在SUV市场尝到甜头以来,大众也加速了该公司SUV产品的新发展,玩起了新概念——“SMV”。 去年在上海车展上,推出了这款SMV概念车。 新车定位为中大型7台SUV,风格沉稳,被认为是融合了SUV和MPV的要素。车长超过5米,比道昂大,或者命名为“探朗”,大众旗舰SMV来袭。目前,该车型已经处于道路试验阶段。 根据相关机构的信息,英文名“Talagon”和“Talegon”要么已经完成商标注册,要么以中文名称为“探朗”或“探旅”。 作为一汽——大众的新生力量,新车的产品力到底如何,会对市场造成怎样的冲击?首先,从外观上来说,大众探朗在坚持家族式经典设计的同时,注重通过细节营造设计感。 燃烧器网的内部引入了熏制装饰,与两侧细长的前灯单元相连,与激进的下包围相结合,比家族其他产品增加了一点运动感、精致感。新车基于大众MQB B平台制作,拥有5.1米以上的车长和近3米的轴距,体型比途昂还大。 虽然身材高大,但大众的探朗造型并不沉重,有一点从b柱背过来的设计,视觉效果很生动。到了装修方面,新车也摆脱了以往大众车的“人形”形象,走上了科学技术路线。 新车是将液晶仪表的中央控制台面板一体化的设计,配备第八代高尔夫球同型号的MINI微波炉。 车内广阔皮质的包裹和缝合线的设计,也有效地提高了内饰的质感。SMV曝光装修间谍照片第8代高尔夫球内部装饰最后,大众探朗预计采用类似道昂的动力组合,提供2.0T (高低功率)和2.5T发动机,最大功率分别为186马力、220马力和299马力。 在传动系统中,新车和全连接与祖传的7档双离合器变速器一致。 此外,一些车型提供四驱系统。从产品的力量来说,大众探朗的实力应该不用担心,但同时是一汽-大众产品,拥有品牌光环,别克昂科旗、福特探险家等同级竞品肯定已经感受到了压力。 但是,在现在的中大型SUV市场上,大众之路昂已经占据了首位,所以探朗也没有必要以这些对手为目标。 新车是真的要做,还是携手继续挑战汉兰达?车长超过5米,比道昂大,或者命名为“探朗”,大众旗舰SMV来袭。所谓的“木大招风”,可以说是丰田汉兰达作为中型SUV市场的王者,是大众的“眼中钉”。 从同级探岳、途观l、越级途昂,到新选手探朗,大众对汉兰达形成了“包围圈”,即使不能削弱汉兰达的影响力,也可以明显增强大众在SUV市场的话语权。但是,毕竟不是严格意义上的二轮车战略,这个设计理念更新了,体格更大的探朗可能会分流一部分途昂的客户。 目前,大众途昂的售价区间为29.99-45.99万元,预计探朗的售价在31-32万元左右。 在高度重叠的价格区间,为了支持一汽-大众,很多消费者可能会转向。当然,最终无论中大型SUV市场的冠军宝座是途昂还是探朗,大众都是幕后赢家。 说到这里,疆哥不得不吐槽大众现在的命名方式。 纵观其投放的几款产品,从上汽大众的途昂、途观、途岳、途铠、一汽大众的探影、探岳、最新的探朗,消费者显然无法直观地看到几款车型的“代分”。这样的中文名称比“a4”“a6”等以数字区分的车种名更有特色和意义,但实际上更容易搅乱消费者,上汽大众的SUV中混入了“途安”这种MPV。 本来,大众汽车的车型在外观和内部装饰上都很相似,但是这样一来名字也变得“家族化”了。 为了让新车能够记住名字,真的需要很棒。
这款车在车身长度和外观方面有很大的亮点,车身长度为3.06米,用C级车的钱能买B级车,确实很划算。
我认为这款车首先就是它改变了发动机,这样能够让我们在高速公路上更安全,很多时候这辆车的百米提速也是做出了一定的改变,还有就是这款车的内饰和配置的总体提高
这款车变得更长,在外形上看起来特别的好看,更加的亮丽,年轻人会很喜欢。
大众旗舰suv不仅加长了轴距 ,还增加了后排头部空间,这都使得乘坐舒适性大大提升,这对于后排乘坐人员而言是很不错的体验
