首页 文章 问题
马自达

长安马自达CX-30 EV续航里程曝光,nedc续航超400公里

毛毛说车
毛毛说车 2021-07-14 14:44
+关注

CX-30是长安马自达旗下的一款入门及小型suv,如今各大车企都开始了电动化转型,马自达也不例外。

在2021年上海车展上,长安马自达推出了CX-30的纯电动版车型,这款车将在2021年成都车展正式上市销售。

日前,长安马自达CX-30 EV续航里程曝光,NEDC续航450公里。

下面让我们了解一下这款车。

新车是长安马自达旗下首款新能源车型,基于马自达CX-30燃油版技术升级而来。车辆长4410毫米、宽1852毫米、高1655毫米,轴距2672毫米,整备质量1770/1805公斤。

长安马自达CX-30 EV将搭载永磁同步电机,最大功率160千瓦,峰值扭矩300牛·米。新车电池容量61.1千瓦时,对应NEDC续航里程450公里。作为参考,马自达CX-30燃油版车型指导价12.99万-17.19万元。

马自达CX-30燃油版一共使用了两款发动机,一款是2.0升自然吸气发动机,另一款是2.0升自然吸气压燃发动机。

2.0升自然吸气发动机拥有158马力和202牛米的最大扭矩,并且可以在6000转每分钟时输出最大功率,可以在4000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。

2.0升自然吸气压燃发动机拥有180马力和230牛米的最大扭矩,并且可以在6000转每分钟时输出最大功率,可以在4000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了24v轻混动系统和缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。

使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量,这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。

在底盘设计方面,马自达CX-30燃油版的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。

后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间,并且可以降低整车的制造成本。

请选择举报类别

取消 确认
举报

精彩推荐

RECOMMEND

热门评论

TOP COMMENTS

登录进行回复
返回首页
热门提问
分享到
取消