普拉多2700动力怎么样，这车值得入手吗

普拉多是丰田旗下的一款中大型suv，这款车也是中大型suv中的标杆车型。普拉多在舒适性，越野性能，可靠性耐用性，保值率等方面的表现可以吊打同级别的竞争对手。

国产普拉多在换装3.5升自然吸气发动机之前使用的是2.7升自然吸气发动机和4.0升自然吸气发动机。

大部分购买普拉多的消费者都会选择2.7l车型，因为2.7l车型的使用成本更低，并且价格也是更加便宜的。

但是关于2.7l车型一直有一个缺点被大家诟病，那就是动力不行。

下面让我们深入了解一下普拉多2700，看看这款车的动力到底行不行。

在车身尺寸方面，这款车的长宽高分别达到了4780毫米，1885毫米，1845毫米，这款车的轴距达到了2790毫米。

在动力方面，这款车的2.7升自然吸气发动机代号为2TR-FE，这款发动机在原厂状态下可以输出163马力和246牛米的最大扭矩，并且可以在5200转每分钟时输出最大功率，可以在3900转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。

与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或6at变速箱。

对于一台自重超过2吨的中大型suv来说，这个动力确实不太够用。

在底盘设计方面，普拉多2700的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了四连杆整体桥非独立悬架。

前悬架使用双叉臂独立悬架可以提高汽车在铺装路面上行驶的舒适性和操控性。

后悬架使用非独立悬架是为了提高汽车的越野性能和脱困能力。

普拉多2700搭载了全时四驱系统，并且使用了托森中央差速器。