雅马哈yzfr1(雅马哈yzf-r1m)

在普通道路上的油耗为6-7升。 yamahayzf-r1是雅马哈摩托生产公司生产的顶级摩托跑车。新r1的车头变得更尖更破风更有野心，还有led位置角灯，消声器末端和隔热板经过重新设计。还有全新的上眼镜，设计来自yzr-m1。表板内建traction control设定显示、追加死火灯、脚踏也经过改良，能增加长靴的接触面，提升人车之间的沟通。

引擎形式 　四冲水冷DOHC 20活瓣并列4汽缸。缸径 x 冲程 　77.0mm x 53.6mm。压缩比 　12.3 ： 1。总排气量 　998 cc。最高马力 　180hp/12，500rpm (Ram Air Simulation)。172hp/12，500rpm。最大扭力 　10.9kg-m/10，500rpm (Ram Air Simulation)10.6kg-m/10，500rpm车架形式：铝合金双翼梁车架。传动系统：湿式多片6前速链传动。燃油供应：Mikuni 双油阀电子燃油喷注系统。扩展资料：这下一代R 1使所有的技术优势开发其前身： Y CC型（雅马哈芯片控制油门）是摩托车的启发电传操纵技术用于提供即时油门的反应。YCC - I是雅马哈芯片控制摄入量是一个变数摄取制度，拓宽了传播的力量。在燃油喷射系统提供了最佳的空气/燃料混合物的最大功率和平稳油门的反应。-功能的雅马哈R 1右旋模式（或驱动器模式）与骑手可选择节气门控制程序图Y CC型性能特点的骑马条件。地图的标准是专为最佳的整体性能。“ A ”的模式让车手享受运动引擎反应低到中速范围内，并有“ B ”的模式提供了反应，不太剧烈反应的情况下骑马，需要特别敏感的油门操作。切换地图一样简单推上的一个按钮车把开关。参考资料来源：百度百科-雅马哈R1YAMAHAYZF-R1
引擎形式：水冷四冲程直列四缸20阀门 缸径 x 冲程：74.0 mm x 58.0 mm压缩比：11.8：1排气量：998cc点火方式：电脑数码式电子打火最大马力：152ps/10,500rpm最大扭距：10.9kg-m / 8,500rpm车架：铝合金双翼梁悬挂式传动系统 湿式多片6前速链传动制动系统（前）：2 x 298mm刹车碟4活塞对向卡钳制动系统（后）：220mm单碟配两活塞卡钳燃油供应： Mikuni 电子燃油喷注系统前倾角( R) 24.0 °拖曳距(T) 103mm前悬挂 43mm倒立套管前叉，全功能调较后悬挂 筒单筒油压避震，全功能调较长x阔x高 2040 x 705 x 1105mm座位高度：820mm轮距：1395mm最底离地：140mm轮胎（前）：120/70 - ZR17 M/C (58W)轮胎 (后）：190/60 - ZR17M/C (73W)净重：174kg 油箱容量：17L

采用的是双化油器的暴力摩托. 行货24万左右.水货就要看成色了.从2.3万到十几万不等. 通过正规手续进口的雅马哈R1新车售价约178000元人民币。通过这个渠道进入我国市场的极少,非正规手续进口的二手的YZF-R1的大致价格范围倒是可以告诉你。根据年代款式不同,价格从40000~120000元人民币不等

◆　2006 YZF-R1规格表引擎：四冲程水冷并列四汽缸DOHC十六阀门排气量：998cc缸径x冲程：77.0x53.5mm供油系统：Mikuni双油阀电子燃油喷注系统压缩比：12.4:1最大马力：(RamAirSimulation)——hp/12,500rpm175hp/12,500rpm最大扭力：(RamAirSimulation)——kg-m/10,500rpm11kg-m/10,500rpm传动方式：六前速湿式多片离合器，链传动车链长度：#530O-ring点火方式：DC-CDI前制动：2x320mm刹车碟放射式4活塞对向卡钳尾制动：220mm单碟配单活塞卡钳前避震：不变尾避震：不变前胎：120/70-ZR17后胎：190-50-ZR17干重：173kg/174kg油缸容量：18公升长×宽×高：2085×720×1105mm2065×720×1105mm前倾角/拖曳距：24°/97mm座高：835mm最低离地距：135mm轴距：1415mm一波波箱比：38/15(2.533)二波波箱比：33/16(2.060)三波波箱比：37/21(1.762)四波波箱比：35/23(1.522)五波波箱比：30/22(1.364)六波波箱比：33/26(1.269)首次减速比：65/43(1.512)最终减速比：45/17 (2.647)

R1，长／阔／高 :2060 mm／ 720 mm／ 1110mm，轴距 :1400mm，座高：835 mm， 水冷电喷直列4缸，压缩比12.7：1，排量998CC，最大马力180，净重172.8公斤。R6，座高820mm，同样水冷电喷直列4缸，压缩比12.4(2010款官方标13.1：1），排量598CC，最大马力120，净重162公斤。可能你对这些数字没什么概念，做个简单的对比，大众速腾1.6L，1379公斤，直列4缸100马力，官方公布0-100加速时间16秒，大众CC2.0T，210马力，1454公斤，0-100加速7.8秒，BENZ AMG C63，6.2L V8 457马力，1730公斤，0-100加速4.5秒。YZF-R1，998CC＝1L，180马力，172.8公斤，0-100加速时间3.5秒。YZF-R6，598CC＝0.6L，120马力，162公斤，0-100加速时间4.5秒。如果单说两种摩托车的区别，那就是对驾驶者的要求不同，R6大多数玩大排量的人还能开开，R1么，就中国人来说都是骑在牛背上的苍蝇，让它驮着走的，它的性能最少还有一半没发挥出来，当然这也和中国的路况有关，在中国不可能档档见红开车，也不可能在进弯前最后一秒才收油门。 保养两者差不多，都是SL级以上级别的全合成喂着，国内最高标号97号汽油喝着，油耗么，理论经济油耗7升，当然那是5000转换档，相信没人开跑车这么在路上散步。就250公里时速实测，R1的百公里油耗为12.5升，R6小一些，11升以上。
你说的是摩托车车排量 998CC大概相当于汽车的1.0600CC相当于0.6排量了 只是摩托车和汽车排量的叫法不一样了计量成正比的
你说的是摩托车车排量吧，我告诉你啦！1000cc的要45-50元100公里吧！新车可能不用，R6就要30到35元100公里吧！那么排量大的飞得更快，排量小的就没排量大的飞得快，R1和R6的最高时速也不同！
车型是一样的，都是摩托跑车，又称公路赛摩托，区别在于发动机和外面形状。r1是998cc，排气管是尾排。r6是599cc，排气管在侧面。r1最主要是比r6加速好、极速高。r6马力127匹，极速230码，r1马力178匹，极速300码。两个摩托的高度差不多，一个825...
排量