因为现在汽车行业竞争力太大,属于的德国制造,属于合资品牌,但是现在的话,因为怎么说呢?合资车的他这个配置要低于这些自主品牌,因为现在的这些外企的车,虽然他也发动机和变速箱比较稳定,但是在相同价格内资都买得起,这配置要高于合资企业,虽然说现在自主品牌的发动机和合资企业的发动机还是有一定差距的但是现在的次数品牌,你想比如说个自适应巡航定速巡航后视镜加热后视镜折叠啊, 在合资品牌呢,这些都属于高端的,一些功能有一些这些功能的话,价格都非常贵,最少礼拜14万左右,弄个价格大众降价的话呢,属于国内竞争压力太大,一沓如果不降价的话,一辆也卖不出去的。还有大众汽车车呢,内饰太差劲了,他这个内饰国产四五万的小汽车都比他的好四五万,还有一个最重要的就是现在七月份山东深圳广东一些地方要实行国六标准,现在主要是去库存,所以大批的汽车制造商都在都在降价消库存。要不然的话,这些国五标准排量的汽车都卖不出去了,国家也不允许往外卖了,过了这个时间段都只能报废了望采纳,快累死我了
新车出来后都是慢慢降价的况且新捷达已经出2年了 还有15款捷达快出世了 13款肯定降啊
1)产能上升,成本下降 2)采购量大,采购成本下降3)市场保有量大,售后服务利润增加,汽车售价可以下降 4)客户审美疲劳,不降价销量不上
降了吗,九月济南有车展,看看优惠点不
菜鸟一个。
