关于胎压监测你应该知道的事

大部分车友在买车时都是比较在乎胎压监测这个配置的，但是有很多车友其实是不知道胎压监测的工作原理的。

胎压监测有两种，一种是利用轮速传感器来监测胎压的，一种是利用轮圈内的传感器来监测胎压的。

先说第一种，这种胎压监测系统准确度比较低，有时候还会出现误报警现象，并且这种胎压监测只有在胎压不正常的时候才会报警。

轮速传感器是可以监测车轮转速的，如果某个车轮的胎压不正常，那这个车轮的转速也会出现异常，这样轮速传感器就可以监测到，此时仪表盘上就会亮起胎压监测报警灯。

这个报警灯并不会指示是哪个轮胎的胎压不正常，所以此时驾驶员需要下车查看，如果用肉眼看不出来，那就需要去检测胎压了。

将不正常的轮胎处理好之后，行驶一段距离胎压监测报警灯就会熄灭。

大部分汽车都有胎压监测系统重置按钮，长按这个按钮也是可以熄灭胎压监测报警灯的。

第二种胎压监测装置的准确度比较高，这种胎压监测装置几乎不会出现误报警现象。

不过这种胎压监测装置的成本比较高，所以一般只有在豪华汽车上才可以见到这种胎压监测。

这种胎压监测装置是利用在轮圈内的传感器来监测胎压的，这种胎压监测系统可以让驾驶员看到实时的胎压数据，有些传感器还能显示轮胎的温度。

这种胎压监测系统可以显示哪个车轮胎压不正常。

利用轮圈内的传感器来监测胎压精准度是更高的。

如果自己的车子没有胎压监测系统那也不要紧，有很多品牌都会生产胎压监测系统，车友们可以自己花钱加装一个，加装胎压监测系统还是很便宜的。