宝马x7怎么样，是鸡肋还是旗舰

宝马是一个来自德国的汽车制造厂商，这个品牌对于国内的大部分消费者来说并不陌生。

宝马旗下的汽车追求的是操控性和驾驶乐趣，即便是豪华suv车型操控性也要比同级别竞争对手更好一些。

宝马在2019年推出了x7，这是宝马旗下的一款旗舰级suv，这也是迄今为止宝马旗下尺寸最大的suv车型。

消费者对于这款车的评价褒贬不一。

有些消费者很喜欢宝马x7，有些消费者认为宝马x7就是大了一圈的x5，并且价格要比x5贵很多。

但是x7到底是鸡肋还是旗舰呢?下面就让我们一起了解一下这款车。

首先在车身尺寸方面，x7的长宽高分别达到了5163毫米，2000毫米，1835毫米，轴距为3105毫米。

这款车有六座版也有七座版车型。

在动力方面，宝马x7一共使用了两款发动机，一款是3.0升涡轮增压发动机，另一款是4.4升双涡轮增压v8发动机。

3.0升涡轮增压发动机拥有340马力和450牛米的最大扭矩。

4.4升双涡轮增压v8发动机拥有530马力和750牛米的最大扭矩。

与这两款发动机匹配的都是采埃孚的8at变速箱。

使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性，并且8at变速箱的换挡平顺性也是比较好的。

在我看来，x7的动力要比x5更强，因为x7起步就是3.0t发动机。

并且x7的内饰做工和用料都要比x5更高一个档次，所以x7并不是大了一圈的x5，而是更高一级的车型。

在底盘设计方面，x7的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，这样可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。

双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象。