「本田250跑车」本田250跑车摩托车

生产年份：1987年采用低风阻外形的CBR250R，骨骼是一副钻石型车架，既轻巧又紧凑，提供轻快又稳定的操控表现。同时新车也是世界上250级别中，首次配备Combined ABS联动及防锁死系统，减低骑士对制动技术要求的同时，也减低了骑士因错误操作而可能会出现的危险困境。CBR250为本田旗下一款摩托车系列，有CBR250 FORU MC14，CBR250R MC17等系列。此车是CBR250的老前辈，是仿造同年CBR400的，也是本田250直列4缸中的第一台高转速发动机。扩展资料本田CBR29期是本田在四冲程四汽缸400cc级别道路跑车的代表，使用PGM的电子控制系统，独特的LCG车架，不论老手或新手皆可操控自如的中量级跑车。因为排量、性能、以及价格，盈利和产品自身的更新换代，导致了停产的原因 ，但是CBR家族一直很兴盛，停产了尽管很可惜，可是同家族还有很优秀的机车cbr400rr也是在400级别里留下了自己辉煌的一笔。参考资料来源：百度百科-CBR250
最后一批是94年的。89年开始生产。 本田株式会社（本田技研工业株式会社）是世界上最大的摩托车生产厂家，汽车产量和规模也名列世界十大汽车厂家之列。1948年创立，创始人是传奇式人物本田宗一郎。公司总部在东京，雇员总数达18万人左右。现在，本田公司已是一个跨国汽车、摩托车生产销售集团。它的产品除汽车、摩托车外，还有发电机、农机等动力机械产品。
其实29和22一样都是在00年本田一起停产的.00年本田正式全线关闭250和400街跑生产(不是街车是街跑). 别不信,22你信有00年产的吗?但是事实是到00年才关闭生产不代表00年还出整车,但零件什么要造,定单要接.97停产只是说整车停产,并不是指全线关闭.再说现在,国内走私很少有整车,整车基本都是最新款大排量,高利润,要有人出重金顶才会有的.拿K7来说竭石整车开价是10W以上.基本都是零件走私,拆车走私,进来后翻新、组装。这样利润大也比较安全。这还是相对近些年的车来说的。29多少年了能卖多少钱？就算外国有。难道人家还会花这工夫去整车进？是找报废的车上好的零件翻新，组装利润高省事呢？还是走私来的利润高省事呢？所以年份对他更本不重要,即使你有个钢号,但别的并不会同部车上的。关键是车况。 车况不好再近的年份又怎么样呢

车款简介　　 甚具划时代意义的NSR车系，由第一代的86年NSR 250 （MC016）开始，至到93年尾推出的第五代PGM Ⅳ（MC28），都极受广大年轻车迷欢迎，更是陪伴很多人成长的心头好。独特的二冲爆炸里享受更是同级四冲程引擎不能模拟。随着NSR一代比一代成熟和容易驾驶，直至今天NSR跑车仍深受年轻一辈车迷欢迎或向往。 第五代PGM Ⅳ比起第四代的PGM Ⅲ的最大分别是行车电脑由8bit提升至16bit，插卡式车匙+液晶速度跳字表板，Pro-Aem单摇臂和新化油器。受到日本法例收紧所限，最大马力（40Ps）和扭力（3.3kg-m）均不及以往所有版本。但这并不表示PGM Ⅳ是弱者，因为其操控性是所有型号之中最高,引擎力，弯向准确度,都比第四代3仔有很大的改良.而因为马力输出被调低，引擎的power band扩款了，所以4仔是最友善及最容易驾驶的NSR型号。Honda NSR 250 PGM IV 规格表引擎形式 二冲程水冷V2汽缸缸径 x 冲程 54.0 mm x 54.5 mm压缩比 7.4 : 1总排气量 249 cc最高马力 40ps / 9,000rpm最大扭力 3.3kg-m / 8,500rpm车架形式 框式铝合金架传动系统 乾式离合器，6前速传动力前倾角( R) 23°拖曳距 (T) 85mm前悬挂系统 41mm套管油压前叉後悬挂系统 单筒式氮气油压避震轮胎(前) 110/70 - 17轮胎(後) 150/60 - 17前掣动系统 2 x 276mm刹车碟+ Nissin 4活塞对向卡钳後掣动系统 220mm单碟配单活塞掣动卡钳长 x 宽 x 高 1970 x 650 x 1045mm轴距 1345mm最低离地距 130mm座高 770mm乾重 138kg 油箱容量 16公升
这是摩托车吗
马力是40HP9000转rpm 扭力是36nm

250的日产摩托跑车也的价钱分得很详细的,比如在中国来讲,HONDA的跑车比YAMAHA,SUSUZKI,KAWASAKI的都贵,因为HONDA的车相对来说比较耐用.而且250的跑车,一手纯水的也分年代的,比如HONDA的CBR250R,MC-19这是80年代的,价钱就很便宜,当然配置也很低,而CBR250RR,MC-22的价钱相对来说就贵一些,但是年代近,是90年代的,也就意味着技术用得比较先进,电路,油路车各方面老化也轻一些.现在给一个参考价钱给你:HONDA的250跑车,在3000-10000之间,我说的是MC-19和MC-22纯水一手价钱.至于SUZUKI,YAMAHA,KAWASAKI的也在这个价钱范围内.还有,你要弄清楚你要的250跑车是两冲程的还是四冲程的,我提起的都是四冲程车的价钱,个人强烈推荐新手玩四冲车,两冲是疯狂的...再多说两句,如果是山货,也就是翻新货.价钱要打折,建议新手买车慎重,最好有老鸟陪着去选车...
本田CBR250四缸 95年以前的车有牌有证的 现在5000车况良好（不是翻新的.回来自己做下漆就好了）
这个要看年代。还有车的具体情况。按年代说越新的越贵（但质量和年代也不一定成正比），现在市场上以03款为分界线，因为在03年改款。碣石纯水车，98-2000的大概8000-去10000元，2000-2003的大概10000-12000元，

如果是cbr22期10000多一点就能拿到成色不错的车子，但是这款车停产十几年了，想要买到好货要看你有没有火眼金睛，CB250小黄蜂，不错的车子，但是价格也够贵的，今年代的成色好的车子还要20000多，不如买个CB400二代.本田目前在国内卖得最多的250应该就是这两款了
其实国产可以上牌的250摩托跑车性能方面还算可以，优热体现在售后有保障，入手价低，可以上牌，不怕交警找麻烦等优点，当然如果能淘到像本田级别的车更好，不过这个可遇不可求，国内情况如此，有兴趣的话百度搜“嘉涛车业”，那里有上乘的国产跑车。
这要看你要买哪一期的，大约会投资多少钱？这东西是烧钱的

本田小黄蜂250   4个缸极速好像是160km，不过价格贵好像还不好挂牌。但是近三两年建设雅马哈的推出一款后单避震器跑车式后挡泥板的街车YBR 250天剑王，采用电子燃油喷射系统液晶油量显示，开机仪表自动检测的合资车实际极速130km官方标称极速123km，可以挂正式牌价格2万多，可以参考参考。
能拉160以上 YBR250虽然是赛车，可是该车性价比不高，说是250，其实是单缸，只是缸径大罢了，最高时速145km/h左右，而且价位较高！建议你去买辆本田小黄蜂吧，省油，这里给你提供价位本田小黄蜂250 99年款 9成新，光车1950002年款 9成新，光车2350004年款 95成新，光车2500006年款 95成新，光车26000 小黄蜂性能比天剑王高多了