭等）以及会长（车友会）带着大家玩儿延时摄影和无人机。 为了经济环保，我们没有把车都开出来，根据人数我们选择拼车的方式，我开的，是s90 t8。这个车加速4秒9，内饰用了欧瑞诗档把，宝华韦健音响。我都很满意。而且纯电行驶比较安静。一行车队行驶在草原上的景象也吸引了不少其他游客的围观。从外观上并不容易看出这款T8 智雅版的凶残性格，长得基本上和燃油版的T5车型一样。得体装扮之下原来藏着一身实在的“肌肉”，这很成熟男人范儿。驾驶车行驶过程中感觉非常轻松，车里的环境也让人非常舒适，不管是开车还是坐车，感觉都非常好。在草原上我们自由自在的玩耍，有放风筝的，有拍照摄影的，有玩无人机的，还有三五好友坐在一起聊天的。会摄影的朋友为我们拍了很多美丽的照片。我们在后备箱放了很多东西，有食材，折叠桌子，还有一些玩的东西。后备厢内部空间规整，但感觉内部宽度一般，另外后备厢盖板底下已经没有备胎的位置。我们驾车行驶在辽阔的大草原上，放眼望去，草原美景尽收眼底，这里的景色令人难忘！下午时分，大家都玩的差不多了，我们启程回家，又是一列车队奔驰在大草原上的美丽景象！完美的车友会自驾游结束，大家在一起的时光总是很美好，期待下次再聚！

其实这辆沃尔沃是我们家的第三辆车，第一辆车卖掉了，换了一辆科鲁兹，现在给老婆平时上下班、买菜用。有了窝窝，出差、跑业务相当方便，有时候也会接送孩子，简单聊聊我与窝窝的那些事儿。上次分享完以后，感觉图片质量特别一般，又马上拍了一些，特来跟大家分享。还是从外观说起吧，我记得当时选车的时候想选白色的，但销售告诉我要等一段时间，我因为不想等太久，就选择了黑色的沃尔沃，帅气值还是很高的。正脸来一雷神之锤，无论什么时候都有较高的辨识度。修长的身型，之前老婆说车辆车有点长，但现在看来大空间是真心舒服。我主要是在市区和高速上跑，路面状况比较好，所以开了这么长时间，我没怎么担心底盘问题。完整的尾部近看辨识度极高的尾灯开启后备箱蓝箱子忘记拿出来了，至今还在窝窝的后备箱里。上次谈过的轮毂，我想知道怎么拍能拍出轮毂的质感，有车友知道吗？外观过后是内饰，内饰拍得比上次好很多，能清晰地看到前排情况，木质与皮质相结合，豪华感一下就出来了。后排的座椅也展示一下后排的右侧门把上有按键，以前孩子特别喜欢玩这个，后来我和老婆一起说了一回，就再也没有随便玩这个按钮什么了。现在天气冷了，也该给它套上暖和的座椅套了。座椅的包裹性还是很强的，我走长途的时候腰部不会觉得很累，有一定的支撑性。从后排往前看，中控、档把一目了然。细看后排，中间的扶手我一般不会放下来，我看很多豪华车型都有它，也算是标配了，但实用性不高。好了，有机会下次再来跟大家分享！